🚘 车辆信息 小鹏p7，2022 📅 使用情况 2022/12/24，至今4.2万公里 💬 故障描述 已经协商2个月，得到的答复永远都是正常的。我可以接受因为电池或技术不行续航变短（续航不行是电池天然的问题）。我不能接受其他原因不管是延长续航还是怕伤害电池原因来限制我的输出功率，加速性能变慢。 📍 我要投诉 恢复正常的加速性能

小鹏P7车友圈

p7动力加速性能被厂家故意限制（砍半）

神经蛙23862

🚘 车辆信息 小鹏p7，2022款480G+（磷酸铁锂版） 📅 使用情况 2022/12/24，至今行驶41350kw 💬 故障描述 加速时动力输出受到限制，加速没劲，官方标称196kw电机输出功率（实际输出只有120-180kw区间。 相当于我买了一台2.0T的动力，厂家给我一台1.5自吸的动力，我的电动车2吨重根本跑不动。  举例: 1、满电状态温度低于20℃（18℃以下），一脚电门到底输出功率最大只有150kw左右（我是196kw功率），只要停车超过2个小时，输出功率直接砍掉四分之一。哪怕刚充满的情况下在车内开制热空调休息2个小时，再次行驶车辆功率也只有180kw左右，动力也会比官方少10几kw，电量越低输出限制越厉害。  2、上面是限制输出功率问题，第二个我认为更严重的是动力时忽高忽低，导致我加速超车没有信心，不敢超车。例如:我一脚电门到底准备超车有时候功率会从180kw左右瞬间掉至140kw左右）这种情况加速时突然降低功率会不规律的发生，有时候又正常。这种感觉就像打游戏准备放大招的时候手机偶尔突然卡帧了被对方KO了，自己怎么死的都不知道。  已经反馈2个多月，售后中心和厂家沟通（包括发邮件到总部），给到的反馈是正常的，踢皮球一样的回复浪费了我大量的时间和精力，我12月3日下午满电开车时只有150kw动力（砍掉了我四分之一动力），我一生气就把车开到售后门口了（在没有影响正常车辆通行和出入售后大门的的情况下堵了它们几个小时）。 小鹏售后叫来了城管和民警来调解，我和民警城管解释我没有影响其他车辆通行，也没有影响维保的用户进出（给小鹏大门留了2.4米空间），我就故意是停他门口来恶心小鹏的，民警让我寻求媒体帮助效果比我堵门要好，说让我找虎小叔，我也经常看虎小叔，在我印象里虎小叔办案子几乎是100％成功，如果我自己能解决的实在不想浪费社会资源，现在我也不知道怎么办空的时候还会去堵售后大门直到这个问题妥善解决。 车子已经提了快一年，我一直知道动力受限的问题，之前对车子还不太熟悉，动力限制的也不多，不好说什么。直到前两个月入冬的时ota升级以后动力明显下降，后来经过我对小鹏其他车型试驾测试p7i虽然也限制输出功率但是没有我这个厉害（p7i冷车40％电量只限制10几kw，我的动力直接腰斩，还有比亚迪元puls和零跑c01 在40％电量下甚至可以达到官方标称最大功率输出，而且它们也是磷酸铁锂电池）。  我冲10月21日开始联系动力输出受限，当时限制还不是很厉害，后来11月份升级了一次，相对于动力直接腰斩了。我个人理解限制输出功率应该是天冷了限制动力输出提高续航，怕电池损坏来减少售后问题 📍 我要投诉 诉求是恢复到官方标称的动力，

p7动力加速性能被厂家故意限制（砍半）

小鹏p7车子满电情况下动力输出限制加速慢