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宝马M5,不仅是速度的代名词,更是激情与奢华的化身。727马力,3.4秒破百,每一脚油门都是对速度的极致追求。全新设计,碳纤维车身,每一次转弯都是与风的较量。这不仅是一辆车,这是驾驶的艺术,是速度的诗篇。...查看全文
兰博基尼Revuelto,这不仅仅是一辆车,它是速度的诗篇,激情的图腾!每一道线条,每一个细节,都在诉说着速度的故事。想象一下,当你驾驶它,引擎的轰鸣声是你最动听的背景音乐,每一次加速都是对自由的追逐。这不仅仅是一辆车,这是一场心跳加速的冒...查看全文
家人们,见过劳斯莱斯闪灵吗?这不仅是车,是艺术品,是身份的象征!每一处细节都透露着尊贵,每一次驾驶都是极致的享受。想要人生开挂?闪灵,让你的每一次出行都成为焦点。...查看全文
Ferrari 12 Cilindri,不仅仅是速度,它是激情与梦想的化身!12缸引擎的轰鸣,每一次加速都是心跳的共振。驾驶它,就像与风共舞,每个瞬间都是速度的盛宴。这不仅是一辆车,这是传奇,是每个车迷心中的YYDS!...查看全文
2025款宾利欧陆GT作为该系列的第四代车型,带来了一系列引人注目的更新和升级。这款车型的设计理念是将豪华与性能完美结合,同时迈向电动化的未来。新款宾利欧陆GT是一款集豪华、性能、科技于一体的超豪华运动旅行座驾,无论是设计、动力还是科技配置...查看全文
宝马M4CS,宝马M4CS以其卓越的性能和无与伦比的驾驶体验,成为了速度与激情的代名词。这不仅仅是一辆车,它是驾驶者的梦想,是速度的诗篇,是宝马品牌对极致性能的不懈追求,每一次驾驶M4CS,都是一次心跳的旅行,是一次与速度和激情的亲密接触。...查看全文
速度与奢华的融合:阿斯顿·马丁Vantage,搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,665马力动力澎湃。英伦绅士的优雅外观,赛道上的极速传说,每一处细节都透露着英伦贵族的优雅。仅售223.8万,全新阿斯顿马丁已上市。...查看全文
说到豪华品牌的性能车型,你首先想到的肯定是宝马的M-Power,奥迪的RS,奔驰的AMG,那么你知道凯迪拉克的性能车型是怎么命名的吗?为了对标一线豪华品牌,凯迪拉克曾设立过专属的V运动性能部门,也曾推出过ATS-V、CTS-V、STS-V等...查看全文
2021年上海车展上,路虎发布了一款非常与众不同的越野车:路虎卫士90短轴版,这是一款三门五座版越野SUV,更精悍的车身尺寸和轴距,将能给驾驶者更纯粹的越野体验,路虎卫士共发布两个版本车型,X-DYNAMIC S版本售价72.8万元,经典复...查看全文
路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名跑车品牌,Lotus Cars旗下拥有Esprit、Elise、Evora、Evija等经典车型,前不久,路特斯在英国发布了家族全新燃油款跑车EMIRA,这将是路特斯最后一款纯燃油驱动车型,首发限量版将...查看全文
Portofino M车身造型沿用了大量家族犀利折角处理,展现了意大利雕塑匠人技艺,车头采用全新铝制格栅饰条,前保险杠造型更加凶狠,两侧进气口面积更为宽大。...查看全文
科幻电影《黑衣人全球追缉》里,除了黑衣人特工各种炫酷的高科技装备以外,“雷神”克里斯汉斯沃和美女打星泰莎汤普森,扮演的黑衣人特工座驾也颇具看点,这是雷克萨斯最新的双门轿跑车RC F,电影中车辆牌照“VCM262”也不是随意而为,VCM代表的...查看全文
条条大路通罗马,罗马不仅是意大利的首都和最大的城市,更是拥有2500多年历史的世界著名文化名城,这里是古罗马帝国的发源地,是意大利文艺复兴的始点,罗马不仅有古老历史的积淀,更有现代时尚的潮流,历史辉煌,未来值得期待。法拉利家族的Roma车型...查看全文
Portofino是意大利西北部热那亚省里格连海岸东部著名的一个海港小镇,背靠绿荫葱葱的群山,面向蔚蓝宽阔的海洋,这里以精心雕琢的建筑杰作闻名遐迩,由于Portofino特殊的地理位置,大海的汹涌澎湃和海港的温柔隽美在这里握手言和,这个风景...查看全文
