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    瓶装凉茶王老吉

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    瓶装凉茶王老吉

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    本人94年骚年，在两年多前拥有人生第一部车子，众泰大迈X5，跟随我两年多时间，伴随着我成长中途期间有几次打算换车最后都没有换成，这次，终于定决心，换个车子。由于追求运动，时尚，酷炫，看了好多款车子，下面一个个点评。 1.先看了众泰本车牌系列（用了两年没出过大问题众泰让我优先选了考虑他），看了T700，这款车刚上市时候就让我有很想换车冲动，结果看着看着，听说要出T800，咬咬牙，又等了等，在期间，又杀出了领克01，又去看了领克的车，到了领克4儿子店，发现跟想象不一样，虽然领克做的很精致，有说什么合资品牌什么的，但我感觉的领克就像只青蛙脸??而且才四米五多，太短了，跟我现在开众泰都一样长，瞬间没有兴趣了，陆陆续续又看其他的车，都不满意。终于T800出来了，第一时间预约试驾，发现T800的感觉还是不错的，当天交了1000意向金，准备定T800，车子够长，够高，配置够奢侈，电动脚踏板啊，电吸门啊，高端东西应有俱有。原本都已经确定好了，结果当晚回去跟爸妈说了要换车，起先听到要换车都无所谓，问换什么车听又众泰，结果全家里坚决反对，说什么也不让再买众泰了，无奈，最终只能放弃，第二天上班，看到经理的vv7，一直是我喜欢的车，只是他买了我不想买跟他一样的，思来想去几天，最后还是定了vv7（最喜欢的车，众泰t800只是在经理有vv7不想买跟他一样的基础上的选择）接来很顺利，再次去了4儿子店，对比了p8跟vv7，发现还是vv7划算在颜色上面纠结好几天，最后敲定，黑色外观，红色内饰（让4s店拍些vv7红色内饰图片他们竟然没有，结果我成了第一个吃螃蟹的人）21寸黑色轮毂（虽然20寸米其林轮胎，但是为了美观，果断21寸）然后谈了赠送东西，还有把自己众泰抵给了他们，最后还贷款了5万块，全部搞定！接下来欣赏欣赏图片！

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    2019-06-15
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    WEY VV7的出众不单单是好在外形别具一格的设计上，低调奢华的内饰上也有淋漓尽致的体现！细节的体现在打开车门的那一刹那，你就会被眼前时尚运动的内饰所吸引，驾驶舱内你能摸到的地方都是软软的，全包裹的真皮座椅，中控台整体细节的把控尽显奢华的品质！9英寸的中控，全液晶的仪表，高清流媒体后视镜，这一切的一切都显示出VV7的内在不单单是设计和用料上下足了功夫，在用户体验上也十分周到的为驾驶者考虑，每一处细节都能让驾驶者感受到设计师的用心，如果说外形我能给90分，那细节上一样我可以给90分，剩下的10分给你继续提高完善！作为最老的一批车主，其实更羡慕升级款的VV7，因为做出了那么多的改进，从这点也看得出长城是认真造车，每一处改进都是针对我们平时的反馈而改进的，如果说让我再重新选择一次，那我还是会选择VV7，就因为这份诚意！ 细节上品WEY内饰设计带来的低奢享受

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    2019-06-14
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    人生要靠自己去掌握，我是一个70后，从小在农村长大的孩子，小的时候家里比较困难，是父亲和母亲把我养大，供我读书，哥哥由于家里当时困难，初中毕业就辍学在家帮着干农活，这样我才顺利的读了大学，毕业以后留在大连工作。经过多年的打拼，有了自己的家庭，生活也还不错。而父母也逐渐老了，和媳妇一商量，决定把父母从农村老家接来一起生活，小的时候他们养我到大，现在我要养他们到老！ 现在生活过的比以前好多了，房子也换成大的了，由于父母的到来，就萌生了购车的打算，一个是工作方便，再就是休息时间，可以带老人出去游玩，让他们的晚年生活更加丰富多彩！ 买车的时候就打算，想买一辆稍微大一点的SUV，因为父母，媳妇加孩子，出去玩要五个人，车小了会很压抑。于是上网各种对比，也去了很多的4S店，毕竟赚钱不容易，我也希望买个性价比高的车。我的一个朋友是长城4S店的销售，当时他推荐我买长城的H6，我也去看了，总觉得哪里少点什么，所以当时没有确定下来，后来又去了宝骏4S店，当时看好的是宝骏的730，一款MPV，在后来就去了长安的店，对比了新款的长安CS75，回家以后再网上各种参数的比较，发现他们各有长处，宝骏的外观尺寸比较大，但是变速箱5速的，这点就不如意了，H6外观也非常漂亮，配置也丰富，但是也是变速箱是双离合的，我对双离合的一直不感冒，最后综合选择，我还是觉得长安CS75最适合我，性价比也非常高，尤其看重的就是变速箱，是日本原装爱信的，这点我非常满意，于是确定了，休息的时候，直接去店里商量价格，正好有现车，销售的小丫头也不错，给我优惠了2000，还送了不少东西，直接提车，开回家，让父母也高兴高兴！

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    2019-06-04
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    本人今年已经28岁了，事业也算小有成就，，今年五一也完成了婚姻大事。婚房是父母资助的。所以生活水平还算不错。唯一不足的就是缺辆车，和老婆商量了购车的计划，老婆也很支持，于是我便在网上和论坛里关注各款车型，由于考虑到我个字比较高，轿车可能对我来说空间小了点，第二个就是考虑到回岳父岳母家的路段不太方便，综合考虑决定选择SUV。主要考虑是哈弗H6和CS75，我着实是纠结了很久，H6的内饰我很喜欢，外形也还不错。75呢，外形上感觉更加高大上，动力和发动机很不错。总之，现在国产品牌是做的越来越好了。 老婆说，你这样在网上看是没用的，要亲自坐上去试试才能知道哪个更适合自己。我觉得很有道理，于是选在一个周末和老婆去了4S店，先是去了长城，销售顾问一副谁欠了她钱的表情，我是去享受服务的，不是来看脸色的，作为一个销售者第一感真的很重要，于是我和老婆果断走人去了长安。接待我们的销售小潘人特别好，服务周到，也为我们详细介绍75。顿时好感度暴增。当下和老婆就决定定下75.时隔两个多星期，今天早上终于接到电话，说今天可以提车了，心情那叫一个激动啊！接下来上图吧！

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    2019-06-02
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    以前也有车，开过现代，大众，都是轿车，这几年最点小生意，想换个大点的车，家里人也多，出去方便点，说到换车，我可是上网查了好多次了，但看的都是合资品牌，空间大的都挺贵的，得20多万，没有看过国产车，跟我媳妇商量哇，也不知道她咋知道的长安CS75，让我看看这辆车咋样，我本来想的国产车能开的住吗，动力行不行，老婆就拉着我到网上查资料，我也是第一次看CS75这款车，第一眼挺扎眼的，前面像路虎，我一下就记住了，完了看配置，我是9月底在网上看的，看到广告CS75四驱的上市了，哎，不错，四驱的，挺符合我的口味的，1.8T的，空间也大，基本符合我家的购车需求，打电话去店里看车哇，到4S店一问，说现在还没有四驱的车了，得等一个月，这时间有点长，太原又不是一家长安4S店，我就一个个的问，榆次的也问了，都差不多是一个月才有四驱的现车呢，我就问老婆了，得等一个月呢，等不等？还是加点钱买个合资品牌的？日子嘛，两口子商量着来，最后的结果：等！原因很简单，现在又不是没车开，先开着，等看到75四驱的再定。。。 就这，等了1个多月，昨天下午5点多哇，4S店里打电话来，说75四驱的车到店了，如果还考虑的话就让我们去看看，好吧，都等了一个月了，肯定得去看看，今天一早8点起来就去4S店了，一番打量，还可以哇，十几万，配置都挺全了，主要是老婆中意啊，那个两眼放光，跟没见过车似的，那就买了哇！四驱尊贵型。

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    2019-05-31
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    瓶装凉茶王老吉

