今天刚更新APP，居然也可以看到平均油耗了，APP上是7.4，车显是7.7，我算了下，车显应该相对更准确点。

雷克萨斯ES车友圈

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仁心仁术71

#提车日记

【提车信息】 一、选买背景： 原车德系某1.6自吸A级开了9年12万多公里，大毛病没有，小问题很多，如刚买一周前门密封条就掉了，后续机脚垫、启动机、后减振、方向盘在110时速以上抖动（四轮定位做了都修不好）等等陆续出问题，实在不想修了，所以就有换车的想法。 二、选买过程： 1、21年4月考虑换车，当时只锁定雷克萨斯300h，对油混着谜了，试驾后完全达到自己预期，奈何没有优惠、需贷款、马上改款，理性思考后暂时压制了内心冲动。 2、22年11月假装看车到宝马4s店上厕所，销售告诉我优惠在6万以上，一下点燃了我换车的念头，但周围宝马车主保养和各种问题让我对宝马止步了（还有一个因素就是老蔡多期视频说宝马的塑料油底壳、发动机渗油、引擎盖周边密封条老化脆断、3系车主现身说自己的车燃了等，宝马车主不要来攻击我，要攻击就去攻击老蔡，自从他被罚5万，我就知道那些所谓的车评人都是垃圾）。后面也试驾过奔驰e系和GLC，比对宝马的优惠没谈下来，还有体制内略显高调，最满意奔驰内饰的豪华营造，我能消费的价位以下所有车型，没有一个可以和奔驰比内饰（某些人不要犟，如果要写奔驰的内饰豪华，我可以写2000字）。 3、主角来了：雷克萨斯。和奔驰是2选1，绝对不是备选项，前面说过对雷克萨斯的青睐，本来考虑300h，去年11月优惠1万多，260优惠4.5，200没选就是原来1.6自吸跑川西伤心了，且现在用车条件变了，原来每天开车上班，21年换工作后，每天上班、吃饭、睡觉的地方，一条线不到300米，所以车子的用途为周末接娃儿、郊游，本着钱难挣，S难吃的精神选择了260（过年跑了一趟川西，260没让我失望）。买雷克萨斯的理由有10点：1是自吸+爱信AT、2是全车进口、3是长期的质量稳定口碑、456789及第10点都是外观，该死的颜值征服了我，就像看到美女一样，哪哪都好看，直到现在每次下车都要回头瞄一眼，在我能消费的车中，雷克萨斯的颜值是最好的，没有之一（个人美感，不同意见的请保留）。所以把雷克萨斯迎回家了。 三、提车价格 成都22年11月34.85万全款提车，优惠4.5，上牌1000，保险1万出头，税2.7万多。 四、静态感受 1、配置：常用功能CarPlay ，自动远近光灯，自适应巡航，12.3的中控屏够用了（再大就不喜欢了），胎压显示，抬头显示没有也不喜欢，单天窗（不喜欢有天窗，没得选），电动后视镜很喜欢，4s送了锁车自动折叠和升窗，4s送的电动尾门（几十万的车居然不标配），主动刹车（避免了一次倒车差点就亲上墙了，对有时走神很有用），没有自动雨刷（差评，我原来10多万的车都有），电动座椅调节还不错（没得座椅记忆，和老婆换着开时，需要自己调一次），下车倾斜方向盘（该功能很实用）。居中行驶功能有点烦，每次忘了关，经常提醒。后排中间扶手还可以放杯子，放杯子的地方还有杯夹，中控、车门基本上都是软性材料包裹，做工精细，不像某些车看起来精细，但仔细看不得。 2、空间：本人不高，前排后排空间都很好，后排可以翘二郎腿，后排中间隆起比我原来的车还矮，坐中间再也不难受了；车顶稍显矮了点。