简介：这个人很懒，什么都没写~
了然
今天去修理厂帮朋友检查车子，看到一辆07年的奇瑞suv上架了，油底壳整体凹陷，看的我呆了，顺带和车主聊了下，师傅你这有点狠了，师傅笑了笑说，刚接车那会给整的，一直没啥毛病就没管，我们一起点了根烟，我问发动机啥的有毛病没有，师傅说车子除了偶尔的异响，发动机啥的一直工作正常，基本没啥大毛病，车降下来换空滤是看了下，发动机三菱2.0，师傅说油耗目前基本在六毛多，我问这些因为我明天要去提我的小五子了，2019.12.27办理的车子，因为无法打印临牌就脱到了2020. 1.3，也就是明天。我其实在买小五子时候也是没底，办完手续会去这两天，心里用在琢磨，这次究竟做的选择对不对，但今天看到这个，我算是放心一些了。奇瑞的造车态度还是值得我信赖，至于异响啥的我就这点钱买个车也就忍了，师傅还说有生锈的地方，不过基本没啥事，从生锈到现在为就那一丢丢，不影响使用。我就觉得可以忍受。心里总算还是有些安慰。今天顺带也开了一把朋友的霸道，哎呀，攒劲的很，说了这些其实没啥目的，也就是想让想买车的刚需朋友，直观的看到奇瑞车子的真实，人都有毛病，何况是个车子呢，小五子是我的第一台车，选择它我有过纠结，有过矛盾，有过担心，纠结它的生锈问题，毕竟朋友看到总拿生锈开涮，矛盾在异响减震硬啥的，但回头一想家里农用的三蹦子，我又一个人傻乐一下，担心嘛就是怕自己的选择是错的，但事已至此，我觉得我有信心相信自己的眼光和判断。也看到最近的帕萨特，从成绩排名看强过这个移动棺材，我又笑了。如果小五子也就这个价格，我想，生锈，异响，包括安全，一定强过这个水货，说水货都是抬举这个移动棺材。 好了，不啰嗦了，买车钱做做功课，多问朋友的意见，再结合自己的观点出发，没啥大错，我堂哥的是虎7，用了三年了，没啥毛病。我以实用为起点做出了选择，最后祝各位亲早日选到自己的爱车。
职业骑士
奇瑞的这款车与领克太像了，有网友就想不明白：为何不去仿合资车？ 奇瑞作为我国知名度最高的国产品牌，受到了不少车主的信任，很多人都认为奇瑞才是真正用心钻研发动机的车企，虽然销量比不过长城和吉利，但是真正掌握了核心技术。回顾奇瑞多的发展史，奇瑞一直将发展重点放在了发动机的研发上，奇瑞的发动机获过不少大奖，实力和口碑也不错，可是奇瑞就像个扶不起的阿斗一样叫好不叫座。 奇瑞为了提高自己的销量想出了不少办法，如今奇瑞居然开始换车标。奇瑞的车标换过好多次，上一次更换车标就在5年前，此次奇瑞新标引起了不少网友的讨论。奇瑞的全新车标并不会替代旗下的老车标，而是会使用在一些新款车型上，新车标称之为独立车标。 奇瑞的独立车标将运用在奇瑞全新推出的新能源产品上，新车标从外观来看仅仅是做了一些微调，并没有颠覆老款的设计理念。奇瑞将车标搭载在新能源汽车上，这款新能源汽车到底是什么样的呢？看到奇瑞的新车造型之后，很多网友都大跌眼镜，奇瑞的这款车跟领克实在太像了，很多人都想不明白奇瑞为何要抄袭领克的设计呢？ 奇瑞的这款新车叫做s61，这款车与领克01很多细节几乎一样，如果小编不告诉大家这是奇瑞的新车，相信很多人都以为这只是一辆换了颜色的领克01。奇瑞声称这款新车使用了全铝车身设计，基于奇瑞全新的电动化平台打造，这款纯电动产品不但价格便宜，续航里程还很出色。 先不说这款车的实力到底怎么样，这辆车的造型就让许多网友疯狂吐槽了。现在奇瑞面临着重重危机，奇瑞内部权力分散严重，导致体系内部之争非常明显，很多人都希望奇瑞能真正崛起一次，可是奇瑞的内部就像一盘散沙一样，奇瑞仍处于分散阶段。奇瑞迅速分化出捷途，星途等品牌，但是销量依旧不理想。 小编短评：更换车标可以为一家车企注入全新的血液，奇瑞此次的车标设计毫无亮点可言，反而不被人看好。奇瑞以前的车标预示着突破桎梏和封锁，如今这个车标却将自己完全封闭起来了。即将搭载车标的这款新车s61，外观与领克太过相似，完全就是换汤不换药，难道奇瑞真的没救了？
杭州星途顾问小余