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    我在心里默默的算了算，我是长安的忠实客户了，加上之前的面包车我已经是第三辆车了，算是洋气的是我一次次的有提高，这一次很欣喜的是我期待的长安CS75终于到货了，只能说它过于抢手，整整三个月，从交了定金以后一直期待着，哈哈哈，总算没有让我失望，本来以为要明年才能提车的，今天惊喜的接到提车电话，我立马给领导请假欢欢喜喜的去提车了。白色虽然冬天看起来冷冷的，但是颜色还是很耐看，低调的华丽！！！怎么样？在展厅的效果还是可以吧！！！坐上去驾驶的感觉杠杠的！！坐进去全电动的座椅前后调节好舒服！！空间也很大容纳的人也多！！细节看上去也很舒服，不愧是十几万的车啊，虽然是贷款的但是还是满足了！！打开以后看上去也很舒服，干干净净的！后备箱宽敞，旅行必备的那种，好想元旦就自驾游去西藏哦！！这就是我家新车，长安的CS75喜欢的就去下手吧！！！期待着你们和我一样！！！

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    2019-05-29
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    长安CS75提车作业 从去年开始就萌生了换车的念头，自己的车是一台11年的爱唯欧，那时候买辆车楼上楼下亲戚都感觉挺牛的，而且楼下的停车位也是随到随停，时隔八年到现在，车子已经越来越多，而买车的要求也越来越高，而我的需求很明确，就是空间大（因为我和家人都比较高大，爱唯欧的空间你懂得）所以准备换一台SUV车型，也是上个月才定的这台CS75 选择它的理由有很多，因为爱自主品牌，说到底就是性价比高，有人说法国车现在性价比也高，还是合资品牌，但是亮点太少，有点另类风；而自主品牌中就看中了荣威和长安两个品牌，荣威是朋友推荐我去的买的，因为他自己就是开的荣威，也是首个去看车的，配置方面都还不错，从外观上看有点德系的味道，第二辆看的就是这么长安CS75，不知道大家有没有一种感觉，就是买车不太好意思拒绝销售，尤其是愿意答应各种优惠的，就好像抖音那些销售所说的一样，价格还了半天，最后没买，哈哈，没想到那天真的发生到我头上，没好意思拒绝销售，就直接订了，就因为这事情还被朋友嘲讽了一顿 能提到我的75也全靠朋友了，看车阶段一直跟我一起，免费油费，给钱都不要，所以等今天提车之后准备请他大搓一顿 其实本来就差点跟他买一样的车子了，大屏实在是亮点，现在据他说荣威的互联网车型加油都不用下车，很方便，直接默认在手机上扣款 跟他买的一样的黑色，比较霸气吧，他车的外观我就看中这个大灯了，矩阵式的LED大灯，亮度杠杠的 他RX5的后备箱空间也实测过，空间还算不错，后排放平可以躺下一个我 看看我的75的后备箱，似乎深度还要更加深一点，只不过两侧的那个轮眉突出的比较严重，不过不影响 75的外观就好像那种很扎实的感觉，RX5的给我感觉就是很现代年轻，尤其是这个75的机盖啊，很厚实，即便是坐在驾驶室内，也能看到一整个机盖 侧面的刀锋式轮毂，款式不错，唯独尺寸小了点，小也有小的好处，开起来比较舒适省油，这么一台SUV，这个油耗不知道后期能不能扛得住 后面的压尾翼是车屁股的点睛之笔了，没有这个就感觉总缺少点什么东西 跟RX5一样，都是扁平是的排气管装饰，看上去有点大排量SUV的赶脚 买车的时候销售送了一次保养、全车脚垫、方向盘套，等我来提车的时候，销售早已经帮我安装完毕了，为此点歌赞 多功能方向盘+液晶仪表，现在国产车基本都是液晶仪表了，RX5的高配液晶那种效果更加好看，所以我一直感觉这两样车都差不多，就看优惠程度了，不过五月份的优惠确实要比75来的大，车型优惠了两万多，还有30亿红包补贴，等于三万多，确实划算不少 座椅值得点赞，最特殊的是这个座椅的长度比一般座椅要长，腿部支撑的比较到，有点类似按摩椅的设计 后排纯平的地板，作为SUV来讲的话等于是如虎添翼，本来头部空间就占优势，如果后排取消凸起设计的话，后排的空间就更加的大了 舒心的小头枕，连中间的乘客也有配备哦 两车都是1.5T的发动机，开起来的感觉我觉得都差不多，也都是双离合，就看谁匹配的到位了，后期我要跟朋友比比直线加速，看看哪家的的动力总成更快 不过也期待这车能有更好的表现吧，毕竟我选择了你，千万别让我失望哈

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    2019-05-27
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    去年9月份，本人带回了关注很久的长安CS75，对这款车本人很是满意，差不多快半年的时间了，车没有什么问题，很给力， 上高速就像一只猎豹，动力十足。 好车子不是一个人的评价就能决定的，自从我带CS75回家之后，几个好哥们，也是很喜欢这款车， 一直在网上也关注， 去店里也看过，很满意， 年前有些忙，所以还没来得及入手， 前几日，又陪哥们去店里了解了一下，各方面都做了咨询，不错，很愉快的就定了，还送了各种用品，昨天，天气不错， 也是哥们提车的日期，一大早就被哥们叫来了，忙活一早上，举办个交车仪式，钥匙送到手，开开心心CS75开回家。因为，老客户转介绍了， 还送别人一次免保养，哈哈哈 不错。 给大家送上几张交车图， 与大家一同分享一下，欢迎各位点赞，评价，互相交流一下了。。 昨天周末，很热闹啊。国产车，我还是很支持长安汽车的，价位合适，适用我们这些小康家庭。

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    2019-05-25
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    在各个论坛泡了几年的时间了，看着各种车型的提车作业，心里也挺不是滋味的。作为一个男人来讲，一辈子要是没有一辆车，算是个失败吧，但也不绝对，有的人不喜欢汽车。大学的时候，车票就考下来了，没事的时候就愿意在爱卡啊一些汽车网站上啥的看看帖子，关注车方面的新闻啥的，大学时候跟同学吹牛B说到时候买啥车买啥车的，到时结婚给你出车，但出来工作了，才知道现在TM想买个相中的车多费劲。现在大学毕业3年了，手里没攒下多少钱，这点钱还是跟媳妇结婚以后攒下的，楼房也是按揭的，所以一直心里没敢萌生想买车的想法。知道老婆大人怀孕了，现在冬天出门陪她去做检查很不方便，路滑天又冷的，有时候还不好打车，干啥都不方便，所以就想买个车了！把这个想法和老婆大人说了一下，也很同意我的想法。本身没多少钱，有贷款，不想买太好的，到时爸妈再帮我们一点，价格定在15以内开到家的车。接下来就开始和老婆选车了。难题就来了，老婆大人喜欢的全是轿车，而且这个价位的轿车又不太大，她喜欢的几个确实都很不错，马三的昂克赛拉，高7，速腾。但我一个男人来讲，是打心眼里喜欢SUV啊，并且关注CS75那车也很长时间了。也听朋友介绍了，哈弗H6，猎豹CS10，都挺不错了，虽说是国产的，但性价比挺高的，也都能开住。我是真纠结阿，不知道咋整了，是听媳妇的还是接着看我喜欢的。最后带着媳妇去看车试驾，让媳妇感受，又考虑到，以后有了儿子，出门就得那些乱七八糟的，家里还有爸妈，轿车的空间肯定是不如SUV大，最后媳妇还是听我的了。接下来就是去店里看看这几款SUV，cs75是我最喜欢的，看着大气，外观，内饰，动力啊，排名都很不多的。哈弗H6呢，他在国产SUV中的地位那就不用说了，但1.5T的真心感觉动力不行。猎豹朋友特别喜欢，空间什么的都很不错，但这种感觉就跟，心里有喜欢的人了就装不下别人了似的。最后决定就买它了，买CS75。 车开到家，就感觉我这几年想买车的心终于落地了。买车这过程啊，经历了太多。下边看照片吧！

