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#用车心得零跑c10首保一定不能忘记做这个项目! 沉浸体验c10首保都做了啥？ 先分享下用车感受，提车快3个月了，发现c10不少小缺点，但瑕不掩瑜，性价比的确很 高。 1车的内饰很不错，智能坐舱，除了冰箱基本都有 2同价位就零跑配备了12,主动安全配置也给够， 3车内空间十分大，特别后座，比不少车型都大，外观也很大气，不少朋友以为要好几 十万。 4用车方便，手机钥匙。 5网上说的问题，目前我还一个都没遇到过。 其中以下这几个缺点，是我觉得比较影响质感和体验的。 1隔音一般，车外能听到车内音乐和警示音 2警示音声音太大，且无法调整 3悬挂飘，有点像开船，特别是坑洼路，缓震不干脆 4底盘部分零件已经开始生锈 目前行驶里程才2000km，9月5号首保，但是提前就收到车机和短信提醒。 一直很好奇，电车有啥好保养的，今天带各位新提车的沉浸式体验首保过程。 整体保养过程很省心，售后点服务也很不错。 p1,清理空调滤芯，拆出来后检查，用高压气枪清尘p2,检查各种液位是否在规定区间内，不达标的加满p3,检查轮胎胎压，检查螺丝松紧 p4,检查汽车底盘，电池，是否有外伤，扳手旋紧螺丝到出厂划线刻度 p5，行车电脑读取数据，看是否有错误码，还有电池使用情况 p6,重要！重要！重要！升级扶手箱垫片（自己要求更换，免费，旧版本有漏水风险，曾 经有车友弄翻奶茶，导致车内电气元件受损的，需要自费维修！)
#辣评新车提起高尔夫当然是家喻户晓的车型了，甚至有个玩笑话，说大众的其他车型都是基于高尔夫来的。在当前新能源市场的冲击下，还能保持三千辆左右的月销量，也还算是不错了。他还是那个经典的小车，也是一辆火爆的两厢小车。 其实这辆车这次新款最大的升级就是1.4T的发动机换成了1.5T的发动机了，动力参数提升了，相对应的动力也有一定的提升。 这辆车怎么说呢，依然是那辆经典的车型，外观中庸，没有什么夸张激进的设计，符合大众审美。至于现在推不推荐选择这款车呢，首先家用出行不太推荐的，毕竟空间不太宽裕，如果一个人上下班代步我感觉也是挺好的。非得选大众， 还得是这个价位的，那不如宝来朗逸这样，或者差不多价位的凌度速度这样。 高尔夫的价格还是有点偏高了的。虽然有点优惠，落地也得14万多了。 咱们来拿ID3和高尔夫对比一下。 其实尺寸来看，是差不多的，但是空间的话，ID3是有很大的优势的。 在一个看配置，ID3的配置是要比高尔夫丰富很多的，像什么自适应巡航啥的都是标配的，智能化程度也是秒杀高尔夫的存在。 再说说价格，优惠后的ID3也比高尔夫要便宜，还不需要购置税，这不香吗。 电车对比油车的保养周期也是一个优势，再加上用车成本电车更低，综合来看这就省不少。 最大的优势是动力比高尔夫普通版本强很多，当然咱们在这里不对比GTI版本。 当然ID3也不是什么都好，最低配大众扣的连个倒车影像都不给，现在不带倒车影像的车都不多见了吧。 这么一看，高尔夫的优势只剩下没有里程焦虑了，一对比，满满的都是劣势，这也是为什么ID3现在能月销差不多一万，而高尔夫只有3000左右了。当然选择新能源是有一个前提条件的，就是你充电条件方便，不然还是不要选择新能源的。 咱们再来看看高尔夫的配置差异。 如果非常喜欢这款经典的车型，那么也还是值得买的，经典的外观，已经有了8代车型了，历史也算是悠久了。 因为现在看不完全的差异，但是以大众的车型配置来看，最低配是不值得推荐的，因为配置实在的太低，推荐上高配车型了，毕竟有些配置后期是无法加装的了，不如一步到位，毕竟油车换车周期是要长于新能源的。 你感觉高尔夫车型经典吗，如果你预算在这个14万左右的区间，你会去选择高尔夫这辆车吗。
