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    用户5296371437898

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    标题:宝马3系开了30000公里的使用感受/ 驾驶一年的用车感受 先描述一下买车的背景 都说人生绕不开一台宝马3系,21年开始看车选车。那时候也看了奥迪A4和本田雅阁,但是销售那个态度实在是不敢恭维,本来是跟朋友一起去看车的,一定就定两辆,雅阁的销售一副你买不起的样子,边聊边玩手机,打电话,价格表写出来之后就更不耐烦了,气的我们直接走了.看奥迪的时候更离谱。聊了一下说去拿资料,等了差不多一个小时人影都不见,跟朋友像傻子一样坐在哪里等,气的我直咬牙,走了。最后看的3系,当天就下定了,态度决定一切吧。2021年8月订的,22款刚上市,现车都看不到,还是直接定了,当时疫情严重加上所谓的缺芯片。价格超级贵,最终落地37万的325i耀夜,送了20次保养和一些小件。 下面介绍一下自己的车: 颜色外观毫不犹豫就是炭黑了,落地就是黑武士风格。标轴后排空间也还够用,试驾的时候开的长轴,后排坐了人,加说转弯的时候甩的很严重有点晕,看了眼标轴就他了。不过现在后排坐的会有些人还是会吐槽一下的,有点挤。当时想法就是坐奔驰、开宝马、自己的乐趣才不管坐车的人呢哈哈哈。到现在也没有后悔选了标轴。 介绍一下自己的车的配置,描述一下自己对配置的看法和感受 动力:325I 184匹 百公里加速7.6S完全够用,虽然不是最猛,日常行驶的路段和超我的车少之又少。不过现在开久了还是觉得这7秒多的加速太慢了。 再描述一下低速行驶、高速行驶的动力感受 新车低速顿挫是真明显,自己开车的都顶不住了,不过后面磨合好了加上脚法,使用OBD刷了舒适plus模式顿挫感好很多了。再说高速,高速简直稳如牛呀,第一次上高速的时候的有点吃惊到了,德系车果然牛逼。 之前开的本田思域120都开始有点漂了。3系一动不动的稳那种感觉简直不要太爽了。 油耗:按我一年开了30000公里算。95油价7.5元算(我这边油价常年优惠0.7元-1元) 车显综合油耗百公里7.7L。一公里5毛8 操控:底盘稳,避震太软了,点头,过弯倾斜严重,坐车像坐船是真的,除非慢慢开,慢慢刹车,后面换了避震降低了车身好了很多。高速使用拨片降档2下超车还是不错的,马上响应。深踩油门等涡轮介入会有0.5秒这样的延迟再往前冲。 噪音:高速的时候最难受吧,柏油路还好,水泥路简直不要太吵了,音乐都盖不住。风大的时候偶尔还能听到风啸声,不知道哪里来的。 维修保养:开了3万多公里了,保养了三次了,1保4S送的保养给工时费就可以了,2保空调滤芯进气滤芯自己买来换的(4S差不多200一个,自己买几十块)。也是只换了机油。3保换了火花塞800多。换了机油。看火花塞的损耗也还想吧,就是机油每次都给加5.75。机油表显示都是满的,动力感觉都没那么强,所以每次保养完出来都得找人帮放0.5升左右出来然后动力会好一些 养车成本:按我一年3万公里算,加油17400、保养3次算400+500+1200=1900、 保险6000、小区停车费4800、外面停车费一个月算100、一年1200、剐蹭一次600 合计31900 最后总述一下: 1、满意的地方:扎实,跑高速稳,在柏油路上开就是一种享受 2、不满意的地方:标轴车内没有拉开的后备箱的按键啊,得用钥匙按啊有木有,什么鬼设计,这点一直不爽

    宝马3系开了一年3万公里的使用感受图1宝马3系开了一年3万公里的使用感受图1
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    宝马3系开了一年3万公里的使用感受图3宝马3系开了一年3万公里的使用感受图3
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    宝马3系开了一年3万公里的使用感受图6宝马3系开了一年3万公里的使用感受图6