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    2019-05-23
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    如今，自主品牌口碑逐渐上升。10万级车型选择也越来越多，很多人都从合资品牌转移到自主品牌的阵容里，支持国产品牌是很多年轻人的理念。作为90后的新标杆，我当仁不让。当然也要购买一台自主品牌汽车代步，我主要用上下班代步，周末出去游玩，毕竟外面的世界我想出去看看。身边的朋友也有买的自主品牌车，哈弗h6，传祺GS4。我的也要买台SUV，预算12万左右吧。跟随车主一起转了几家4S店。也看过哈弗H6，试驾过传祺GS4，都还不错。但是我不喜欢他们的瓦罐，哈弗H6有些老气，传祺GS4太容易撞脸。街上跑的太多了，所以我喜欢新事物。也去了奇瑞和长安店，看过瑞虎7，朋友说奇瑞小毛病太多，所以就没有过多的考虑。长安毕竟是大品牌，口碑不错，试驾了一下长安CS75，外观比老款要好许多，尾部设计也用了当下流行的贯穿式尾灯，动力表现也很不错，悬挂调校还不错，偏向舒适，座椅乘坐起来不错。棕色内饰凸显高档风格，经常看过某些高端品牌内饰座椅都是红色，粉色等。配置也还齐全，超大的全景天窗，空间也很宽敞，尤其后排座椅可以角度调节。什么概念呢？就是后排座椅可以实现葛优躺。这个不错嘛，累了就在车内休息也是很舒服的。其他的没有什么太大的特色，经过家里商议，朋友的意见，最终就定了这台长安CS75了。目前，没有什么太多的感受，先跟大家分享到这里，后期我会加油的。一有时间就发帖和大家分享！

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    2019-05-21
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    开开心心的开回家，CS75提车作业！！！ 本人屌丝一枚，大二就把驾照拿到手了，今年大四了，在家乡一家公司实习，本来就想在外面闯一闯，想法老多了，可是父母就是希望我在他们身边，因为这个和父母生气了一段时间，可是仔细想想父母把我养这么大不容易，我应该留在他们身边孝顺他们，这是一个做儿子的责任。 还是说说买车的事情吧，本来没想买车，觉得坐公交就好了，离单位也不远，但是家里也真是需要一台车代步，和父母研究后决定买车，男孩子嘛，对车什么的天生就是很感兴趣，多少知道点，因为不想买太贵的，所以把目光转向国内的自主品牌，网上查了查，国内自主品牌这几年买的最好的，口碑还挺好的就是长安了，蛮喜欢CS75的，个人比较喜欢两箱车，感觉很高大上，去郴州和运4S店看了，试驾了一下感觉很不错，真心喜欢，感觉外表很帅气，内饰精美细致，空间大，操作也很轻便，主要父母也很相中，隔了几天取钱就直接提了，看大家发帖子很是心痒，也来发个帖子露个脸，话不多说，直接上图。

    瓶装凉茶王老吉图68瓶装凉茶王老吉图68
    瓶装凉茶王老吉图69瓶装凉茶王老吉图69
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    2019-05-19
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    当初也考虑过H6也去看了试驾了但是总是感觉那里不对劲。 无意之中看到了CS75走过去看了看，问了一下销售当时就认定他了。九月在惠州试驾了四驱感觉不错就叫了定金，漫长等待了三个月终于等到了。当初老婆喜欢红色，但是红色始终没有来最后就提了白色。 我知道很多人都在纠结是两驱还是四驱，我先说说我为什么买四驱吧。第一我对前驱车很感冒不知道是咋回事，心里一直认定买车一定要后驱或者四驱。第二就是男人嘛总是有野性的一面，我也想哪天有时间带上老婆孩子去西藏，去布拉格走走看看。第三老家是湖北农村路还不是完全水利路面，过年回去有时下雨下雪担心不好走。第四嘛就是个人爱好，爱钓鱼经常野钓到处跑四驱放心。不扯淡了还是说车吧。 外观时尚霸气适合男人开，内部空间也够大。动力嘛1.8T涡轮增压够用，内饰做工也不错。隔音效果个人感觉也不错，高速120M小声说话不影响。要是来点音乐完全听不懂噪音。后排座椅空间也大翘个二郎腿完全没有问题，座椅靠背可以调节座椅前后不能调节。 关于后桥我个人不坐后面不知道感觉咋样，不过过坑过减速带的时候很硬。 油耗目前显示9.0个，个人认为家用一年跑不了多少公里不用纠结这个。 除非你是天天跑长途或者是跑出租 你们也关心价格吧。两台一起买175000包落地目前行驶了5000公里，一点问题都没有发现。有需要我回答的留言就可以了 不知道怎么写，头疼，车牌证件都不P各位看官手下留情。后面附几张首保的事故图片，各位车友小心驾驶最后非常感谢我老婆大人，没有他的大力支持与帮助我也实现不了75梦

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    2019-05-17
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    瓶装凉茶王老吉

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    纳闷我怀着激情澎湃的心情，中午没休息用心的写了篇提车作业，满怀期待的等待精华，结果等了个午，等到现在还不见精华，好失望，为何不能精华？我百思不得其解，想来想去，我决定重新再发表次，顺便分享我的真实我的用车感受，希望能对想入手这款车的朋友有所帮助，同时希望这次能得到版主们的支持。 选车1:轿车，SUV ,哪个车型?开始本人偏向于轿车,在网上找来找去,看上了最新款马自达昂克赛拉三厢,在马路上也留意了，确实也比较好看,而且和款奥迪外观长得非常象,符合我这个价位车的审美,当然考虑到爱国情操有点纠结，思来想去觉得考虑别克-英朗,这些都是我瞒着LP做的功课,眼看就差不多了, 正式和LP商量买车事,结果被否决了。她说买车不能买轿车， 要买就买SUV ,空间,因为家里有台WEY了,买suv家用比较实用,也符合现在潮流什么的。 选车2 :既然确定买SUV了, 那选哪款好,合资不行,米不够,即使加点能买也是简配,感觉不值当。那就国产吧,说着也巧第二天看见路上有人提了新款的cs75,当时我问这是什么车?长得还挺漂亮，上。后来上之家找车型,正式进入了我的生活视线,对上眼了,各种国产咱看都不好看,就它了! 入手:周末抽出时间就去家附的长安SSSS店看车,这个社会买的永远没有卖的精, 这倒提醒了我，看车得仔细。几个时商谈没结果,没有到我的心理价位,但是销售说这个是新车她们也没办法，只能送些东西价格没有什么优惠。当天就回去了，打算先晾几天，打打心理战。后面周末销售说有活动，有啥抓钱啦,抽奖啥的,我就携老婆人去瞅了瞅，比上次加送了点东西，就定好了。就是当时店里没有现车,等了天左右。我购买的是手动雅智型, 家里有个自动的WEY LP开就行,我还是喜欢手动档有感觉,花了差不多14万,送了多精品。 用车感受 我想质量问题，应该是家最关心的吧！因为之前也听说过，长安毛病多，也听说后来改善了好多，由于刚开不久，目前还没发现有什么质量问题，最满意的还是配置，内饰好看，动力还行，最还跑了两趟乡，发现这车前面视野范围，转弯根本看不到，乡村路段差点掉沟里城市道路还行，就是油耗感觉有点偏，因为新手磨合期嘛，能接受，后排座椅坐久了，感觉有点硬，自己加个垫子就好多了，要求也不能太，对吧，主要质量过关的话，这辆车还算是不错的吧！

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    2019-05-15
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    我出生在一个普通的工薪阶层，小时候家旁边就是一个汽车修理厂，那个时候我就很喜欢车子了，时光流转，直达大学毕业，家里也没有买得起一辆车，我的整个青春，都在羡慕着有车的生活。 就在今年年初我终于攒够了买车的钱，我没有首付，是全款拿下的，我喜欢完完整整的拥有感，这一天对我来说，来的太晚了。 入手CS75PHEV，可能有一种情怀在，因为小时候太羡慕那些开着SUV的人，那是我最期待的生活~ CS75PHEV最接近于我想要的那种“硬汉”SUV的感觉，自己的人生不够光鲜，那就凑合一下好了，不过相处久了，还真有点日久生情。车子的外观比较动感，线条很流畅，新车自带蜡，虽说已经买了几个月了，但是依旧锃亮。 大灯很亮，晚上效果很不错，很反感那些开远光的人~ 三幅式的方向盘觉得超级方便，还是多功能的，很多都可以直接操作了，提高了安全性，方向盘的握感很饱满，是我喜欢的感觉。 才跑了三千公里，感觉不错，日积月累，有一天我的里程会过万，十万，这些都是CS75PHEV陪我一起走过的~ 整个内饰给我的感觉就是奢华，上档次，说起操控的话，车子平顺性很好，这也是我选择CS75PHEV的原因。动力很强劲，对于我来说真的很棒。 空间的话，作为一款SUV，一般家庭使用完全足够了，看看我的后备箱放了不少东西，没办法，CS75PHEV真的像是我移动的小城堡。 住在城市里，上班在格子间，每日两点一线，有时候烦了累了，就会开车出去走走，我想要的那种自由也只有驰骋在田间小路的时候才有，这可能就是我们这代人的累吧。 我想要的人生还在前方，随着时光慢慢开近，但愿这一路，不负时光，不负卿。

