#用车感受

作为真实比亚迪Dmi车主用车体验分享，也希望车友们看了参考下自己的车是否有相同故障。对厂家对DMi没有任何恶意，喷子，水军请绕道！ 秦Plus Dmi 120旗舰提车到发帖日期目前不到3个月，售后提出得换动力电池我也是想不到的。   提车后对Dmi运行逻辑很感兴趣，就很留意续航里程，充电时间效率，提车后第二天便到离家最近的快充站充电，也是第一次充电  20%-98%充电功率，充电度数如图，一共耗电15.66度，耗时1小时14分，自己估摸一算再加点损耗差不多吧。车子开出停车场到公司一共600米，电量就掉到95%，ev纯电行驶至25%电量续航里程105公里。 过后为了磨合发动机几乎都是用油，第二次充电是过年回老家，第一次使用随车充。  充电功率1.6kw 显示充满时间9小时22分，在家无聊就随时打开手机app看看充电情况，也是这时第一次发现了故障。充满100%实际用时只用了8小时，充电到90%左右会很快两分钟跳到100%充满，由于是墙壁插座充的没有统计消耗电量。 和之前第一次快充对比，90%以后是会降低充电功率，速度会相当慢，很长时间才会到100%的。而这随车充却是相反的，我以为可能充电器问题，或者车子本身充电情况就是如此，也没有太在意，续航里程也还是大差不差。 年后回公司上班后继续测试快充，跳电量的故障在快充桩依旧存在了。 跟第一次快充同样电量充电，时间减少了，充电耗电量减少1度左右，到90%迅速跳到98%(充电桩限制只能到98%)。用快充故障依然如此，感到有点郁闷了，我才充电两次电池就衰减了？当时我主要关心续航会不会受影响，实际测试确实影响了，平时同样的路线只能跑80公里了。   我测试了几个不用品牌的充电桩，故障依然是一样的，我询问了比亚迪在线技师，技师告诉我电池有点虚电正常的，80公里续航也是正常的，放心用车！我累了，就这种吧反正能跑80公里嘛，也许夏天就会好了，自我安慰下！也就没再充电，大部分用油磨合发动机了，一直设置25%智能保电Hev 标准模式。   过了大概一个月，由于需要跑个一两百公里路程，开去快充桩充电。  车放那儿走了，没一会儿手机就收到推送消息，充电完成了。打开充电信息一看，傻眼，这80%就开始跳电量了，算下来还不说损耗了就少充了3度电！只充了40分钟，这电量曲线直飞到顶。心想这还咋用啊，一年后不得衰减成啥样啊！我开始发帖询问车友，问车友群的朋友，研究了很多比亚迪电池的资料特性，还是觉得一定是我充电的问题，新车再怎么也不可能这样衰减呀。   我后续又测试了慢充，快充，随车充去校准电量无解，续航只能跑七八十公里，此时当地的天气已经二十多度了。就这样我依然在找原因，过了十几天突然一次纯电跑了100公里的续航，我狂喜，是不是车子自己好了，结果是另一个故障来了…   车子当时行驶在高架匝道上，剩余电量28%，ev模式从40码准备踩油门提速到80码，发动机直接启动了，开始狂吼，速度明显提不起来，再深踩油门发动机直接嘶吼，速度反而降到30码，而后再一秒一码提速。后车堵了一串，发动机嘶吼着，尴尬至极！后面问车友说这就是所谓的失速吧。后来分析应该是电量识别不准，纯电能跑100公里把电其实已经用干了！那天回来后充电耗电14.5度，比之前只能充10-11度左右多了几度。  我先找比亚迪技师询问，告诉了故障。技师让去4s校准电量，我赶紧去了，4s说大概是充电程序问题给我刷了程序让我开回来再试试。结果是并没有什么用，而后亏电不提速这种情况又出现了两次。我不得不一直强保40%Hev模式，才能避免出现这种情况！  充电跳电量的情况也越来越严重了，开始从70%多就飞速跳了。在懂车帝也陆续看到几个跟我一样故障的车友都说检测要换电池了。心情复杂，买车前跟同事吹嘘比亚迪电池怎么怎么牛逼现在啪啪打脸了！ 再次去到4s店我提出了好多车友都有这个问题，后面检测都换电池了，4s说给我电池做个全面检测。实际也没怎么检测，充放电测试也没做，只是读取了车辆数据提交报告给了比亚迪，说等审核。很快半个小时左右售后告诉我需要更换动力电池，给我换全新的，但是电池没有库存需要等一周左右。  一周后我准时问了售后，售后说着急换可以先过来换，到了一块电池是另一个车主的，可以先挪给我。 新到的电池显示生产日期3月11号，与原车电池型号一致，周边的保护防撞块变成了泡棉，原车是一个个黑色铁块，电池背面的铝箔隔热泡棉也只有泡棉了没有了铝箔。电池检验出厂单显示24%soc，装车后识别一致。  换好以后充电测试，没有再跳电量了，一路智能保电25%开回家没有嘶吼不提速了，充电25-100%消耗电量16.3度，比新提车第一次充还高很多。 换电池还得再重新加氟，一共耗时2个小时，期间碰到一位唐混动车主，也是换电池的。  目前刚刚换了电池，初步看是故障解决了，但是我也不由得担心，新提车时第一次充电不也是正常的吗？比亚迪Dmi电池耐用性究竟如何？新电池会不会用着用着又这样了，毕竟换两次电池的车主也不少！   仅仅分享此次换电池经历，作为记录，也给车友们参考，谢谢之前在其他帖子中热情答复我问题的车友朋友们。新电池我会再持续观察测试！

秦PLUS DM车友圈

新车总里程2800公里更换动力电池分享

叶春城Leo

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