配置表曝光！搭载地表最强1.6T的星途TXL/TX，比你想象的还强大！ 经过一年半的苦苦等待，奇瑞在法兰克福车展上首秀的EXEED系列，终于迎来上市倒计时了。近日，EXEED星途TXL/TX正式开启预售，价位区间13~18万元，其中，TXL铂金版&钻石版和TX铂金版三款车型，预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。 星途TX 13.59-17.54万 而在此之前，WEY来了，领克来了，大批造车新势力也来了。面对竞争加剧、行业市场放缓，EXEED的姗姗来迟，其实对于奇瑞粉来讲，是捏了一把汗的。不过，我们抢先拿到了星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L/TX的配置表，对着配置表（非上市最终配置表）和预售价格来看看，这款号称地表最强1.6T的TA，是不是值得我们等待如此长的时间！ 地表最强发动机？1.6T GDI涡轮直喷数据确实吓人 1.6TGDI缸内直喷发动机的搭载，算是这款车在三大件中，最为抢眼的配置，并且它号称可以秒杀目前市场上所有的1.6T。到底有多强大？我们先从配置表上看看数据。 EXEED星途TXL/TX搭载的这款1.6T是奇瑞全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，并匹配了兼顾燃油经济性的7速双离合变速箱，热效率可达37.1%。而我们知道，大众引以为傲的EA211发动机，热效率是37%，“神车”思域搭载的1.5T发动机热效率是36.3%。所以，不夸张的说，奇瑞E4T15B发动机37.1%热效率，在全球主流发动机热效率中也是罕有对手的。 这款发动机的峰值扭矩达到惊人的290Nm，最大功率145kW，而且满足国六排放标准，堪称中国品牌中的“最强心脏”。比较下，奔驰GLA搭载1.6T涡轮增压发动机最大扭矩250Nm，大众第三代EA888代1.6T高功率发动机峰值扭矩为285Nm。 注：非完整配置表 同时，在底盘方面，EXEED星途联合本特勒和麦格纳共同开发TXL/TX的底盘，前后都采用的是本特勒集成的强大独立悬挂系统，这也达到了合资车型20万级别的地盘配备（大众系除外），车辆的行驶品质、运动性和舒适性都有充足的保证。 i-Connect@Lion 2.0来啦！人脸识别很惊艳 当然，动力是基础，智能化才是接下来各车型集中比拼的焦点。EXEED星途TXL/TX也搭载了奇瑞和百度联
火山君聊车
七十四万。。。恐怕有点贵了 从我还是个小孩的时候，就知道了奇瑞，当时还觉得奇瑞A3很好看，作为历史比较悠久的自主品牌，奇瑞一直不温不火，而他比不上吉利长城这样的车企，也不是因为车不好导致的，例如这款奇瑞瑞虎8 瑞虎8的尺寸不小，足够一个中型SUV的大小了，之前顺风车坐过一辆瑞虎8，跟司机聊天，使得我对这款车有了重新认知，18款的瑞虎8采用的是1.5T发动机搭配六档双离合变速箱，1.5T的机子可以释放出147匹马力，不算高，也就是勉勉强强够用，但是人家油耗低啊，司机跟我说他正常开也就七个油左右，对于这个尺寸的车来说说一点都不高 18款如此，19款换装的1.6T搭配七速双离合的机子也肯定差不了多少，8万多的起售价也一点都不贵，当然，试驾过那么多车型了，奇瑞和福特一直都没开过，等着有机会去体验一下，到那时候再评论到底好不好吧
汽车天涯
全新瑞虎7正式下线。实车造型非常时尚，过年回家，开辆大红色是不是很喜庆？
奇瑞公布最新销量数据，11月份，集团销售汽车7.47万辆，环比增长6.2%。1-11月份，奇瑞控股集团累计销售汽车65.18万辆，其中自主品牌车型销量同比增长6.8%。 11月份，全新一代瑞虎8实现销售13549辆，连续4个月销量过万；艾瑞泽系列销售12057辆，连续3个月销量过万。 奇瑞汽车的11月份总销量同比增长13.2%。11月份，捷途序列共销售14299辆，环比增长2.1%，同比增长50.4%。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
