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长安UNI-T车主·车龄4年

大灯清洗和自动启停是真有硬伤，确实没啥用，中间两个不赞同，那两个不是没用，而是车企没做好，现在别说电车了，大部分车都有OTA，另外自动驾驶辅助也越做越好，我开UNI-T的自动泊车就贼好用，有没有车道线都能识别车位，停的还很快很正，最好用的是自动泊出功能，有时候被后来的车怼着停不好出去的时候，就用自动泊出功能，每一次打轮，车子都能把自己开到非常极限的位置，所以泊出速度更快，但就算老司机也不行，因为人没法对车头车尾的距离估计的那么那么准

2020-11-29

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长安UNI-T车主·车龄4年

进入电气化时代身上电器零件越来越多后，丰田也扛不住了

汽车门：车企质量投诉分析：吉利强势霸榜丰田投诉飙升

2020-11-06

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长安UNI-T车主·车龄4年

长安UNI-T 2020款购车1个月口碑评价: 不知道懂车帝追加口碑能追加多少次，希望能多点，毕竟各种功能特点我也是慢慢去体验，多次验证后才能有所体会的，之后就当成用车记录来给各位参考吧。这次说三点:智能语音交互系统、自动泊车、L2+级别自动驾驶辅助(长安叫IACC) 1，语音控制是真的一般。可能你刚玩这种设备觉得还行，但你如果家里有小爱同学和一堆智能家居就会有对比，这差好多。主要是反应速度和自然语义的识别比较差，比如说"播放点音乐""去XXX地"会反应不过来，甚至会识别不了，你得多重复几次，但那样还叫智能吗？我还不如直接自己操作得了，希望长安把这种事交给互联网公司以合作形式开发吧。现在这个智能交互一点都不智能，抽烟的话倒是识别率挺高，拿起烟还没点就开窗了。。。 2，自动泊车。好使！我属于半新不新的司机，自动泊车系统真的是贼好使，主要是两个原因:1，快 2，稳快：识别车位快，泊车速度快。稳:对静止物体和移动行人的判断准重点！识别车位不限于车位线！只要路边两辆车停着，它就能识别中间位置是能放得下自己，然后把车位标识出来，点击后就能开始泊车！这招太实用了，大大扩展了其使用场景！因为现实中经常会遇到有些车乱停压线的，没那么多车位线给你去识别，有了这招可以说基本满足了80%的生活场景。另外，泊入车位动作快，比如道路两边的侧方位停车，它的逻辑是优先把车子先倒进去再慢慢调整，不会让你车子横在路中间半天去增加风险和给别人带来麻烦，但如果有行人靠近，会立马退出刹车，让你自己停保证安全。最后，这车子有强迫症，它会停的特别正特别直，前后车距保持的特别一致，这个毕竟是机器控制，比人要精准的多。 PS:这车更吊的是有个自动泊出功能，也贼tm好使，比如你停在车位里，后面来了个车怼的特别近不好把车开出来，你让车子自己泊出要快很多。为啥？因为这机器4摄像头8雷达，它胆子大啊，每一次打轮都能开到特别极限的地方，比如跟后车极其贴近，自然就可以少揉几次轮，强烈建议能让车子自己干的自己就别上手了，它已经长大了，是该自己学会泊出了哈哈 3，L2+的自动驾驶辅助强烈建议高架和高速上开着，只需要方向盘左边点一下左下角按键就行，会以你当前的车速保持迅速前进，通过左侧拨杆±车速，一次是5km/h，如果前车龟速，它会降低到跟前车一样的速度，前车提速或开走后又会按照你的要求顶格车速行驶，中途你踩一脚油门会临时退出，松开油门又会回来接管，天衣无缝的配合，没什么操作上的难度，而且很远就能识别龟速车提前柔和刹车减速，比你人为控制刹车精准多了，避免风琴脚浪费动力有利于省油，我开了一次高架+堵车路段下来，感觉在高架自动驾驶部分帮我省了不少，全程7.9个油。更主要是省力，如果你跑长途几百公里，这套系统能给你省下百公里两个馍哈哈🌚 当然这依然是L2级别(法规暂不允许上L3)，依然只是辅助，开车时脚要随时放在刹车上、手扶着方向盘应对紧急情况。

