喜提新车，这价格合适不？ 哪吒L2024款增程版 310闪充红衣版 2024-06在武汉购入 裸车价15.29万元, 落地价15.82万元 保险5000，上牌240

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喜提新车，这价格合适不？
哪吒L2024款增程版 310

喜提新车，这价格合适不？
哪吒L2024款增程版 310闪充红衣版
2024-06在武汉购入
裸车价15.29万元, 落地价15.82万元
保险5000，上牌240

博学轮船gzt

#哪吒L提车日记

在新能源汽车的浪潮中，经过深思和对比，最终选择了哪吒 L 作为我第一辆新能源车   一、购买背景   由于家人先天晕电车以及里程焦虑等因素，之前一直使用的油车，但是在当下新能源浪潮和电车的智能化、便捷性优势的诱惑下，还是驱使我决定尝试一下新能源汽车。在30+这个年龄，现在买车更倾向于选择一款空间宽敞、续航里程足够、配置丰富且价格合理的车型。哪吒 L 凭借其出色的综合表现，成功吸引了我的注意。   二、费用明细与落地价   我购买的是哪吒 L 的顶配红衣版，官方指导价为15.99万元，定金2000抵4000，然后红衣版再优惠5000元，裸车优惠完15.29万元   车辆购置税方面，由于是新能源汽车，免征购置税。   保险费用为5000元，包括交强险、商业险三责200万等，上牌费用240元。   最终，哪吒 L 的落地价约为15.82万元。   三、驾乘体验   1. 座椅舒适性：哪吒 L 的座椅软硬度适中，具有良好的支撑性，尤其后排，座椅厚度和宽度对于这个级别的车来说完全属于越级舒适了，前排主驾带通风加热按摩和十项调节，副驾直接给到零重力座椅，基本舒适度拉满了。 2. 底盘调教：这个尤其值得一提，就是这台车的底盘调教太击中我这个老油车车主的点了，平时开舒适模式，底盘的质感无限接近于油车，试乘试驾的时候特意坐后排，完全没有电车那种漂浮感，驾驶时底盘支撑度也让人完全放心，调校上偏适中，在有效地过滤路面颠簸的同时，也能很好传递一定的路感。 3. 噪音控制：车内的隔音效果相当不错，由于前排是双层夹胶玻璃，在行驶过程中，风噪和胎噪都得到了有效的抑制，为车内营造了一个相对安静的环境，由于现在提车还是锦湖的胎，期待后面米其林到了胎噪更上一个台阶的感受。   四、续航充电   1. 续航里程：官方宣称的纯电续航里程为310公里，满油满电情况下1310公里综合续航。由于目前大多还是市区通行，日常空调23度的情况下纯电续航里程大约在240公里左右，对于日常通勤和周末短途出游来说，完全能够满足需求。 2. 充电时间：使用快充桩，从 30%充至 80%的电量大约20分钟；使用慢充桩，充满电则需要3-4小时左右。   五、车机评价  车机系统操作流畅度方面没有问题，虽然是8155芯片，但支撑两个屏幕还是绰绰有余。功能上来讲也很丰富全面，一些特色功能可玩性也很高，比如车外喊话、游戏、ktv等。智能语音助手的识别准确率还不错，响应也很迅速，基本能够轻松完成各种指令。车机方面唯一不足的可能是系统操作逻辑还需要调整一下，有些操作的入口确实难找，学习成本略高。   六、空间   1. 乘坐空间：前后排的头部空间和腿部空间都非常充裕，尤其后排，完全想不到是一台轴距2810的车，跟我前一台2950轴距的油车空间别无二致，这车空间利用率绝了。 2. 储物空间：后备箱空间还是够用的，不足是车内的储物空间略少，不过是因为顶配配置了冰箱的缘故，还是能接受，鱼和熊掌不可兼得嘛。   七、内饰做工   整体来看内饰还是非常简约时尚的，而且采用了高品质的环保材料，触感舒适且新车的异味感不明显。细节上处理也很精细，缝线工整，没有明显的瑕疵。   八、外观   这方面其实仁者见仁，个人觉得还是挺好看的，没有网上说的那么不济，尤其银色，符合我个人审美。   九、加速   平时市区开即便是舒适模式也完全够用，油门响应迅速，当然高速上开运动模式那驾驶乐趣又会更上一个台阶。  整体来说，本次提车顶配哪吒L红衣增程版还是给我很大的惊喜，整车的做工、配置、空间还有性价比综合来讲在这个级别真的挺超值，之前因为品牌力的欠缺让很多人不了解哪吒（比如本人），但是真正体验过后相信每个人都会有很大改观，希望哪吒能够继续保持这种产品力，同时也希望OTA的速度能快点，像哪吒宣传说的，能够常用常新，期待！

哪吒L是十五万级别最均衡产品