简介:这个人很懒,什么都没写~
绝望无助的眼神
千等万等熬了两个半月,订了橙色顶配。因为个人原因昨天退订了销售说车厂家已经扣费,车已经通过质检马上发运了。21款Pro厂家优惠2000,地方补助5000。心在滴血
根据21年8到12月份平均交付量推算,预计会在2月底提车,到考虑到元旦春节放假,会对产能造成影响,所以官方给出的预交付时间是3月初交完11月订单。个人预计在节后浙江本轮疫情如果控制较好3月初应该可以如期。如果失控,交付就未知了
销量提升,产能提升,排名提升,指日可待!还看到某知名车评人说零跑造车新势力,入手需谨慎,你觉得呢??
按照厂家计划3月初。春节前会有惊喜吗?有车友11月14号的单已经接到销售通知了,我27号的单是不是可以像车友这样往后顺延13天呢????
我说什么了?逗比吗
从开始的焦急万分到现在的心静如水,慢慢的退烧了,睡着时间的消磨,退订应该会顺理成章
在元旦过后,新款推出,如果出现加量不加价的情况,在今年10、11、12月下单没有提到车的用户。如果厂家拿不出方案,订单用户等单的心情加上推新自己仍等老款如若奔溃,对零跑势必会有影响。请厂家一定要做好方案哦,平衡好等老款用户
要说缺芯,产业链限电影响产能那销量前十的车企怎么产能相比零跑就能高出那么多?我我分析,归根结底的实际情况就是零跑还太年轻后面还有很多的路要走。现在很多专业人士都在说缺芯问题从11月开始正在逐渐好转,不信你看12月份销量,前十的厂家12月份绝对产能要高于11月份,绝对是唯独零跑产能依然一字板保持,这说明什么大家自己去想,如果这月产能相比11月变数不大,零跑的实力就清晰可见了。如果12月在售三款车型累计车能过不了8000,在如今这个残酷的生存环境中将必定不能成为王者!!!
一路尾随跑了几公里😁动态下前后斜45°帅炸了,前脸远观圆圆胖胖的甚是可爱☺️细心观看插队、超车、变道行如流水不知是司机水平高还是零零操控好,每个动作都是一气呵成😁。就是感觉屁股大轱辘小,明显的不搭配,像那清朝的裹脚女人一样丑陋☺️。我的零零呀,今天与你相约整20天了,你什么时候才能拥有你啊?
预计67天后
打卡第16天!
打卡第二周
打卡第七天
今天突然又冲动从轻享版让销售给升级到豪华pro版,据说提车回快一些
打卡第六天
厂家总不能把自己的快乐建立在用户身上,厂家就是旧社会的周扒皮
等待
看看数据,下半年每月交付大概4000台左右,订单每月在7000台左右,订单协议交付周期为6个月就不足为奇了。