后备箱也算中规中矩， 3、�舒适度：座椅软硬刚刚好（瞎喷的自己去4s店坐下，不要钱的），起步算比较平顺，上3000转能感受到发动机声音，本人不觉得难听，但我上车都开音乐，不明显，一般情况下车里很安静，高速的胎噪不明显（原车就是米胖子），风噪比我原车好很多，一分钱一分货，没开过也没坐过78s，但和56e不相上下。城里的井盖、减速带、高速桥梁搭接处，减震不是说软，而是不弹跳，而且收的很快，悬架调教的很舒服。 五、操控 1、低速行驶。起步只要一直给油，没有顿挫，但一松油门，大概在30左右的时速就有顿挫，新车时舍不得踩，起步略显慢，现在都是直接轰到2500转以上，咱不当路障，我有个习惯，刹停前略松下刹车，所以刹车时基本不点头，城里超车虽然不像鬼火少年，但一脚油下去，还是能做到随心所欲。 2、高速行驶。高速120～130的时速，基本上就1800～2000转，超车需要短暂拉到3500转，转弯、变道没感觉侧倾大，暂时没有遇到横风，也没有像某些人说的高速飘，最高到150时（短暂，不要超速，不要超速，做守法公民）也没感觉到车把控不住，比我原德系1.6还要稳，应该是tnga和调教的功劳吧，但刹车后半段感觉不是太有信心，所以高速还是注意留一定的车间距。晚上灯光照亮度也不错。 对于雷克萨斯的操控，你不能拿她和性能车比，就是家用车，无论驾驶体验、可靠度、舒适度、辅助驾驶，作为家用车，她都是优秀的。 3、安全，网上很多人抨击日系车安全问题，这个要辩证来看，首先，没有绝对安全的车，再者，每起交通事故造成的后果与驾驶习惯、驾驶员临场反应和采取的措施、车速、被动保护、主动保护、撞击部位和角度、环境因素等等都密不可分，不能单纯的说车不安全，就连安全气囊都没有的车，国家都还让它上路。 六、动力能耗 1、动力，ES260，207匹马力，推重比125.8，525L推重比107.9，e260L推重比112.5，就可以看出，雷克萨斯2.5的排量，超车完全没问题，动力家用足够了，不要当鬼火少年，不要被某些销售、水军带节奏。 2、能耗，提车8个月，一直92号汽油，跑了8600多公里，油耗综合7.8，没有故意想去节油，从我的起步就可以看到，一年即使省1000（对我一年的公里数看还不可能），对我没有任何意义。 七、用车成本 提车后只是贴了全车车衣，用的是国产，价格1.06万，本来打算长期持有该车。我是爱车之人，我向来相信，你对车好，车也会对你好。我觉得万物都有生命。 八、值得推荐 1、对于家庭打算长期持有，我是推荐雷克萨斯的，从我了解雷克萨斯的造车历史，他们还是重视车的稳定性和可靠性。 2、有人说丰田的发动机落后，我不想评价，带涡轮并不代表先进。你可以杠，但我只会嗤之以鼻。涡轮增压叫一时爽，自吸车可以让你一直爽。 3、雷克萨斯是国家允许进口销售，不要拿爱国情怀来绑架，要说爱国，我比你们都爱国，爱国是努力工作、爱岗敬业、充分发挥自己聪明才智、多出成绩，抱怨、指责他人，恶意中伤他人，要么说明你读书少，没见识，要么说明你家教不严，把你父母都暴露出来。凡是恶意中伤他人，你在这个社会也不会有多大出息，即使你耍流氓发财了，也只能是个土老肥，也会守不住财，但凡有点文化的人都瞧不起你，这些人，好之为之吧。 九、吐槽缺点 1、提车后，中控屏黑过一次。后面没发生。 2、悬挂能不能用铝合金？能不能？增加的那点钱，也不是太多吧，但可以堵某些人的嘴。 请雷克萨斯es圈主推荐加精

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22款雷克萨斯es260真实用车