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    2019-05-13
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    我朋友90小伙一枚，之前我家不是买了一辆长安cs 75么，我朋友觉得好看，便叫我介绍给他，这不，他也决定买了，不过买的是白色，还是我和他一起去提的车。他最近正式踏入有车一族咯。我朋友想买车很久啦，因为工作的地方离得有点远，回家或者外出去哪都很不方便，本来不是很远的目的地，挤地铁公交转来转去就浪费了很多时间，现在终于能买一部属于自己的车，奈何他也是刚出来工作不久，钱不太够，预算最多只能十几万上下。选车的时候，就把目标定在SUV了，家里人都是大高个（想想我朋友180+），SUV空间大，乘坐更舒服，一家子去哪里不会太拥挤。选车的时候也是纠结了很久这里不多解释啦，他看到我家的CS75外观大气，之前我还借给他开了一下，他也觉得CS75的空间宽敞还有动力足，特别是安全方面肯定妥妥的，缺点的话就是内饰做工差了点，塑料感很强呐（虽然我是看不太出来的，我就喜欢我家的），不过动力输出和空间表现这俩方面要想都兼得在国产车里还真屈指可数，买车都得有个取舍吧。我和他一起去提车啦发个作业和大家分享，下面上图，是我帮他拍的，没什么拍照技术，从4S店出来，趁阳光好，立刻给新车几张照片以后好留念\(^o^)/顺便给大家参考参考哪个颜色好看

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    2019-05-10
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    因为老家是农村的很多路段都不是特别的平整，很多都是坑坑洼洼的路段。之前开家里的小轿车也总是托底，下定决心要买一个SUV开，绝对不能再开轿车了！！！于是我的小七就这样来到了我的家，当初买小七也是经过了一个多月的折腾才把它开回家。如今小七已经开了一年多了，今天来谁说我的买车经历！！ 说起买车，一开始看的是合资品牌的SUV，不过很快就否决了，价格贵，配置还低，对于作为农村小伙的我来说，真心觉得没有必要。跟家里人商量过买车的标准就是十万左右差不多了，而且外观一定要好看时尚，动力强，空间大。去逛了好多4S店，最终定下了CS75。眼缘太重要了，我确实很喜欢，最终敲板了长安CS75，哈佛H6也有看过，而且路上跑的也特别多，不过评价不咋地，而且我讨厌档位那个地方，太别扭了！猎豹CS10那个车样子也很好看，不过就是油耗跟H6有的一拼，可能还会比H6高，而且空间也不咋的，特别是后排空间，还有点挤脚。 好啦，来正儿八经的说说我的CS75吧，其实买CS75最大的因素就是它的外观了，很时尚适合年轻人，特别是CS75两个可爱的前大灯，设计很新颖，1.5T的动力，不过还有点害怕1.5T的动力不够用啊！我老家是农村，回趟老家爬山涉水的，动力差劲的话，到时候可就尴尬了，我的担心还是多余了，动力还是不错的！百米加速的时候推背感很强劲，动力是真的没话说。操纵起来很顺手，方向盘轻便，指向精准，过坑坑洼洼的路段，颠簸很小，悬挂调教的很到位，没有什么跳跃感，舒适性也不错。，座椅的包裹性也是刚刚好，内部空间真的很大，后排座椅还可以180度的放平，看来今年过年走亲访友的时候，后备箱礼品够放了，很满意这次的购车！！ 好了，就说这么多吧。直接上图跟大家分享一下！

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    2019-05-09
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    我前几天换了车，买了长安的CS75。我是看了新75的报道决定换成75的，报道上说75是国产同价位SUV的领头羊，我不敢说绝对的话，但是75确实名不虚传。 当时我去店里看车，工作人员很有耐心的告诉我车的各样功能和售后保障。经过他的演示以及我的试驾，我决定买它了。不是我冲动而是75太对我的口味了，75拥有强大的车联网系统，还有ACC自适应巡航系统，360度全景还有自动停车，总之能考虑到的它都满足了。还有售后也很贴心，加入长安FAN攒积分就能换礼物换加油卡等等，还有车友会这么强大的圈子，买车是一定的。 我忘了说我以前的车了，那是我工作几年攒钱买的，不是很喜欢，只能说是为了买而买。为了方便，还是面子？不重要了，现在换新车就是我奋斗的结果，我喜欢有成就感的事，比起攒钱买负担不起的房子，不如买一辆好车让自己高兴，起码自己的努力有回报。再说了，现在的人更依赖车，出差还是回家还是上班，没车真是麻烦。总之我认为车才是生活的必需品。择吉日提车，我就要拥有一辆新车了。我是和朋友来提车的，这么帅的车我自己欣赏怎么行呢。车的线条感很美。后视镜可以收起来避免剐蹭。准备好临时牌照，我属于未雨绸缪类型的。 车尾巴LOGO我很喜欢，很精致。引擎也是没有缺点的。这里可是车的灵魂所在啊。车灯简洁大气，我最喜欢的部位。整个车头都是高级感，这就是“高级脸”吧。放到街上就是超模走T台。车内也是简洁，适合工作了的年轻人。中控键布局整洁，充满贵气，这就是大品牌的设计吧。车门超乎我的预料，我一开始以为会是全皮的土气的那种，这样的明显更帅气。他看的聚精会神的，我都不好意思和他说话了。75的细节处理也很完美，以小见大，75绝对的实力派。自动停车解放右脚。手自一体便捷驾驶。看见75我就决定非它不“驾”了。功能多还有贴心服务就是75的杀手锏。75超大的空间适合旅行、装货、载人，全能型车就是它。扎上红布添喜气。精致的小耳朵很可爱，和本身的霸气形象太反差萌了。我的车钥匙真好看。75的“天眼”辅助我驾驶。爱车上牌后带他来洗澡。75雪白的肌肤洗完一定更美。提车快一个月了吧，75很耐用。开车舒服不说，功能我到现在都没能完全掌握。75是我需要不断探索的车啊。洗完车我就回我父母家吃饭了，他们特别喜欢75，吃饱饭我还开车带他们去公园玩，有车真是太方便了。换车之后人也有活力了，也喜欢叫上朋友兜风了，有75不管是现在还是以后，生活肯定是多姿多彩。

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    2019-05-07
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    提问18款有喷底盘装甲的么？ 求推荐

    2019-05-06
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    安全方面，从第一代长安CS75在2014年第四批C-NCAP碰撞测试中，以59分的最高成绩刷新历史记录，到现款长安新CS75，无论哪款车，都延续五星安全基因，将安全至上放在产品品质的首位。 空间方面，长安CS75一直都是“大有内涵”。虽然定位为紧凑级SUV，但从第一代车型4648/1849/1694mm的整车尺寸，到现款长安新CS75的4650x1850x1705mm整车尺寸来看，长安CS75都有一种中型SUV的既视感，持续贴合国人钟情大空间SUV的情怀。 产品品质的不断向上，令长安CS75五年来持续受到媒体的关注，同时也收获消费者无数的点赞：“这款车外观时尚，符合我对SUV的审美”、“长安CS75的动力高效精省，日常用车百公里不到7个油耗，给我节省了不少用车开支”、“当初选择这款车，主要是因为它的智能与安全，既贴心又安心省心。”......

