认证：奇骏车主·车龄1年
简介：平凡岁月
新A新旅程
《国庆奇骏 e-POWER 库木塔格沙漠之旅》 在国庆这个举国欢庆的长假里，我决定驾驶着我的奇骏 e-POWER 去征服那神秘而壮丽的库木塔格沙漠。 清晨，阳光洒在奇骏 e-POWER 那流畅而犀利的车身上，仿佛为它注入了无限的活力。我满怀期待地坐进驾驶座，启动车辆，那瞬间的静谧和迅速的动力响应让我心中充满了喜悦。 一路上，奇骏 e-POWER 展现出了卓越的性能。其强大的动力系统在高速公路上表现得游刃有余，加速迅猛而平稳，超车轻松自如。车内的舒适性也让长途驾驶不再疲惫，座椅的支撑和包裹性恰到好处，隔音效果出色，让我能在安静的环境中享受驾驶的乐趣。 当逐渐接近库木塔格沙漠，路况变得复杂起来，但奇骏 e-POWER 凭借其出色的悬挂系统和精准的操控，轻松应对各种颠簸和弯道。 进入沙漠后，奇骏 e-POWER 的四驱系统发挥了关键作用。它能智能地分配动力，让车轮始终保持良好的抓地力，避免了陷车的尴尬。即使面对陡峭的沙丘，强大的扭矩输出也能帮助车辆顺利攀爬而上。
八月十二日至十三日与家人一起，共五人，往返800多公里，来了一次号称新疆小独库公路的S101穿越，爬过高山，翻过陡坡，穿越了小湖泊，油耗最高7个多，最低5个多，大部分时间6个左右。提速迅猛，油门反应灵敏，像一直游走的小猎豹，唯一小遗憾就是后排座椅有点小短，后备箱的装载能力在大点就好了，现在就在考虑安装个备胎，没有备胎走这种牧区路线跑山路线，心里还是没底，遇到扎胎什么的没办法维修，1200多公里用车小体验，还是没有让我失望的。
马上四百多公里了，周末开车出去跑山，地盘被小石头打的响，回来后联系4S店更换了发动机护板，以前出厂的发动机护板就是个塑料板子，开出去跑山完全抵御不了奇趣的山路小碎石的冲击。
求个专业大佬推荐一个EP的车载麦克风
停车后正确的熄火流程来个，分享讲解一下。
试驾了日产超混奇骏觉得挺好的，动力不错，静音效果也不错，有一种舒适驾驶的感受，就是没有在盲订的时候提前预定可惜呀，前面一直关注标志408X，已经盲订了，最后上市后退订了，后排空间太小，七月份哦然看到奇骏超混，就去店里试驾看了看实车，感觉不错带四驱适合新疆爬山涉水，小玩户外一把子，终于在七月十号下定了，今天终于看到了发车的消息哈哈哈，激动的心颤抖的手，车车终于在路上了。
提问22.6落地超混奇骏是否可行？？？求解
提问如果不充电可以开吗？用油过程中可以充电吗。我这里没法安装充电桩！求解？
提问家用上下班，平时休息家人户外转转适合入手那款配置？求大咖解答。
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