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雅阁 2018款 方向盘换挡拨片介绍

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雅阁 2018款 音响功能演示讲解

19年八月购车，国六，裸车18.28上路20.6！当时横向对比迈腾，天籁，凯美瑞，迈锐宝xl，君威。基本都试驾过了，最后却选择雅阁，不是说雅阁最好，但确实最适合自己的车。优点缺点从内到外都说说，
空间：同级别基本没对手，出去玩，一家人后排可以翘着二两腿，后排超长扶手还能放俩杯。座椅舒适感同级别数一数二，内饰用料不是最好的好，但是该软的地方都是软的，挑不出毛病，旋钮按键的质感一流。音响一般，功能性配置刚刚够用，该有的都有，勉强算是够用，不过有条件就上高配吧。
外观方面仁者见仁智者见智，本人超喜欢十代雅阁的外观内饰。漆面确实有点薄，停车注意离旁边车的距离，旁边车开门磕碰很容易碰掉漆。
隔音方面一直被提起，我却没什么感觉，胎噪路噪并没觉得大，反而急加速时，发动机噪音传进车内感觉声音挺大。
操控方面，转向很精准，底盘支撑很足，刹车很好，底盘软刚好很舒服，高速最高跑过180，很稳，还能再快，可惜车多路况不允许了。每次看到有人提问日系车跑一百二是不是会发“飘”，这种问题都很可笑，这都什么年代了无知的人还那么多？不过底盘那种厚重感确实日系给不到德系那种感觉。
油耗方面，夏天8.5—9.5（市区）冬天10.5—11.5个（市区）（本人所在地区呼和浩特市交通比较拥堵）冬季零下5℃—20℃不等      油耗并不理想，但是还能接受，自己开车油门给的也比较猛。看有些朋友能开出七个油左右，实在做不到，除非高速。（说实话雅阁1.5t比帕萨特1.8t油耗要高） 或许因为我这个是国六也有影响，不过大众加95#
下面说本人开一下十代雅阁最痛苦的一点！！

底盘低，底盘低，底盘低！真的低，半年差不多蹭了有十次了，有些坑洼我开17款帕萨特明明过得去，但是雅阁就是会蹭，很糟心。我觉得同级别雅阁底盘最低，有人说天籁最低，没开过不知道。但是我开雅阁之后现在真的特别怕蹭底盘。没有跑车的命，却得了跑车的病😂😂😂彻底告别马路牙子了。高于中华烟盒高度的道牙子就不能上了。
动力方面，1.5T就不用再说了，自己试驾去吧。开过就懂了，本身就是一款主攻家用舒适的车。安安稳稳家用动力没毛病，足够用，市区高速超车挂上S档也是很猛的。但是你要是小年轻，动不动想找人嘣一下还是算了吧。

用车半年，没有遇到过任何故障，下雨也没失速，冬天零下二十度机油也没增多😁😁重点表扬一下（没有遇到过任何异响）工艺很好              

总结：车无完车，人无完人，没有什么车是完美的，但是选择雅阁不会事错的。并没有说那一点特别抢眼，但是你就在这个车上找不出什么缺点。

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