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    2019-05-06
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    动力方面，长安汽车将荣膺“‘中国心’2018年度十佳发动机”的新一代蓝鲸280T直喷增压发动机，搭载至现款长安新CS75之上，以131kW最大功率、265N.m最大扭矩、百公里综合油耗低至6.5L、怠速时驾驶舱噪音低至37分贝的表现，满足消费者对大动力、小油耗、低噪音的产品诉求。 智能方面，较以往车型，现款长安新CS75站在了全新高度：inCall智能车载互联系统的搭载，带来“人车一体、车随心动”的智能用车体验；得益于APA 4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等黑科技装备的搭载，长安新CS75在2018中国智能汽车指数测评中，成为唯一荣膺四项++++的车型。

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    2019-05-06
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    近几年，消费升级愈发凸显。80、90后逐渐成为汽车消费主力，他们认知丰富、追求个性，崇尚高颜值，对车辆造型设计有着自己的审美偏好；他们见解独到、坚持自我，注重高品质，对车辆的人性化体验有着更高期待；他们热爱科技、依赖网络、乐于尝鲜，对汽车的前沿科技应用持有更开放更接纳的心态。 正是基于对消费升级洞察，长安汽车依托在技术领域深耕细作储备的雄厚研发实力，不断给予长安CS75升级迭代：从2016款CS75在“外观、科技、舒适”等方面全方位实现12项迭代升级，带来超越自我的完美驾乘体验，到2017长安CS75尚酷版搭载六大智能安全系统、优化完善七大品质设计，将“品智至上”的理念进行到底，再到2018长安新CS75以焕新设计、越级动力、智能安全、智能互动等产品魅力诠释“豪华驾舱智慧SUV”，长安CS75每一次推陈出新，都先于市场，提前满足消费者对紧凑级SUV的多元化购车需求。

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    2019-05-06
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    早在2014年长安CS75上市之初，国内紧凑级SUV领域就日益呈现出群雄割据、"军阀混战"的格局；除了众多老牌合资车型占据较大市场份额外，不少中国汽车品牌也开始进军这一细分市场。相关数据显示，29%的消费者会关注紧凑级SUV，但最终的用户购买中，紧凑级SUV占比则攀升至41%，其受欢迎程度可见一斑。 市场需求在哪里，长安汽车就提前厉兵秣马在哪里。其集全球研发体系之力打造的长安CS75，开辟了紧凑级SUV细分市场的新蓝海。该系列车型也凭借前卫时尚的造型、澎湃动力、最高级别五星安全表现以及最新科技配置，展现出强大的市场活力，成为紧凑级SUV市场的一款明星车型。2016年累计销量突破30万辆，2018累计销售突破75万辆......截止目前，长安CS75销量累计近百万辆，“百万级臻品SUV”之誉可谓实至名归。用时仅五年就创造广受业界惊叹的“75速度”，在提振中国汽车品牌信心的同时，也给整个汽车行业提供了更多借鉴意义。

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    2019-05-06
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    在动力方面，VV7GT搭载的是一台型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，与现款VV7相比，参数略有下降，采用的前轮驱动形式，与现款VV7保持一致，综合油耗为每一百公里7.7L。

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    2019-05-05
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    长城weyVV7在用户中的不好反馈以及市场销量的崩盘，促使了VV7GT的上市。从外观上，全新的VV7GT基本沿用了家族式的设计，大嘴式进气格栅，灯组造型以及LED日间行车灯都与VV7并无太大区别；尾部LED灯组与头灯组相呼应，增加了辨识度。但是在VV7的基础上也进行了部分改良，例如去掉了VV7S C柱后部的后备箱盖，换上了一个类似于三厢轿车的造型，突出的尾箱搭配C柱锐角造型的三角窗以及上翘的车尾尾尖，让VV7GT更加抢眼以及运动。VV7GT长宽高相较于现款的VV7车型，在长度和高度上都有了提升，而且长宽高分别为4774×1931×1672mm，轴距为2950mm。而且不同轮毂的造型选装，都在更大程度上满足了消费者对实用性和个性化的需求。

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    2019-05-05
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    长城weyVV7在外观方面，采用的是豹式前脸，凸显犀利之感，简洁明快的线条和运动质感，以及专属的竖形设计都增添了力量感和运动感。在内饰方面，环抱贯穿式的内饰让消费者这有一种太空舱的体验感，12.3英寸的全液晶仪表盘，9英寸的液晶显示屏、全景天窗、前排座椅加热、自适应巡航、软性材质的座椅，平底式的方向盘的造型等等都增添了用户的体验舒适度。

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    2019-05-05
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    提问有人买百万款cs75吗？多少裸车提的跪求 2

    2019-05-04
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    说实话，我的小7，除了大灯没有朋友的铂金RX5的大灯好看，其他也好不错，车头还是霸气十足的。天气好，给小7散散味，虽然提车也大半年了，但是每次气温高的时候，总感觉内饰还有点味道。内饰用料还是比较高档的，做工还是比较细腻的

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    2019-05-04
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    天气不错，开着小7出来散心喽，小7的外观我给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、只要自己不觉得好看，那就是好看的， 这次一起出去玩的，还有我的老铁，他也买了辆国产车，也挺好看的，也是他千挑万选，才定下来的，据他说配置比我的高，价钱还比我的便宜，真的有点气人了。

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    2019-05-04
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    全新CS75 PLUS虽然是换代产品，但是却有了很大的改变。中庸方正的外观视感一扫而光，变得十分的年轻。同时以往平淡朴实的内饰风格也有了明显改变，变得更有科技感和设计感。车身尺寸上虽然改变不大，不过先前的CS75在这方面本就很出色，所以空间方面的实力依旧非常不俗，能满足各种家用需求。CS75 PLUS的出现将会使得国内紧凑SUV市场变得更加的动荡不安。

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    2019-05-03
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    75PLUS内部比较注重豪华感和科技感，中控屏和液晶仪表采用了一体式设计。多媒体系统具有比较丰富的功能，除了包含了广播、蓝牙等基础功能外，同时还搭载了酷我音乐、高德地图等应用。内饰用料也有不错的表现，中控中央以及上方均是皮质或软材质包裹，同时接缝也非常的均匀。

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    2019-05-03
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    外观设计上，全新CS75 PLUS得益于家族最新设计语言的运用，变得更加的年轻，整体造型跟CS95、CS85 COUPE等车型更加的相似。运动版相比普通版车型，具有了更加激进的细节设计，黑色蜂窝状中网加上层次丰富的前保险杠，大幅提升了前脸的运动感。车身尺寸的变化不是很明显，跟现款CS75基本一致，在同级中，它的尺寸优势还是挺大的。侧面对于光影效果和力量感比较的注重，形面变化和腰线设计，营造出的立体感很强。运动版和普通版主要是装饰条和轮毂样式上有所不同，整体造型基本一样。

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    2019-05-03
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    瓶装凉茶王老吉

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    提问新75国六自精四儿子店落地报价126000，值得入手么？

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    2019-05-02
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    CS75的座椅的舒适度却是不是非常好的 开一段时间车吧 下车以后 腰疼 对于腰这个位置 设计不是很好 腰撑 撑你腰吧 很生硬 不是很舒服，还有就是噪音大点

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    2019-05-02
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    动力起速慢一点?深猜油门可以解决 中期加速也非常快?迅速到120卖迈不是问题 对于这么大车 完全够用了 ，?家用也不需要多块 但是车后期说是有点乏力?我车走合期间?我也没试试 以后试试在更新 但是我开试驾车 140以内?迅速加速?一点问题没有 最起码账面数据在那里呢 能比别人差多少

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    2019-05-02
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    瓶装凉茶王老吉

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    外观 完美 非常喜欢，精美的大灯 漂亮的腰线 19寸 大轮毂 和谐的比例，全车LED大灯灯组 这是我最喜欢的地方，还有改款以后这个漂亮大气的中网 还有贯穿式的尾灯，加上这圆润的屁股 ，朋友说看着大屁股就想撞一下 哈哈还有这鱼鳍天线 多么漂亮 高位刹车灯 全景天窗 车门的护边 还有镀铬的装饰条 都显得那么用心 去设计 装配方面也有提高 间隙均匀 虽然还是有点大 还有提升的空间

