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    冰水锋

    认证:哈弗H5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    冰水锋图1冰水锋图1
    哈弗新H5提车小记图1哈弗新H5提车小记图1
    哈弗新H5提车小记图2哈弗新H5提车小记图2

    哈弗新H5配置方面非常值得称赞的就是增加了L2级辅助驾驶功能的选配,因为之前一直有开过福特车型带辅助驾驶系统的车辆,实际使用,尤其是在高速上确实很方便,尤其在保障安全方面起了很大作用,因此在顶配没有此功能的情况下直接选配了。 其实辅助驾驶主要在使用的就是定速巡航,自适应巡航,盲区预警功能,因此借新车到手跑高速时逐一进行了测试。 定速巡航和其他品牌车辆一样,开启后速度到自己预期后保持不变,省去了长时间踩踏油门,但仍然还是要注意路况。自适应巡航就是相当于一个安全辅助系统,首先是自动跟车,可以根据前车速度自动保持距离,目测大概是100米,但另一个好处是旁边车辆变道进来的时候,如果距离不够会自动减速,待距离拉开后才重新加速,实测非常灵敏,旁边车道车辆变道一半后车辆就开始自动减速了,这个非常实用。 盲区预警辅助功能也非常灵敏,大概距离10米左右侧后方有物体,盲区预警指示灯就会亮起,同时有声音提示,如果此时在转向,预警转向灯声音会静音,保证优先注意后方物体接近。 自动刹车功能确实是偶然才触发到的,也是非常灵敏,当时场景是在一个巷口转弯,时速大概就15公里,突然旁边巷子串出一辆电动车,已经轻踩了一下刹车,结果车辆突然直接停下来,同时自动驻车灯亮起来,开始还以为车辆故障,后来一想是自动刹车功能起作用了 虽然没有对所有辅助功能全部测试,但几个常用功能的实测确实证明长城这套辅助系统还是比较成熟的,也在关键时候发挥了作用,期待能在改版的时候升级更多实用的配置。

    实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图1实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图1
    实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图2实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图2
    实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图3实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图3
    实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图4实测哈弗新H5的辅助驾驶功能图4
    哈弗新H5—哈弗H3的重生图1哈弗新H5—哈弗H3的重生图1
    哈弗新H5—哈弗H3的重生图2哈弗新H5—哈弗H3的重生图2
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