2013年的2.7L中东版普拉多 原厂配胎是邓禄普，平时基本公路使用，经历了11年12W公里的考验，很省心很耐用（吉林省用车冬季有更换雪地轮胎）。  这次更换个AT胎，再想更换一套避震系统，增加一下复杂路况的通过性及舒适性，也想给普拉多唤醒一下野性，为了之后西藏之旅做准备。 此次选择的轮胎是固铂的AT3 LT型号，固铂有ATT、AT3 LT两个型号可选择，ATT更偏向公路路况，AT3 又有三个细分分别是AT3 4S、AT3 LT、AT3 XLT，偏公路型、加强型、超强型。AT3市面上原厂尺寸265/65R17上只有AT3 LT加强型可以选择 也是这三款性能适中的。 我选择东西一般爱选择性能好用得住的，价格不是优先考虑的，如果价格贵的不是很多最好一步到位。网上帖子看了下各位玩越野专家，反馈不错的有百路驰的K02，本地没有专卖店，问了下本地的轮胎商家，说K02价格在1500左右，用的不多没做库存可以发货，不知道这个价格是否真实。最终这款AT3 LT给报价820元一条，也不知道是否买贵了，与原厂的邓禄普胎报价760元相比没贵多少就选择这个了。 之前没用过AT胎，也担心纹路深 块大对公路路感胎噪会变大油耗变多，这个担心经过验证多余了，无论关窗户还打开窗户与原厂胎声音上没什么区别，但是油耗上会有增加，比原厂胎要重，怠速上能感受出来。 有做越野改装的方案是避震系统增高2寸，轮胎变成265/70R17，这样增高4cm左右会显得原厂轮子小不饱满，选大一号会更威武一些，好看的代价就是损失动力，轮子越大越沉就越损失动力，轮子大小的那么点在越野性却不会差多少，心想着2.7L的普拉多 本身动力就不太够，宁可不饱满也不能丢动力。所以同样是普拉多车主要想改装前也要考虑好为了美观还是为了实用再做选择。

普拉多车友圈

给普拉多换上AT全地形轮胎

小A飞行家

AMG一人一机的车主们，可以找找你们工程师的名牌了，找到签名牌子了吗？你的车是什么型号呢？[互粉]