简介：这个人很懒，什么都没写~
佩琪的力量
昨天陪老婆去看车，老婆兜兜转转最后选出来两款车，一个是一汽大众探歌一个是上汽大众斯柯达柯珞克，然后问我哪款比较好，让我选一下。 柯珞克的外观对照大众探歌，我感觉柯珞克看上去更有层次。不得不承认，我被它的外观所吸引，给人一种和谐宜人的美。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，车尾灯C形的设计很独特，让外观升级了一个档次。外观和大众探歌相比，显然柯珞克更符合我的审美需要。柯珞克与探歌在内饰比较上，我着实更喜欢柯珞克的简洁大方，而且中控屏给人的感觉更舒服与智能化。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，从我个人审美角度出发，我还是觉得柯珞克的内饰表现更好。 柯珞克不但颜值符合我的要求，而且柯珞克的“身形”也很大，柯珞克的车型尺寸有4432*1841*1614mm，大众探歌的车型尺寸有4318*1819*1582mm，柯珞克不但车型尺寸比探歌大，而且轴距也比探歌长。同时柯珞克的后备箱容量也很出色，有455L而且后排放倒之后有1543L，空间表现上柯珞克的优势非常明显。感觉对比下来柯珞克的总体表现我挺满意的，特别是外观我很喜欢，空间也能满足我的需要。因为是给家里买的嘛，所以老婆听了我的对比过后觉得不错。哦，对了，值得一提的是柯珞克的全景天窗可开启而且采光感很好。
我想搞辆车来犒劳自己这一年多的艰辛，价格也不买太贵，十万多足够了，买辆性价比高的代个步。看了看同事和家里人开的车，很多都是斯柯达，我这人也喜欢买那种市面上常见的牌子，质量比较放心，不然也不会那么多人开。还有一点，买个SUV，平时有些货什么拉起来也比较方便，最后选了柯米克的自动舒适版。 我选了蓝色，我觉得蓝色比较年轻，在阳光照射下线条会更有质感，而且蓝色也是家里人一致的答案，挺好看。我觉得起步还行，没我想的那么肉，踩油门还是会第一时间反应，提速一气呵成，总的来说虽然这动力表面看起来数据一般，但实际包括提速，再加速的能力，这些在平时完全够用的，不会让你有那种踩下去要过一会才会去提速的感觉，这点在柯米克上我没碰到过。 柯米克的空间肯定不用说，对于它的空间我还是非常满意的，坐进去一点都不压抑；平常无论是带人还是拉点东西都非常的给力。而且柯米克的座椅也很舒服，包裹性非常强、非常柔软。开了一段时间了，感觉总体满意。
入手柯珞克已经将近两个月了，之前我一直开的是小轿车，两个多月磨合下来，我已经适应了SUV的驾驶，视线变高了对我而言更有安全感，尤其是看红绿灯不当视线了，今天特别想来和大家分享一下我的感受和体验。 当时也是听说柯珞克是基于MQB平台打造的，与奥迪Q3同平台。大气的外观，全身的线条很流畅，前面的进气格栅很大气。 对于柯珞克的空间我是非常满意的，我开车就是上下班代步，周末带着家人去周围郊区自驾游，家人全部坐满之后，都还有很大的空间。有时候我累了，就直接躺在后排眯一会，很舒服。柯珞克的后备箱也很大，而且还配有多处储物空间，后备箱容积455L，后排座椅放倒后可达到1543L，一家人的行李都放不满后备箱。 上车后，宽大内饰设计，感觉非常的简洁有力。9英寸的多媒体高清显示屏尽管用触控替代了很多实体按键，但是还是保留了中控屏下方的一些实体按键，贴心的快捷键设计，既人性化又提高了安全性。 车子的前排座椅是比较有运动感的，和整个背部、脖颈的贴合也挺好的，据说是可以保护颈椎在发生安全事故的时候不会被伤害。中央储物格还行吧，正好放一个手机进去，竖着能放两个手机，也有防滑垫，但是这个储物格有点儿深，手短的话拿手机的时候可能会费些力气。 这就是我的柯珞克，整体上给我的感觉就是用起来很踏实，无论从哪个方面柯珞克总是给我安全感，令我很满意，希望在接下来的日子里，柯珞克可以一如既往地陪我。
选荣威RX5MAX，选了就爱了 选了荣威RX5MAX以后，发现选了就爱了。 先是它的外形，绝对称得上是百看不厌。整车线条柔和，车身轮廓饱满，是填充了苹果肌吗？哈哈哈！车窗处有镀铬设计，增添整车时尚度。选车形我的经验是千万不要看一时另类，看两年就不顺眼了，要选经典车型，可以捎有变化。再说它的功能，首款智能座舱车，256色车内氛围灯能随音乐无极变化、BOSS音响让你听高山流水赏万紫千红。好了不多说了，我去车里听会儿音乐去。人脸识别功能，这个功能太有趣了，打火在一键启动的基础上又发展了一步，踩下刹车直接打火。座椅、后视镜和我喜欢的音乐和氛围灯都自动调整好了。舒服！ RX5 MAX现在有上汽的33亿购车补贴，又能便宜一万多，是时候加入RX5 MAX的车友团队了。GO！
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