前不久,阿斯顿·马丁宣布正式重返2021赛季国际F1一级方程式锦标赛,和参赛车队一起回归的,还有首次担任一级方程式锦标赛安全车和医疗车的两款阿斯顿·马丁家族车型:Vantage和DBX,这也结束了自1996年以来,奔驰车型垄断F1赛事安全车...查看全文
新款AMG E 63 S基于奔驰E级中期改款车型打造,传承了梅赛德斯AMG家族性能运动基因,成为E级最强性能版本车型,采用AMG家族风格Panamericana直瀑式前进气格栅,搭配奔驰三叉星LOGO和AMG专属徽标,发动机盖隆起的线条肌肉...查看全文
雷克萨斯曾经在2010年生产过一辆传奇的超级跑车,名叫LFA,可以说LFA是日本顶级跑车的代表作,它到底有哪些神奇之处呢?涡轮之家和大家一起来了解一下。...查看全文
讴歌作为本田的高端品牌,有着不俗的产品品质和科技水平,但不论是CDX、RDX还是TLX,产品定位和形象,都一直中规中矩,并且TLX-L国产后,并没有得到预期的大卖,反倒是在美国市场,讴歌TLX销量非常可观,为了延续其产品优势,讴歌发布了更加...查看全文
有人说,奢华舒适的行政座驾和性能运动的跑车是完全不同的两个方向,就像白天不懂夜的黑,很难实现两者兼得,但是,今天涡轮之家要带大家一起看看这辆极具运动性能的行政座驾2021款奥迪S8。...查看全文
林肯以其对豪华、舒适的独到理解,精心打磨出了全新航海家,相信一定会赢得那些特立独行的精英所青睐。...查看全文
相信大多数女性朋友对MINI都没有什么抵抗力,不过涡轮之家要跟大家介绍的是更好玩、性能表现更出色的MINI COOPER:MINI JOHN COOPER WORKS,正如MINI对JCW的定义,它注定为少数人独享。...查看全文
能下赛道的旗舰行政座驾,2021款奥迪S8,M760Li的真正对手...查看全文
旅行车的终极形态,奥迪RS6 Avant,4.0T八缸发动机,百公里加速3.6秒...查看全文
2021款捷豹F-PACE SVR高性能版,550匹V8发动机,百公里加速3.8秒,性能完胜奔驰GLC 63s,这还是七折豹吗?...查看全文
2021款宝马M8雷霆版双门跑车,M家族V8旗舰车型,真正的西装暴徒,比奔驰AMG S63香...查看全文
2021款全新奥迪SQ5,3.0T涡轮发动机加轻混系统,配quattro四驱...查看全文
全新大众POLO亮相,缩小版的"高尔夫",彻底不用考虑飞度致炫了...查看全文
纽北最速量产SUV,兰博基尼Urus同款发动机,奥迪性能旗舰SUV RS Q8,还看什么宝马X6 M...查看全文
2021款奥迪RSQ3 SPORTBACK,4.5秒破百的高性能SUV,还买什么奔驰AMG GLA45、宝马X2 M35...查看全文
600匹马力的“战神”,日产GT-R性能版NISMO,多少男生的梦想...查看全文
人们对豪华汽车的要求,已经不局限于豪华舒适的驾乘空间,更加注重车辆极速状态下,能给驾驶者带来的血脉贲张,于是奔驰推出了AMG版本,奥迪推出了RS系列,宝马推出了M系列,而对于玛莎拉蒂,Trofeo则代表着其最高性能版本车型。...查看全文
奔驰纯电动轿车旗舰车型EQS,续航里程770公里,配曲面三联屏,风阻系数低至0.2cd的量产车,“迈巴赫式”双色车身,奔驰EQS基于家族纯电动EVA平台全新打造,EQS定位EQ系列旗舰车型,就相当于纯电版本的S级车型,搭载奔驰最新MBUX ...查看全文
贵族座驾,豪华运动轿跑车宾利欧陆GT静态展示,三面翻转屏真香...查看全文
法拉利F8 Tributo,720匹马力,零百公里加速不到3秒,比488 GTB香,3.9升V8中置发动机,2.9秒就破百...查看全文
奥迪RS e-tron GT纯电动车,钢铁侠同款座驾,性能不逊保时捷Taycan,当汽车行业电动化成为一种趋势时,高性能车型一定会完全拥抱电动化,这也代表着该品牌对于电动化技术的研发到达了一个全新的高度。期望未来奥迪的电动RS系列,能再一次...查看全文
梅赛德斯奔驰E53 AMG 2021款,六缸配四驱加轻混,性能范十足,低调的奢华...查看全文