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    2019-05-02
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    长安CS75 PLUS是长安汽车在上海车展发布的全新车型，车型采用双外观设计，并为其配备了两种不同的动力系统：1.5T+6AT和2.0T+8AT，其中2.0T版本设计极具动感，原厂为其配备了大量的碳纤维套件，来诠释它的运动基因。尾杠安装了碳纤维的扩散器，搭配双边双出排气，经过精确的计算，排气的气阻和孔径将发动机的性能提升至171wk、360Nm的动力输出，同时与碳纤维尾杠和谐统一，富有美感。

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    2019-05-01
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    逛遍整个车展，我发现的唯一一款原厂就像改装的车型，长安CS75 PLUS中的2.0T版。厂家为其开发了大量的碳纤维运动套件，非常的酷。

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    2019-05-01
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    第一次在上海车展见到这款车，就一个感觉，原厂就是改装车。仔细看，其细节设计非常大胆。前后包围、尾翼都是碳纤维材质，中网的运动标，都挺漂亮。

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    2019-05-01
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    提问你们的75，在p档时踩刹车，档把下方有没有哒得一声响，档把轻微震动

    2019-04-30
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    长安CS75 PLUS在上海车展受到的关注实在是太火了，今天我也特意去看了一圈，实话说确实不错，外观就不说了，这个车灯也设计的太漂亮了吧，贯穿式前位灯见过吗？火焰式尾灯见过吗？还有高位刹车灯，上图上图上图！

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    2019-04-30
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    之前朋友跟我推荐这款车的时候，就告诉过我，长安CS75的车无论是外观颜值，还是空间都还不错，配置也比较丰富，性价比也算高，但是朋友跟我说这款车最好去试乘试驾一下再做决定。上海车展，亮相的是长安CS75 PLUS， 内饰的话，我感觉塑料感还是有点强，不够细腻，品质感欠缺；常常逛论坛，我还常常看到有车友反映说这款车采用的是Blue core系列1.5T GDI的涡轮发动机抖动明显，提速慢、刹车异响等问题，，，，，相比较，更期待2.0T+8AT的动力组合。。。。

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    2019-04-30
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    上海车展见到这款车，就一个感觉，原厂就是改装车。仔细看，其细节设计非常大胆。前后包围、尾翼都是碳纤维材质，中网的运动标，都挺漂亮。 现在的问题，我觉得运动张扬个性，女朋友觉得日常使用不合适。从这个角度看，是有点夸张，细节处理很好。碳纤维材质的运动标识，巧妙的将CS融为一体。 外观运动，尾部采用了性能车才有的扩散器。从这些细节上看，是有点张扬，但是我告诉女朋友，你离远了看看，look 这个角度看过去，还是一辆标准的SUV，内秀很适合家用，近看，哇，不好惹，非常满足闷骚的内心，哈哈哈，必须说服女友，等它上市。

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    2019-04-30
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    空闲的时候常常开车出去散心，停在街边，或者去母校转转，小小的一方空间却给了我无比强大的力量。到了这个年纪，难免有不少秘密，人前多光鲜亮丽其实都不像自己，生活常常不如意十之八九，很难倾诉出去，朋友分隔异地不常联络，现在的状态有些糟糕。不知不觉已29，说年轻也不年轻，一个人看电影，一个人散心，外面的世界不像想象中那么好，风雨自己扛，但愿我内心足够强大。蓝天白云下，我为小七富有灵异的身材而活跃，它给我带来新的憧憬，带来新的活力

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    2019-04-29
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    前几天早起开着VV7出去办事，等回来的时候路过了奥体中心体育场，此时阳光明媚，洒落一地的金黄，VV7停在那里感觉正好 那就来拍拍照吧

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    2019-04-29
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    我一直觉得VV7这台车给我的不仅仅是对性价比超满意的体验，同时也激发了我对生活的热爱，长城VV7怎么样无须多问，外观、内饰、配置无不彰显着它的魅力。

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    2019-04-28
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    VV7车身重量达到了2吨，正是由于这样，在汽车高速行驶时候才能平稳的行驶，只要你肯加油门的话，那它的动力也丝毫不会吝啬，就会给你想要的速度，也会给你足够的驾驶乐趣。

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    2019-04-28
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    VV7 是WEY汽车旗下的首款豪华车型，于2017年在上海车展正式上市。全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、 中控彩屏、电子手刹等一系列主流配置并提供三种驾驶模式可选。动力方面，官方数据显示， VV7搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛米。WEY VV7凭借着高颜值、高性价比、奢华配置感，为长城汽车赢得了开门红。

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    2019-04-28
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    长安CS75 PLUS也是在展会发布的新车型，上外观的出场方式很特别，我一下就记住了，印象最深的就是红色那款2.0T版本，相比于探歌的低调小运动，CS75 PLUS的2.0T版本就显得更加的年轻时尚，运动基因有过之而无不及。相比于探歌低调的动感，CS75 PLUS则通过细节将运动做成了富有侵略性。外观的设计以及工艺，让我突然觉得，自主品牌的东西没有我想想的那么差，相反，一些细节的处理，还有大量的碳纤维套件，显得自主品牌的诚意满满。

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    2019-04-28
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    仿佛就在转眼间，长安CS75已经陪我快半年了，这半年我们一起路过了许多的风景，在匆匆的岁月中，也慢慢悟透了一些道理，让我们彼此更加的了解，说起我的长安CS75，真的就是缘分，当时我买车的时候，是和朋友一起的，当时也是本着其他品牌的车型去的，但是就是无意的一瞥，注定了我和长安CS75的缘分。 用车半年多了，总体来说，虽然也有一些，不尽人意的地方，但是国产车能做成这样，我已经很满意了，现在出行已经离不开了，话不多说，直接上图。

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    2019-04-28
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    长安汽车在上海车展发布了重量级新车——CS75 PLUS，这款车采用了双外观，同时为其配备了15.T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统，其中2.0T版本生来就像改装车，原厂为其配备了大量的碳纤维运动套件，唯独车轮显得单薄，下面改装几款，看你中意哪一款。

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    2019-04-28
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    CS75 PLUS长安汽车的重量级车型，采用了双外观设计，并在上海车展进行了首发。CS75 PLUS是75车系的全新车型，将于新CS75一起征战紧凑级SUV市场。双外观对应不同的动力配置，红色版外观激进，搭配2.0T+8AT；白色版运动范，搭载1.5T+6AT。其中2.0T能发出171kw的最大功率和360Nm的扭矩，1.5T也高达131kw，无论是追求运动还是家用，都可以轻松胜任。 CS75 PLUS外观设计充满动感，线条流畅。外形尺寸4670/4700（双外观）*1865*1710mm，轴距2710mm。

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    2019-04-27
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    临近五一车展，看车的车友们越来越多，但很多车主在买车的时候，都是左右纠结，现在小编就来推荐一款十万级的SUV-长安CS75. 无空间不舒适，乘坐储物两相宜 对于家用SUV来说，空间是决定舒适性的核心标准之一，空间的大小、布局的合理性、使用的灵活性等等都会影响最终的用车感受。以长安新CS75所处的紧凑级SUV市场为例，这一区间内的产品车长大多在4500mm，轴距在2650mm左右，以这个标准来说，日常使用没有太大问题，但离真正的舒适却还有一定的距离。 相比之下，长安新CS75的尺寸为465018501705mm，轴距达到2700mm，大大超越同级水平，优势十分明显。从视觉效果方面来说，车身更长的长安新CS75看起来更高档、更气派；而从实际乘坐体验来说，超长的轴距也意味着后排乘客的腿部更大，乘坐也会更加舒服，特别是在满座的时候，舒适度会更好。 同时，新CS75的长车身带来的另一个好处是给后备箱留出了更充裕的空间，其后备箱常规状态下容积为520L，当放倒第二排座椅之后，最大可拓展到1490L，这对提升出行舒适度也有很大的帮助。当下，自驾游已经成为一种常见生活方式，一家老小的行李、路上要吃的零食、到旅游地采买纪念品等等都需要占用空间，此时，新CS75的超大后备箱也就有了用武之地。 在一些影响驾乘舒适性的细节方面，新CS75也做了充分的考量，例如其采用的电动调节超纤皮座椅符合人机工程学，柔软舒适；中控台上采用的悬浮式中控显示屏，而并没有镶嵌在中央功能区，这样做的好处是能够避免在满载情况下，阻挡后排乘客的视线，加上超大的全景天窗，能进一步提升视线的通透感，减少长途乘坐的疲劳感。 长安新CS75全车共有30余处隔吸声设计，50项风噪设计方案，多重静音设计，显著降低车辆怠速、行驶下的噪音，给用户带来更静谧、舒适的车内环境。比如，新CS75在车门加强筋和钢板的连接处都黏贴了止震贴，避免行驶中产生振动导致噪音；车门内衬板上则设置了大面积白色衬棉，有效阻隔了外界噪音的侵袭。此外，新CS75采用的蓝鲸发动机也采用了 10余项主被动震动噪音控制技术，有效控制NVH，使新CS75驾驶舱的怠速噪音降低至了37分贝。 自4月1日起，制造业增值税税率下调政策开始实施。长安汽车积极响应国家新政，积极推出 “降税让利 长安当先” 活动 。以新CS75为例，本次全系车型至高综合优惠21000元（指导价下调5000 现金优惠5000元 至高金融贴息6000元 至高置换补贴5000元）。 在五一车展来临之际，南阳地区长安汽车经销商，响应国家政策，4月27日，特开启大型限时抢购会，钜惠至高30000元，礼品也是非常丰富，（1）交100元，抵扣1000元购车款（2）华为手机 荣耀平板 飞利浦吸尘器！德尔玛加湿器等免费送（3）价值199元的烧烤套装，到场签到客户均送。 写在最后：对比当下很多汽车产品仍然在围绕着外观内饰做文章，长安新CS75显然对舒适的理解更为深入和全面。从这个角度来看，长安新CS75能迅速成为紧凑级SUV市场的标杆产品也就在情理之中了

