简介:这个人很懒,什么都没写~
退色的美丽
首先我们知道老款的入门起售价是10.98万起,目前都有几千上至一万多的优惠,也就差不多10万的样子,而新款从目前各个渠道以及管方申报的信息来看,低配减配了许多配置,1如电机换了更小功率的,2.低配没快充,3.换了更小17吋的轮毂,4.无360全景影像,5.无前雷达6.无车顶行李架,7.胎压显示估计也减配到胎压监测了还有K歌功能估计也没有了 8.主驾驶电动座椅调节低配似乎也改手动了。
看了下五菱星光S的配置,同价位情况下,确实是更有诚意啊,更好的后悬挂,更高的纯电续航,还有安全配置,也是标配6汽囊
有没有等的,什么时候会上啊。期待
江西赣州,现在有多少的优惠力度,有没最近提车的车友分享一下价格。新手小白,怕被坑
提问低配有普通天窗吗
就这配置喊12万起!!!才10度的电池包,2790的轴距,硬要说是中型车也可以,可是既然叫中型车,还配16吋的轮毂,是有多扣,低配好像还没天窗,没有快充接口。各位韭王先冲。失望了!
60km低配版,无快充,10度电,4.83米的车长,2.79的轴距,硬是说要比拼别家真B级车,虽然我也很喜欢秦L 这款车,但是都在吹要十二万起,要我说低配超过是10万,谁愿意当第一波的韭菜,谁就去无脑冲吧。
关于定价问题,其实根据市场上的竞争车作参考,可以推测个一二,首先我们要搞清楚它的车型定位其实就是A+级别,毕竟只有2790的轴距,然后看它市场上有哪些竞争对手,有大众一直卖的很好的速腾,凌渡,还有思域,型格,现在价钱也优惠的可以,还有同级别的吉利银河L6现在低配也优惠到8万多可落地了,更有拿B级车卖 A级价钱的荣威D7dmh,125Km版只要,10.98起还有优惠,五菱星光更是中型车直接7.98起的,再来反观秦L,看申报信息,最低配起,分别是43km,60km 90km,就这纯电续航,比别家都低,它想卖你多少,那些在车友圈说十二三万能接受的,就问你是不是水军!想忽悠别人当第一波韭菜?最后可再看看电池容量,最低配起分别是7度多,10度跟最大的才15度多电容量,这里参考一下宋Pro,最低配,71km领航版,电池容量都有12.9度,荣耀版售价是10.98万起,现在部分地区还有小幅优惠,所以我想说……这a+级车,43km版还没快充的最低配难道起售价还要比Suv宋Pro还贵!
这样一对比,还是感觉宋Pro贵了
新款上市的荣耀版可以说价格确实很美丽,也很有竞争力,就是在低盘油箱位置不知是否有改进,老款的铁油箱放在了后轴后面,高速如果发生追尾事故存在一定的安全隐患,这也是很多人所不能接受的缺点,不知现在新上市的2024荣耀版是否在油箱安全方面有做进一步的改善。这样也让支持比亚迪的迪粉更加放心的支持比亚迪。
如果60公里的低配版还要这样的起售价,那还有什么值得期待的?
看这感觉会是A+级吧
提问各位圈友,有听到2024款啥时候上吗,期待搭载第五代混动系统新款,再把底盘油箱位置改到后轴前面去就完美了
秦L要抢占的是速腾,凌渡,型格,思域的市场,如果还想十二万起,那就还不如直接看B级定位的荣威D7跟五菱星光,这两是目前最有性价比的。个人认为,低配60km版9.98W或10.58W起,才勉强能竞争D7和星光。
提问2024款的油箱位置会改到后轴前面吗,现在23款的铁油箱而且还在后轴后面,真让我不敢下手!毕竟谁都会顾虑那个万一的事。
新1.5 TGDI发动机版,各位的落地价最低能谈到多少
本来非常喜欢这车,但看到这油箱放在了后轴后面,失去保护,一旦被追尾,存在安全隐患,我真的犹豫了
提问70Km领航版,最低配款,各位圈友谈的最低落地价是多少啊?
两个都是B级车降维打击,有后独悬,更长的车身,更高的配置,价格还更低,太卷了
荣威b级价格已经来到了10.98起,比亚迪的秦L或秦plus80km版什么时候上?
这价格,2800轴距,B级,还有谁,比亚迪你的秦plus80公里跟150公里版还不快出来接招吗
提问24款的车身强度怎么样了,还是上一代的质量吗
竞品的价格已经来到了8.99起了,大秦你还不出80Km里版吗
有没其他买了这款新机,你们油耗怎么样?
提问话说这80KmM,和150KM版的什么时候出
提问谁买了新款1.5TGDI全新发动机的,油耗怎样,说一下
提问秦plus80Km版啥时候出
提问新款80Km版的什么时候出,有没消息了
提问除了那五千,现在十月份全国会有再多点优惠吗
提问谁入手了新款1.5TGDI车型,实际油耗怎么样?
想看综合油耗的在这,新发动机油耗也不低,还是有差距
预记上市发售价是,16.98 17.98~ ~
提问话说80KM插混版啥时候上?也没见一点动静了!
提问秦plus江西赣州有政府补贴吗
提问23款冠军版油耗怎么样?
提问新买车的朋友们,23款冠军版油耗怎么样
提问请问大家23款冠军版有颗粒捕捉器吗?
提问23款冠军版油耗咋样
参考宋Pro dmi 55公里顶配跟110公里旗舰版本,110km旗舰版比51km版多10度电池包多了一半续航,还多了快充,电机功率也更高,其他配置基本一致。价格只是贵了三千元,而秦plus120km版相比于55km的旗舰版阉割了很多的配置,价格却提高了一万。
吉利最高热效率的发动机是油电混动那款,也就是搭载在星越L混动上那款,热效率43.32%代号,dhe15-esz是一款最新开发的雷神动力三缸发动机,而搭载在帝豪L Hix上的是代号为bhe15-efz的四缸发动机,热效率未知。
首先是高效引擎领域。我们可以看到这部分包含两款引擎,BHE15与BHE20,这两款就是我们现在非常熟悉的1.5T三缸与Drive-E 2.0T。 其次本次雷神动力中最大的亮点在于雷神智擎Hi-X与E驱,其中雷神智擎Hi-X涵盖DHE15、DHE20、DHT以及DHT Pro四款产品,DHE15与DHE20分别为1.5T与2.0T两款混动系统专属发动机,其中单一颗DHT15引擎开发周期就长达5年,该引擎为三缸布局,采用高压直喷、增压中冷、米勒循环以及低压EGR四大技术,热效率达到43.32%。