最接近跑车的百万级SUV,比Urus还浪漫的玛莎拉蒂Levante...查看全文
全新做梦素材,宾利飞驰2020款6.0T W12 First Edition限量版...查看全文
总有朋友问我,你一个忠实的宝马车主,为什么又买了辆奥迪A4L?其实,买奥迪A4L真的不需要特别的理由,虽说颜值就是正义,A4L是公认的帅气可人,而且,奥迪的操控也没得说,但是,我觉得A4L的综合性价比,才是BBA级别里最出色的,难道你还能找出更好的吗?宝马操控是牛,可老款内饰没法看,新款倒是好看了,但新系统总又让人觉得不如老3系;奔驰C级,除了能说它内饰豪华,你还能找到第二个好词形容它吗?操控、质量、舒适好像都差点意思吧。 不过,今天我不准备夸奥迪,还是给车友们还原一个真实的奥迪A4L。 关于驾驶感受 当时试驾的是45个运版,252匹马力5.9秒的加速,再加上托森差速器的全时四驱,那种酣畅淋漓,绝对能让你误以为,自己是整条街最靓的仔,但是,个运版降档的内饰,和家用的初心定位,还是把我拉回现实,2.0T 190马力的表现,足够接送孩子,上下班和买菜了。 关于顿挫 换挡顿挫也是真实存在的,升档没啥问题,降档多少还是有些顿挫,尤其在堵车的时候,低速挡来回切换时拖拽感较强,不过不敏感的人基本察觉不出来,并且其余的时候,这套7档双离合变速箱表现还是相当出色的,升档干脆利落,反应迅速。 关于油耗 其实我觉得厂商或者专家所谓的平均油耗,压根就是个伪命题,比如说,你长期驰骋在一马平川的快速路,平均时速都没低过40公里/小时,但是平均油耗9个油,这就是费油的,而我长年在拥堵市区蠕行,经常被共享单车超车,但是我的平均油耗才11个油,这就是省油。所以,各位车友真的不必纠结,什么平均油耗,开车的时候平常心,不开斗气车,根据路况情况,该快就快该慢就慢,平稳驾驶,这就够了。 不过,既然说到油耗,我开过最低的油耗水平是5L/100km,全程高速,平均时速75公里/小时,当时车后备箱是空的,车上就我一个人,没开空调没听音响,而且前一天晚上闹了一宿肚子,该减的负担都减干净了。 关于低音共振 相信车友都会有这感受,听A4L的低音上头,低音炮共振的情况是普遍、广泛存在的,低音炮共振解决方案,升级BOSE的低音炮,2、拔掉低音炮音频线,和它断了来往,3、在低音炮周围用泡沫胶把缝隙填好 关于配置 灯厂出品的大灯不负众望,后尾流水转向灯,科技感营造的非常到位,游艇档杆彰显档次,车机支持苹果的CarPlay和百度的CarLife,MMI使用方便,上手快,旋转起来带阻尼,还有咔哒咔哒的声音,完全就是减压神器。可以导航的虚拟驾舱,全液晶仪表盘更是加分项。然而整体内饰塑料感较强,自动启停完全就是鸡肋,上车关启停,已成为点火启动流程中,不可或缺的关键步骤。最最重要的是,主动安全配置的缺失,有损奥迪在我心中形象,真心希望你能给车主提供的是实实在在的科技,而不是科技感。 关于异味 客观讲,新车的时候还是有点异味的,不过在可以忍受范围之内,炭包加曝晒、通风了一个礼拜之后,基本没什么感觉了。 关于乘坐空间 2.9米的轴距,后排可以翘二郎腿,不过后排中间的凸起比较严重,乘坐不适感强烈,反正如果你恨谁,让他坐后排中间位置就对了。而且后排座椅偏硬、且较短,对大长腿的支撑稍差点意思。后排的独立空调虽然样貌丑陋,却胜在可以分区控制,不用担心后排的老人和孩子过冷过热的问题了。 关于储物空间 门板储物槽空间够用,放3瓶矿泉水没什么问题,而且底部有胶垫。中控杯架位置设计的比较匪夷所思,放上水杯,后边的空调按钮全被挡住了,扶手箱完全是凑数一样的存在,又小又浅,这里并不能提供妥善藏私房钱的地方。驾驶位左侧的储物格,可能是驾驶区唯一可以依赖的空间了,很深很能装。 以上,就是我这辆奥迪A4L开了11个月,18000公里之后的一些感受,可能有的是广大车友都遇到的问题,也有的可能只是我的个人感受,不管怎样,写出来,希望能帮到对奥迪A4L感兴趣的车友们。祝大家用车愉快!
总有朋友问我,你一个忠实的宝马车主,为什么又买了辆奥迪A4L?其实,买奥迪A4L真的不需要特别的理由,虽说颜值就是正义,A4L是公认的帅气可人,而且,奥迪的操控也没得说,但是,我觉得A4L的综合性价比,才是BBA级别里最出色的,难道你还能找...查看全文