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    安逸明月JV

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这玩意才叫减震器,普通车上面那玩意顶多算个弹簧 #巴哈1000视频1这玩意才叫减震器,普通车上面那玩意顶多算个弹簧 #巴哈1000视频1
    03-11

    🚘 车型名称 我的车子是2023款的凡尔赛c5x,二级车势不凡版本,太空银颜色,银石深灰内饰,18寸轮毂米其林轮胎🛞。 🔎 内外造型 内部造型和传统轿车区别不大,不过档把和其他车子不一样,是一个很小的拨片换挡,很小巧很精致。后备箱是掀背的,尾部有两段尾翼,开口很大,搭配黑顶行李架,安装上行李箱就有了瓦罐车的姿态。 📏 空间体验 前排宽敞后排紧凑,后排放倒就是床😸。 💡 用料质感 安全环保无异味吧,高强度高占比挺高的。内饰挺有设计感的,有好多细节之处能体现出来。 📋 总结 车子大体是以上那些,但是我最近听说凡尔赛车主里也有一个鄙视链。大概是这样的,21款22款的顶配车型是金字塔塔尖,是品控十足,用料高端,上市即巅峰的创始车型。23款4月以前生产的势不凡以上车型是短暂巅峰,因为1元加价增加了很多配置,性价比非常高。为啥不是全部23款呢,我分析大概是因为4月份以后生产的车子配件的供应商换了的原因。金字塔中间高不成低不就的是21-23款的库存车型,因为这些车优惠力度大,补贴多,质量可靠,而且有的车主还有终生免费保养,确实很有性价比。比较差强人意的是24款势不凡以下的车型和没有黑顶行李架的车型,说是入门就带座椅加热了,但是在看不到的地方有减配,而且有一定故障率。确实可以理解为差强人意,我个人觉得各款的享不凡应该也可以放在这个段位,毕竟享不凡配置太低了,甚至好多车子没有黑顶行李架,确实是差强人意了。金字塔的最低端是海外版的全部车型,倒是可以理解,毕竟海外版作为入门车主,配置丐中丐,但是保留了原车的三大件和车身尺寸,性价比是非常高的,销量也高,原来是把门槛降低了,之前的车型都是20万左右落地,海外版10万出头就落地了,怪不得迎来一些老车主的鄙视,原来原因在这里。 事实也是如此,这只是车友们开的一个玩笑,仅供娱乐,没有挑拨,毕竟法系车主本来就少,买车的都是真爱的。 最后感谢圈主推荐。

    凡尔赛圈里的鄙视链图1凡尔赛圈里的鄙视链图1
    凡尔赛圈里的鄙视链图2凡尔赛圈里的鄙视链图2
    凡尔赛圈里的鄙视链图3凡尔赛圈里的鄙视链图3
    凡尔赛圈里的鄙视链图4凡尔赛圈里的鄙视链图4
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