撸遍天下狗图1

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2020-11-03

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长安UNI-T 2020款购车1个月口碑评价: 油耗:又继续关注了下，磨合期，标准模式柔和点开，大概是8.5个油 L2+主动驾驶:尝试了下，ACC好用就不说了，IACC在高架桥环线上也挺好用，但弯太大的闸道用不了，拐不过去，也正常，等国家批准L3吧，毕竟那个才是自动驾驶 AEB:单独拿出来讲一下，主要是这玩意儿真帮我省钱了，避免了一次可能的轻微追尾，避免一次就值回票价了。当时是吃了晚饭家人一起回家，路过高架桥附近，由于路还在修，前面一个比亚迪e6的网约车直接转蒙圈了还是过坎怕颠，直接来了个急刹，后车也来了个急刹，当时无路灯，我开的也不快，就有点放松警惕没第一时间刹车，结果车子直接报警+轻柔制动，我赶紧接一脚刹车，系统判定到驾驶员介入直接把刹车踏板控制权给我了。整个过程轻柔缓慢刹停，家人毫无感觉，甚至以为这车就只是报了个警而已。我觉得这个AEB可以说质感上乘了！两个点: 1，根据前车距离，提前介入帮忙制动，距离够远所以可在保证安全的前提下还尽量保证车内成员舒适性，刹车给出的力道柔和线性，家人完全无感。不像之前领克车主投诉的刹车太灵敏以至于领克直接把这个功能给基本废弃了(见懂车大侦探节目) 我想说智能化驾驶真的要功底的，不是一刀切就能让人满意，我调了中度提醒模式长安的AEB依然很灵敏，但我却不会给它任何投诉，因为它刹的特别"像个人类驾驶员"，甚至比我遇到紧急情况刹的还好，我投诉它干嘛呢？ 2，有感知系统，驾驶员(我)接管刹车后立马把控制权给我，衔接过程流畅顺滑，以至于我都一时没反应过来，后面才回过味来，原来是车子帮了我一把。这段时间驾驶总结:回头率高，总有人过来问车子型号，好开不顿挫，听话，油耗完全接受，自动驾驶辅助高架桥上好使，AEB超出预期的棒👍🏻

撸遍天下狗图2

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撸遍天下狗图3

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撸遍天下狗图4

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撸遍天下狗图5

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撸遍天下狗图6

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撸遍天下狗图7

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撸遍天下狗图8

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2020-11-01

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长安UNI-T 2020款购车1个月内口碑评价: 外观:真的好看了，国产车补足了这方面短板，甚至领先于普通合资车。内饰:黑内很耐看配置:一如既往的国产车最大优势，四个方向的行车记录仪，电动尾门，主副驾电动调节，最合适的全景天幕方案(不怕热可以关遮阳盖板，没漏水风险)，超好用的车机(最新版本开机速度可以接受)，13万的车，你想要啥？驾驶性:运动模式太冲，标准模式就很好，即平顺又有力是我没想到的！而且换挡也不慵懒！国产车真的解决了以前的最大短板！低速真的很轻盈，尤其是果断抛弃了自动启停这个废物功能，整个人都清爽了！个人看法: 之前我的眼光都注视在合资车上，为啥？因为国产车虽然配置高但是不好开，外观好看一点但没质的突破，这一次长安真的做到了！外观让我非常心动，试驾后一下就放心了，好开平顺，低速市区动力充沛，主动安全配置不仅有，而且还在各种评测中拿到高分，实测也非常管用，所以真不怪我之前不支持国产，是以前真的稀烂，你这次真的做好了，我自然拿真金白银支持你。至于同价位对比车型我只觉得icon可以一战(加各种原配差不多价格)，但icon略微不足的是自动启停烦人，本来动力不错的车子搞的启动很迟疑(你懂得，上车先关自动启停)，另外转向手感不如长安uni-t那么厚重，这么说吧，你开uni-t会觉得这车跟它车身尺寸相配，但开icon就觉得太轻像开小型SUV或玩具车，再加上长安10月初搞活动，最终还是选择了uni-t。其他: Uni-t被当做长安高端品牌在培养，还专门在武汉搞了几家专营门店，就像icon一样，服务是真的好，再也不像以前4S店销售一样想着法的骗你钱，是真的实打实给帮助，这次活动送了一大堆东西不说，还送保养，返了一点现金，当然美中不足是售后的小姐姐们把我恶心到了，推销售后产品烦死了，抓着一顿说，最后果断拒绝。我觉得长安你真想让客户舒心，就不该搞这么恶心的环节，让这个变成真正的可选项，客户爱买买不爱买就别危言耸听，吓的家里老人家以为不买不行了，气的我。。。但销售真的很棒，真的要夸一下长安这方面服务的进步，有豪华品牌那味儿了。后面继续开继续看油耗方面的情况，现在油价便宜，我不是太在意油耗，反正不是HEV，再省也省不到哪去。

撸遍天下狗图9

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撸遍天下狗图10

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撸遍天下狗图11

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撸遍天下狗图12

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2020-10-13

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昨天去看车，忘记拿报价单了。指导价13.88万元的1.5T劲，最后谈到14.1万元左右落地。我看销售很有诚意我也查了下全国各地的落地价。觉得还不错。因为是第一次买车，想支持下国产又心理没底，大家给点意见。优惠力度如何，03这车到底怎么样？谢谢啦

追风筝的元谋人：昨天去看车，忘记拿报价单了。指导价13.88万元的1.5T劲，最后谈到14.1万元左右落地。我看销售很有诚意我也查了下全国各地的落地价。觉得还不错。因为是第一次买车，想支持下国产又心理没底，大家给点意见。优惠力度如何，03这车到底怎么样？谢谢啦

2019-11-11

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我新买了一个月的逸动，百公里10.2个油，正常吗？

用户1141313110846：我新买了一个月的逸动，百公里10.2个油，正常吗？

2019-10-02

没有更多了～