认证：捷途自由者车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没留下。
蔚蓝心凝
上下班工况，单程25公里左右，包括国道、高架、城市拥堵5公里左右，当前油耗已经降到了8.0，使用标准模式驾驶的，过几天用一下经济模式，看看油耗最低能拉低多少 还是比较满意的...查看全文
三种驾驶模式，大屏的互动效果还是挺动感的！经济模式，也称为节能模式，唯一的区别是油门比其他两种模式踩的圣深一点运动模式，动力非常充沛，推背感很强，奇瑞2.0的发动机不是吹出来的！...查看全文
自由者新车终于拿到手了！ 第一感觉实车的外观比照片显得更高大，魁梧的身躯配上靓丽的外观，非常喜欢。 拿到手就迫不及待的开了一圈，整车带来的感觉很不错，首先坐姿比一般的SUV高不少，内部的空间很宽敞，二排也特意感受了一下，空间很大，能跷二郎腿，这车开起来有种居高临下的感觉，像开大货车的高度，非常爽！ 整体车内的静音感比较好，开起来车内很安静，这一点比较符合我的要求，我喜欢车内的静谧感。转向也比较轻盈，打起来很顺手，很舒服。动力也很充沛，加速动力随叫随到，维度经济模式稍微肉了些，厂家标定节油的缘故吧！我选的是2.0T8AT的两驱版本，南方四驱用的概率不大也没有时间去越野，所以买了两驱版型，价格也比较中肯，这么大的SUV配这个价格很给力了。 内饰设计的比较独特，偏向硬派越野车的布局，比普通硬派越野区别还是很明显，那就是中控屏足够大看起来比较智能，还没时间怎么用，后面再分享。中控台的设计比我的老车了好多了，放手机很方便，换挡杆的前部有两个手机放置区，这一点也符合目前多数主流产品的设计。座椅坐起来还可以，很柔软，两驱顶配车还有的都走了，主副驾驶电加热、座椅通风、副驾还配备了腿拖，这个比较贴心，女士长途喜欢脱鞋子用起来可能会舒服些 其他方面还没时间体验，开一段时间后再给大家聊聊这个车的其他性能和油耗吧
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