简介：记录和分享生活的点点滴滴美好
上进葡萄6Z1
问界M5 1️⃣要说对于这台车最满意的，且印象最深刻的那莫过于它的加速表现及底盘质感了，绝对属于30w这个价位中，表现不错的那一类。 2️⃣整体内饰的质感还算不错，摸到的都是软的，且这个棕内给人的观感还是有一定豪华气息的，并且，新车的内饰没有什么异味。 3️⃣车机表现绝对是在同级别车型中的第一梯队，搭载的是鸿蒙系统，可以这么说，这个车机就相当于一台顶配的华为手机，好用！ 4️⃣主被动安全配置近乎于满配，安全无小事，好评。 5️⃣前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警都有配备，畸变较小且显示清晰，可以更好的帮助驾驶员适应车身距离。 一、驾驶感受 问界M5的这套动力总成在我没有开之前，我对它是有怀疑状态的，但是我上车开始驾驶后，这种怀疑状态顿时消失，它的整体质感营造得不错，油门跟脚且线性，非常顺滑。 底盘表现是属于那种紧绷而又不失质感的，它的悬架和底盘可以充分过滤掉沟沟坎坎的震动，但又保持了一股韧劲，还是挺容易给人好感的。 二、乘坐感受 前排得益于多向电动调节功能，基本上都可以找到一个舒适的坐姿，但美中不足的是座椅还是略有一些硬，后排腿部空间表现一般。 三、油耗表现 满油满电续航轻松破千，市区行驶建议用电更省钱。
三叶qiu草
通过近一个月的问界M5用车总结 如下：1.问界M 5EV后驱版本完全可以满足新一线 城市通勤加周末近郊城市圈旅游使用，在每天通 勤不超过 80公里的情况下，一周充一次电，且动力充沛。2.车辆的加速减速反应灵敏，动能回收力度适中，操控性优异。3.外观运动感强烈，流线型车身加上前方两侧独特的赛车方式设计，赏心悦目。4.内饰做工用料扎实，除了木质条纹外，其他部位基本都用皮质包裹。各个部位皮质 摸起来手感很棒，且虽然用料不同，但颜色相似，毫无违和感。5.中控屏触摸手感非常丝滑，反应灵敏，画质细腻，显示条理清晰。【购车经 历】2021年，我从网络上知道华为在和赛力斯在 合作生产新能源汽车了，那个时候是华为智选 SF5，也去华为店看过现车，但外形和内饰都没有打动我，我也没有试驾。但因为本人对华为产品的喜好，还在持续关注。2021年底，华为和赛力 斯宣布进一步合作，生产高端产品问界，首款车 型为 M5，增程动力车型，通过介绍，我知道M 5 也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来 自于华为纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造，再加上外形也是我喜欢的运动 SUV车型，我的兴趣要浓厚得多了。2022年5月，我带老公和孩子到华为授权体验店看了现车，听了体验顾问对车辆的介绍，随即进行了试驾。试驾 过程中，车辆的起步和刹车很顺滑，后排座椅空间也很宽敞，老公和孩子都很满意，特别是华为音响的效果非常好，孩子赞不绝口。回家后，虽然我们对车辆很满意，但我和老公还是考虑家庭 实际使用需求，我们前一辆车用了7年，只有两次 一天内行驶里程超过 500公里，绝大多数时间，每天通行里程在100公里以内。而M 5纯电为 150 公里，增程器总续航1100公里，这与我们家用差别有些大，按我们使用场景，可能一年到头只用 几次增程器，平时大量时间的空闲，不但浪费布 且增加了维修成本，所以我们最终没有选择购买。2022年9月，余承东宣布推出M 5EV，这是在M 5基础上优化提升的纯电版本，综合续航超 过500公里，我和老公觉得这个车型的应用场景 和我们家庭用车较符合，等到10月初后，我们再次试驾，车辆的开关门换成平拉式，不再是M5的 斜拉式，这改变我们喜欢；最后说一下吧。现在 后驱价格降到26万以内了，感兴趣的车友可以去试驾和感受下。
一颗耀670
当我第一次坐进问界M5的座舱，我被它的舒适感深深折服。这款车的一体式环抱座舱设计真是让人惊艳，让我感受到了前所未有的乘车享受。 坐在驾驶座上，我仿佛被整个座舱环绕着，仿佛被一股舒适的氛围包围。座椅的质感非常柔软，提供了极佳的支撑力，使我在长时间的行驶中也能得到很好的舒适体验。无论是在市区拥堵的交通中还是在高速公路上飞驰，我都感觉到了问界M5座舱为我带来的身心放松和舒适感。 这一体式环抱座舱的设计还提供了极佳的静音效果。我记得有一次，在高速公路上驾驶时，外界的喧嚣和噪音完全被隔离在车外，我只能听到座舱内轻柔的音乐和我自己的呼吸声。这种安静的驾驶环境让我感到非常放松，我可以专注于驾驶和享受旅程，不受外界干扰。 而在问界M5的座舱内，各种智能科技的应用更是给我的出行带来了极大的便利。我可以通过触摸屏和语音控制系统轻松操作导航、音乐和通讯功能，而不需要分心去寻找按钮或者操作手机。这种智能化的座舱设计让我感到身临其境的科技体验，我可以畅享与家人和朋友的交流，让出行更加轻松愉快。 分享一次与问界M5的出行经历。那天，我和家人决定外出游玩，选择了问界M5作为出行工具。在整个旅程中，我们一家人都感受到了座舱的舒适性和便利性。孩子坐在后排座位上，舒适的座椅和宽敞的腿部空间让他们感到非常舒服，他们可以在座舱中自由伸展，尽情享受旅途的乐趣。 此外，问界M5的座舱还提供了充足的储物空间，方便我们存放行李和各种物品。不论是零食、水杯还是个人物品，都能够轻松放置在储物空间中，让我们的旅程更加整洁有序。 在整个旅程中，问界M5的舒适一体式环抱座舱让我们感受到了家的温暖和安全感。每一次的驾驶都像是一次轻松的旅行，无论是短途还是长途，我们都能够舒舒服服地出门，享受旅途的愉悦。 问界M5的舒适一体式环抱座舱不仅为我们带来了出行的舒适体验，更让我们感受到了科技与人性的完美结合。这种优秀的设计让我对问界M5的选择感到非常满意，我相信它会成为更多人出行的理想伙伴。 总而言之，问界M5的舒适一体式环抱座舱给我带来了无尽的惊喜和满足。它不仅提供了舒适的座椅和静谧的驾驶环境，还融入了智能科技，使出行更加便捷和愉快。与问界M5一同出行，我感受到了舒适、安全和科技的完美融合，让我对未来的出行充满了期待和信心。
6破烂熊6
原来看新能源从来不看增程式的，所以一直都没关注过问界，昨天突然看到一个推送，华为的ads2.0测试，结果发现m5出纯电了，现在变成重点关注车型了😂原先只对小鹏的xngp很感兴趣，现在多了个选择了，不过30的价格似乎还是选g9好？这车要是25的话我觉得不错
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