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    2019-04-27
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    VV7我最满意的当然是外观，漂亮、大气，倍有面，开在路上都觉着自己都年轻了好几岁。大灯也很好看，晚上点亮之后有光带，回头率百分百！

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    2019-04-27
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    长城也是我个人非常喜欢的自主品牌，最近我们自主品牌出的车完全不是以前了。还有这个车的油耗完成都是被人黑的，没有那么高。我买车考虑安全性，只要想提VV7的老铁们可以接受9-12个油耗，就可以直接去提车了。本田CRV省油，车身比VV7轻900来斤，出了事故就知道为什么省油了，日韩系车我不考虑，此生都不会。

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    WEY VV7已经面世有一段时间了，几年前一经推出，其外观设计和豪华内饰就吸引力很多目光。有一次我在国外上学的朋友回来看到VV7，都驻足观看，还问我“这是什么车？挺漂亮的。”不过随着销量的猛增，VV7也不免有一些负面消息。首先是平顺性问题：动力虽强，但顿挫明显，遇到堵车时非常煎熬；之后油耗又被开刀，让人不禁怀疑，VV7难道是“花瓶”？

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    2019-04-26
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    优点：VV7洋气的外观和内饰我们都不陌生，令人惊喜的是升级版VV7的行驶质感也有了很大的提升。 缺点：流媒体后视镜长短版比较明显，没有我想象的优秀。全系没有四驱有点可惜。

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    2019-04-26
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    VV7升级款车型，在前大灯组上增加了自动远近光功能，提升了行驶上的便利性和驾驶安全性 内饰部分VV7升级款则进行了较多的调整，最为显著的变化就是移至表面更利于操作的空调控制区域，和增加了科技感十足的电子挡杆 安全配置上的升级则是VV7升级款的又一大亮点，新车将提供有多达22项智能驾驶辅助系统

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    2018年WEY的全年销量突破了12万台，其中品牌首款车型VV7全年卖出了超过5万台。2019年1月，WEY VV7升级款正式上市，在很多人看来，它的外观相比老款车型几乎无差别，动力参数也没有变化。 那么WEY VV7升级款到底在哪些地方做了升级？它的动力体验是否真如参数那样一成不变？近日，小智刚刚参加完在上海举行的WEY VV7升级款试驾活动，看看小智发现了什么？ 2017款WEY VV7 2019款WEY VV7升级款 内饰设计是此次WEY VV7升级款明显可见的变化之处，相比较2017款车型，WEY VV7升级款的按键布局更加合理。2017款车型的中控按键面积较小，位置也过于靠下，在操作过程中很容易被挡把干扰。WEY VV7升级款车型将整个按键区域放大，并且高度紧挨着空调出风口下方，操作起来更符合人机工程学的设定。 WEY VV7升级款的高配车型增加了无线充电功能，即使是中低配车型或者你的手机不支持无线充电，也可以将它作为放手机的储物槽。整个储物槽内配备了橡胶材质的防滑垫，手机等杂物在行驶过程中也不会产生异响，解决了2017款车型除杯架外无处放手机的尴尬。 电子挡杆也是WEY VV7升级款的一大亮点，首先就档次上来说，它相比2017款上的机械挡杆更有面子。不过这个电子挡杆的“P挡”是挡把后方的单独按键，不少人会习惯性得按照挡把上的字母指示，拨到“N挡”之后向右拨“P挡”，初次接触的消费者需要花一段时间来熟悉。 由于电子挡杆的使用，VV7升级款的中控台下方还被掏出了一个开口为拳头大小的横贯式储物空间。在这个储物空间内，VV7升级款还贴心得提供了USB接口，手机放在里面充电刚刚好。 顺着电子挡杆往后，WEY VV7升级款的中央扶手箱也进行了重新设计。不仅可以用对开的方式打开，还能分开进行自由的前后移动。如果中央扶手向后移动，前排的杯架便会露出，既照顾到了实用性，也更加美观。 除了内饰上可见的变化之外，此次WEY VV7升级款在配置方面也进行了不小的改良。可能单从配置表不太容易看出，但是只要对2017款WEY VV7有过了解，这些变化还是能够明显感知到。比如虽然同样是全液晶仪表，但是WEY VV7升级款提供了时尚、运动、经典3个全新的主题样式，显示效果也更为细腻。 除了全液晶仪表的显示效果有所提升之外，WEY VV7升级款针对360°全景影像也做了硬件和软件上的优化。比如摄像头的像素提升至了100万、增加了3D模式、智能视角切换、前雷达自动开启、2D/3D辅助线显示切换等。 另外，WEY VV7升级款对流媒体后视镜也做了改进。第二代高清内后视镜采用了HDR技术，在强光/逆光下的颜色还原度高；超广角后视镜将可视角度提升300%，像素达到了1280*256；后视镜的边框厚度缩小至4.5mm，造型更加精致。实际的试驾体验中，流媒体后视镜在不同车速下的流畅度都能令人满意。 其实上面说到的这些配置升级，如果单单在配置表中几乎看不出来。换句话说，WEY VV7升级款做的这些改变似乎有点“吃力不讨好”，但是WEY VV7升级款偏偏这样做了，这也是需要认可的。 WEY VV7升级款的中高配车型还加入了哈曼主动降噪功能，在车顶多处可见降噪用的麦克风。它们能够有效根据车内噪声发出反向声波抵消噪音，本身WEY VV7的隔音就不错，ANC主动降噪可以说是锦上添花。 WEY VV7升级款对于车载多媒体系统也进行了升级，不仅同时支持Apple Carplay和百度Carlife，还新增了在线导航、实时交通、云端语音识别等功能。其中云端语音识别的准确率可以达到95%，智能语音控制包括天窗、前后除霜、AQS、天气、新闻等功能开关。 驾驶辅助方面，WEY VV7升级款新增了行人识别、自行车识别、交通拥堵辅助、限速标识识别、智能巡航辅助、智慧躲闪等功能。另外对于开车不熟练的新手来说，WEY VV7升级款的半自动泊车增加了泊车出库、单边界车位、斜向车位（不大于60°）泊车，可以应对更多、更复杂的停车环境。 WEY VV7升级款对于动力系统也做了重新的标定，比如更改变速器的蠕行目标转速、调整换挡线、为发动机匹配二代VFS控制阀等等。最终给人的感受就是低速状态下的平顺度更好，日常起步跟车都比较轻快。再加上WEY VV7升级款的方向盘比较轻盈，整台车给人的感觉完全不像是一辆自重近2吨的中型SUV。 另外，WEY VV7整体的隔音水平很棒，80km/h以下基本听不到太多的噪音，再加上厚实的底盘，整车开起来比较有高级感。刹车的脚感方面，初段就能带来不错的制动效果，给人的信心较强，当然这也与高配车型上四条255mm宽度的轮胎不无关系。 此次上海试驾的终点为滴水湖，在前往滴水湖的路上，从匝道并入高速时有

