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    用户1579340917577

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先可能我是个功能控,大宝是第三台车,前两台不说品牌也均选择的最高配。我的车是去年官网买的,为啥在官网买?因为4S店没货啊!我同期车友有等顶配车110天的,最后还是因为没车选了次顶配锐联。 买车我是先去的4S,现车2.0t的一台都没有,1.5t中低配都有,要不是内饰和功能实在太拉垮,我可能就105000落地提掉了,当时心里已经盘算好了一定要换轮毂、加包真皮座椅、安排个360。不凤冠就鸡尾,不喜欢温开水,冰的和烫的都是最爱。 无意翻看雪弗兰网页跳出个50台redline直销活动,果断下单了。 动力:上一台车1.6自吸开了14年,上坡要降档➕地板油实在受够了,所以瞄准了550T,试驾车是2.0t锐联,动力感受良好。 轮毂轮胎和外观:1.5t照理也可以自己升级成245 45 R18,算了一下成本貌似要6K,还是550T吧,省心。redline外观也直接把黄标和镀铬条装饰的1.5t给PK掉了。 专属功能:对比了低配和高配的仪表盘,差距有点巨大,并不是说高配的有多好,而是低配的实在太丐了。ACC及其它驾驶辅助和Bose音响并不是吸引我的主要配置,因为我喜欢自主驾驶享受乐趣,而业余爱好是家用音响和耳机,所以觉得顶配的以上两个功能只能算加分项,真正吸引我的是座椅通风(内吸式),因为夏天爱出汗,真皮座椅屁股后背湿得难受,恰逢买车正逢盛夏高温天气。 价格和交期:4S需要20000订金(非定金),落地184000,承诺2个月交不出车退订金。官网168800裸车价,2000定金,红色限量版现车,指定黑色排产一个月交期。算了下连利息落地192000,但是通用赠送两年商业全险,那就没啥差距了,因为有社保和信用记录良好,上汽金融不押绿本,省很多事。 说在最后:通用直销销售和4S店长都明确表示,顶配是客户和厂家都不太愿意选择的车型,大部分用户都看中性价比,当时中配顶配差价近20000,这几个无关痛痒的配置很多人觉得不划算。厂家方面因为缺芯和产能及供应链问题,其实卖顶配是利润最低的,4s销售提成也是论台数来计算的,据说一台车提成700。那么顶配到底划不划算就交给你来判断了。 官方养眼壁纸送出几张,抱歉用了大哥科迈罗当封面

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