购入车款：途观L2023款380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 购车时间：2022年12月 购入地点：淮南 裸车价：24.28万 落地价：25.90万 备注：全款，保险5500，送了脚垫，钥匙套，五门贴膜或代金券（1000元）

途观L车友圈

快来懂车帝看 @Flyfier 发的精彩内容

购入车款：途观L2023款380TSI 四驱R-Line

购入车款：途观L2023款380TSI 四驱R-Line旗舰版7座
购车时间：2022年12月
购入地点：淮南
裸车价：24.28万
落地价：25.90万
备注：全款，保险5500，送了脚垫，钥匙套，五门贴膜或代金券（1000元）

Flyfier

之前开的是荣威i6，2019年11月3日买的，开了三年，除了那个干式双离合变速箱让我很恼火之外，其他的都挺满意（本来不想提这茬的，但是想想还是忍不了）。 今年老弟因为工作原因，需要辆车通勤and练手，于是就想着买辆SUV，然后把i6给老弟开。选择的过程还是痛并快乐着的，因为预算有上限，快乐就有边界。看了一汽大众的探岳，别克的昂科威plus，还去看了领克01，吉利星越L。探岳开着和途观L差不多，可能是轮毂大了一寸的原因，路感蛮清晰的，但是空间太小，所以pass；昂科威plus的9AT，123档均有点顿挫，后面就很平顺，我以为自己已经习惯了荣威干式双离合的顿挫感，but这两种顿挫依旧都让我恼火，再加上48V轻混的原因，所以也pass了；领克01开着还可以，但是车小，pass；星越L的混动电机声音有点大，而且开着有点晃，仍旧是pass（这里又要来个吐槽，当时真心觉得星越L的混动要出个能上绿牌的，肯定买，结果现在出来的这个新混动的价格，还有加速，庆幸还好买了途观L）。最后只剩下途观L，9月15日去看车，一眼就看上了铂光银的途观L展车，随后试车，谈价格，一气呵成，晚上吃饭的时候还跟做梦一样。but当时谈的是330旗舰，过了一晚，还是想改成380旗舰，被告知要12月中旬左右才能到货。但为了自己以后不会后悔，我可以等！ 直到11月1日下午，4S店通知新车已经上板车；11月2日新车到店。 高速最高120，快速路也都是顶着上限跑，下面来说说自己的感受。 1.这款湿式双离合的2档存在时间很长，大概10km/h以下就可以升2档，大概30km/h左右才会升3档，所以导致时速在一二十公里每小时低速跟车时会有拖拽感，但不经常。后来我发觉油门不要松的那么快，拖拽感就不会出现或者那么强烈，可能变速箱还没有摸透我的脾气吧。 2.油门踩比较轻的时候，3档升4档会有轻微的顿挫，很轻，但还是可以感受到，但油门稍微给重点的时候就没有。我个人觉得应该是由于油门给的轻，3档升4档后的转速只有一千二左右，涡轮还没有介入，导致扭矩稍微有些不足。 3.底盘的做工很好，我去喷底盘装甲的时候，发现底盘全部都是护板，连减震连杆下面也有塑料护板，省了我底盘装甲的费用。 4.减震有点硬，但算可以接受的范围，可能我之前的i6也硬吧。速度过快过减速带仪表台会有异响，速度慢的时候颠簸感化解的还算到位。而且速度快的时候，感觉减震器有点拉不住弹簧，会出现多余的跳动。但还是那句话，不明显，只能自行体会。 5.车内味道有点大，贴膜前每次开车都要打开天窗，对角的车窗各留道缝，跑一会味道才能淡一些。贴膜后每次开车，您各位心领神会就成，不过两周后情况要稍稍好一些。P.S.:车里放了六公斤的甲醛吸附包。 6.2档and4档的提速感要强烈一点，同样，上高速从匝道开始加速，如果油门稍微保持深一点点，会一直加速到6档，直到松油门的瞬间丝滑跳入7档。 7.隔音感还是可以体现这个价位段的车该有的素养，走在碎石子路上也听不到小石子敲击底盘带来的噼里啪啦的声音，120以后的风噪还是能察觉的，但是配合上音响，可以忽略不计。 8.最后一条划重点：就是哈曼卡顿的音响能选装一点要选装，酷狗里缓存了无损音质的歌，配合无线carplay，简直绝绝子。个人感觉和插U盘听无损音乐，音质差不多。（途观L的无线carplay真香，虽然我之前的i6买了块无线模块也可以用无线carplay，但还有与途观L的有较大差距，主要还是体现在自动连接的速度与自动播放。）P.S.:这18天的用车过程里，无线carplay一共连不上两次，不过第二天重新上车又能连上了。 最后的最后的最后，估计很多老铁要问价格了，因为是全款，车价优惠了16000，刷卡时还有个地方补贴又优惠了2000，送了四门贴膜and不配出现在我车里的那些你们懂的小东小西。 感谢圈主“beijing平安”推荐精华[祈祷][祈祷]

Hello：2023款途观L380旗舰

2023款 380旗舰 铂光银，9月20日定的车，销售告诉我预计十二月初能到。结果昨天销售告诉我车已经下线，今天告诉我车已经到店，等车回来之后再分享[呲牙]