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    VV7升级款采用的是2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，动力性能输出很是给力。 试驾过程中，由标准模式切换到运动模式，油门响应变得积极，甚至有了轻微的推背感。在高速行驶中，中后段的动力输出也较为强劲，体现了这套动力组合成熟和富有驾驶乐趣的一面。 底盘方面，VV7升级款采用的是前麦弗逊后多连杆，均为独立悬架。路试时，感觉底盘支撑力能够胜任轻度越野的路况。

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    2019-04-25
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    VV7升级款很讲究安全。在智能驾驶辅助系统上新增了9项：AEB主动式紧急制动系统（行人识别）、 AEB主动式紧急制动系统（自行车识别）、TJA交通拥堵辅助、TSR交通限速标志识别、ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持辅助系统、DOW开门预警、智慧闪躲以及智慧过弯。升级了5项： LKA车道保持辅助系统、半自动泊车、LDW车道偏离预警、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°环视等。这些智能安全技术一同为VV7升级款构筑起了一个智能安全的防护罩。 智能领航以及智慧交互也进行了升级，如云端语音识别、在线导航和实时交通以及道路交通限速标志识别、在线QQ音乐和考拉FM等。语音点歌、语音导航识别率非常精准，调节空调温度等更是小菜一碟了。 在路试过程中，车透君体验了大部分的功能，例如3D效果的全景影像，效果不错。而智慧闪躲功能可以自动控制车辆主动避让大型车辆至安全距离，这让有着大车避让症的车透君感觉安全了不少。在开启ACC以及车道保持系统后，方向盘可以自行修正方向，这样一来，驾驶者双手再也不用高度紧张了。

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    安全也是长城WEY VV7的特殊优势之一，智能技术的应用打造出了“智慧躲闪”功能，该功能开启后可以通过摄像头识别货车等超长车辆，当车辆超越临道货车时，系统将会自动控制车辆主动避让，留住一定的安全距离，在超车行为过后恢复道路中心驾驶，避免潜在危险。此外，智能科技也为VV7提供了安全保障，百万高清的360°环视系统、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、第二代智能内后视镜、半自动泊车、CTA倒车侧向警告等22项智能科技驾驶辅助，24小时保驾护航，让驾驶更加安全。 长城WEY汽车的每一处都大有讲究，每一步都精益求精，通过对车身结构、座椅位置、车身姿态进行严格地调整，才得以将完美的体验呈现给大众。正如长城WEY坚持的初心：用触手可及的豪华，让国人享受更高品质的有车生活。

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    2019-04-24
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    长城WEY的成功，应当取决于多年对产品的淬炼，并造就了一套丰富的产品矩阵，长城WEY的四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6均在市场中获得了较好的反响，长城WEY旗下的这几款车型在在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均以豪华SUV为标准，具备有型的外观设计、奢华的质感、360°智能化的安全防护以及舒适的乘坐体验，让大众生活出行更安心、愉悦。 长城WEY品牌从诞生开始，就始终朝着“让豪华触手可及”的方向进发，凭借着不断创新的进取，不断超越自我、超越市场对手，绘就了更能满足大众需求的车生活美好蓝图。以长城WEY旗下高端车型VV7为例，从细节之处精益求精，为用户打造了更舒适细腻的乘坐感受，VV7的座椅皮质细腻柔软，触感直逼主流豪华品牌车型，坐垫部分采用的垂直双硬度复合海绵，配合包裹感极强由软弹簧支撑的椅背设计，触感柔软细腻，即使在车里，也能感受到如真皮沙发一般的柔软质感，使驾驶的疲累感消弭其间。

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    理想的有车生活，不仅在于出行便利，更在于整个驾驶过程的愉悦与安心。伴随人们生活水平的提高，现代人对于汽车的需求也越来越倾向于多元化，车辆外观如何、操作是否便捷、乘坐舒适程度等等都会影响到大众对一款汽车的认可度。长城WEY作为中国SUV企业长城汽车聚集汇聚全球顶级专家、历时四年磨砺而成的中国豪华SUV品牌，用匠心打造了普通大众也能负担起的豪华座驾，舒适与安全陪伴大众行驶，成为大众的购车首选。 据了解，长城WEY自上市以来，品牌在短短2年内获得了迅猛的发展，赢得了20万车主的信任，2017年与2018年的销售量均取得了优异成绩，顺利成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。在大众心目中树立了良好的品牌形象，也为中国品牌在中高端SUV市场上赢得了一席之地。

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    2019-04-24
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    之前朋友跟我推荐这款车的时候，就告诉过我，长安CS75的车无论是外观颜值，还是空间都还不错，配置也比较丰富，性价比也算高，但是朋友跟我说这款车最好去试乘试驾一下再做决定。上海车展，亮相的是长安CS75 PLUS， 内饰的话，我感觉塑料感还是有点强，不够细腻，品质感欠缺；常常逛论坛，我还常常看到有车友反映说这款车采用的是Blue core系列1.5T GDI的涡轮发动机抖动明显，提速慢、刹车异响等问题，，，，，相比较，更期待2.0T+8AT的动力组合。。。。

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    2019-04-23
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    刚在长安汽车微信号上看了一段动画，正好说的是我家的新CS75，先夸一下：漫画做的不错哦！方方面面把我家爱车讲得还是非常全面的！简直就是一个视频用车手册嘛！ 来几张图感受下：

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    总体来说，WEY这个车还是非常不错的，值得大多数人购买，虽然很多人都说国产车油耗高，我觉得还可以接受，毕竟车在那，看车首先看的是外观，外观比甚么都重要，就这个外观感觉不输给一些合资品牌，而且内饰方面，动力方面都是杠杠的!!!

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    2019-04-22
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    提问各位车友，我买的是18款的75，请问这三个按键有什么作用，能详细讲解一下吗？

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    2019-04-22
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    两年一度的上海车展终于是来了，媒体日过后，我们也能进去看看啦！不过除了超跑以外，国产车也很有吸引力的，这次在长安的展台看到一款CS75 PLUS，红色的外观，黑红色的内饰真的很漂亮，而且还是2.0T的车型，问工作人员售价多少，他们说还没上市呢，将来可能15万左右。

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    2019-04-22
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    尺寸方面，CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm。

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    2019-04-22
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    VV7的外观，这是最吸引我的，霸气中透露着呆萌。内饰做工用料着足，科技感了足。座椅包裹性动，坐五着舒服，工作台能碰到二内方都身软二。氛围灯颜色可变化，尤其身晚上软炫酷。

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    2019-04-21
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    还没买车的时候，就听朋友常常念叨：买车容易养车难。不过现在这油价真的是一天一个样，光见着它涨就不见着它降！所以，买车那会儿，就是考虑到了养车费用这一块，最终选了一款长安家的插电混动版车型CS 75 PHEV。享受完补贴后，花了不到二十万，平时养的时候基本上也不需要花费什么钱，CS75 PHEV真是相当会替我省钱。 CS 75 PHEV这车长的不错，外观看起来很大气，开出去朋友都说很上档次，这车的空间非常有优势，百公里油耗仅5.5L，开起来动力充足，整体我很满意。最近我朋友要买车，我也推荐它买的这款，朋友都说，这车真心不错！

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    2019-04-21
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    提问刚买的车停门口不知道怎么撞坏了，估计是旁边车门撞的，这种怎么处理呢？修大概要多少钱呢？

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    2019-04-21
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    老哥们不要纠结长安cs75的油耗，你要想1.6+吨的车子 8-10个油真心不高。毕竟自重在哪里呢！ 你想有SUV的空间和舒适、通过性、又想拥有小轿车的油耗 想马跑得快 又想不给吃草 不应该， 而且油耗和每个人的开车习惯和拥堵路况有很大关系。尤其跟性格有关系，性子急，你前面不能有车 总想超车 相信我，给你卡罗拉也能开出个8+油耗 哈哈

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    2019-04-21
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