    标题:宝马3系开了30000公里的使用感受/ 驾驶一年的用车感受 先描述一下买车的背景 都说人生绕不开一台宝马3系,21年开始看车选车。那时候也看了奥迪A4和本田雅阁,但是销售那个态度实在是不敢恭维,本来是跟朋友一起去看车的,一定就定两辆,雅阁的销售一副你买不起的样子,边聊边玩手机,打电话,价格表写出来之后就更不耐烦了,气的我们直接走了.看奥迪的时候更离谱。聊了一下说去拿资料,等了差不多一个小时人影都不见,跟朋友像傻子一样坐在哪里等,气的我直咬牙,走了。最后看的3系,当天就下定了,态度决定一切吧。2021年8月订的,22款刚上市,现车都看不到,还是直接定了,当时疫情严重加上所谓的缺芯片。价格超级贵,最终落地37万的325i耀夜,送了20次保养和一些小件。 下面介绍一下自己的车: 颜色外观毫不犹豫就是炭黑了,落地就是黑武士风格。标轴后排空间也还够用,试驾的时候开的长轴,后排坐了人,加说转弯的时候甩的很严重有点晕,看了眼标轴就他了。不过现在后排坐的会有些人还是会吐槽一下的,有点挤。当时想法就是坐奔驰、开宝马、自己的乐趣才不管坐车的人呢哈哈哈。到现在也没有后悔选了标轴。 介绍一下自己的车的配置,描述一下自己对配置的看法和感受 动力:325I 184匹 百公里加速7.6S完全够用,虽然不是最猛,日常行驶的路段和超我的车少之又少。不过现在开久了还是觉得这7秒多的加速太慢了。 再描述一下低速行驶、高速行驶的动力感受 新车低速顿挫是真明显,自己开车的都顶不住了,不过后面磨合好了加上脚法,使用OBD刷了舒适plus模式顿挫感好很多了。再说高速,高速简直稳如牛呀,第一次上高速的时候的有点吃惊到了,德系车果然牛逼。 之前开的本田思域120都开始有点漂了。3系一动不动的稳那种感觉简直不要太爽了。 油耗:按我一年开了30000公里算。95油价7.5元算(我这边油价常年优惠0.7元-1元) 车显综合油耗百公里7.7L。一公里5毛8 操控:底盘稳,避震太软了,点头,过弯倾斜严重,坐车像坐船是真的,除非慢慢开,慢慢刹车,后面换了避震降低了车身好了很多。高速使用拨片降档2下超车还是不错的,马上响应。深踩油门等涡轮介入会有0.5秒这样的延迟再往前冲。 噪音:高速的时候最难受吧,柏油路还好,水泥路简直不要太吵了,音乐都盖不住。风大的时候偶尔还能听到风啸声,不知道哪里来的。 维修保养:开了3万多公里了,保养了三次了,1保4S送的保养给工时费就可以了,2保空调滤芯进气滤芯自己买来换的(4S差不多200一个,自己买几十块)。也是只换了机油。3保换了火花塞800多。换了机油。看火花塞的损耗也还想吧,就是机油每次都给加5.75。机油表显示都是满的,动力感觉都没那么强,所以每次保养完出来都得找人帮放0.5升左右出来然后动力会好一些 养车成本:按我一年3万公里算,加油17400、保养3次算400+500+1200=1900、 保险6000、小区停车费4800、外面停车费一个月算100、一年1200、剐蹭一次600 合计31900 最后总述一下: 1、满意的地方:扎实,跑高速稳,在柏油路上开就是一种享受 2、不满意的地方:标轴车内没有拉开的后备箱的按键啊,得用钥匙按啊有木有,什么鬼设计,这点一直不爽

    宝马3系开了一年3万公里的使用感受图7宝马3系开了一年3万公里的使用感受图7
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    丨诗与远方灬视频1丨诗与远方灬视频1
    2020-10-31

    4月4号,500商务版展车终于到店了,没事儿干去看看。 关键12字:不吹不黑,不捧不踩,车还可以。 最近很多宣传500的帖子,都说这车是保定库里南、保定陆巡、脚踢普拉多、吊打酷路泽、500和国产X5之间你选谁?之类的话题。说实话,很讨厌这类言过其实、博人眼球的标题,毫无意义,人言可畏。500以后万一摔倒了,这群无良媒体必然是最大的帮凶。 今天看到实车,感叹现在500内饰的用料很舍得、做工还可以,确实从这两个方面来讲,绝对不输现款的56E内饰。但是和S级、A8l豪华版的内饰还是有差距,所以大家不要拿500和百万级别车相比,也没有意义。毕竟汽车不仅仅玩的是性价比和代步属性,还有社交属性、身份地位属性 可以看得到国产车的进步真的神速,也能看到长城的诚意。为了防止经销商加价,全部从网上下订,4S店的功能只有看展车、车到店提车我问你们怎么挣钱?销售小姐姐一声长叹 关于油耗:买得起40万落地车的人,大部分还是略微差钱,比较在乎油耗的。这个只能怨自己缺钱,不能怨这个车本身。2.45吨重,2米高,1.9米宽,硬派造型(不考虑风阻的造型),这排量,市区油耗不可能低于15喷油耗,说明你压根就不是这种车的客户群体。为什么没人喷酷路泽、途乐、普拉多4000的油耗?因为可以花60万、100多万买车的,真的不在乎油耗(尤其是酷路泽、570)。说白了就是真有钱。 关于和陆巡普拉多做对比:陆巡和普拉多经历了十几年市场变迁,被人们所熟知,所以认可度肯定高。而且十几年前那个年代,大部分汽车都没有啥配置,所以陆巡普拉多的缺陷还不明显。现在汽车越来越智能、越来越舒服,这是造车的大趋势,陆巡普拉多已经显现出了自身的劣势。但是500想完全平替陆巡我觉得还是有些不自量力,毕竟新款LC300足够优秀。但是我认为500现阶段可以全线吊打普拉多,我为这句话负责。500与之相提并论最大的本钱就是:便宜、便宜、还是他妈的便宜。如果说品牌溢价,我不认为丰田品牌有可以溢价的资本!普拉多陆巡是真的太贵了,已经被病态的二手车市场炒上天。 关于质量:我看有人将500称之为“工业垃圾” ,这纯属张口胡来、满嘴跑火车的歹毒之徒。从外观内饰的设计来说,见仁见智,不予评说。但从用料和做工来说,500绝对对得起这个价格。你懂车的话,长着眼睛就能看出来。任何产品都要市场检验,被市场捧上天的产品、品牌也有栽跟头的时候,具体案例就不列举了。总的来说,质量得以后慢慢看,但500总体来说预期不会太差,因为有企业实力、用户监督好多方面来佐证。 我觉得500是一辆好车,以后有机会会考虑换了A6L搞一个玩玩的!

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