简介:专注一站式保时捷改装维修 - 聚拓萱萱
聚拓改装萱萱
全新18款卡宴3.0T升级变身案例看这里! 全新18款卡宴自上市以来一度成为吃瓜群众的热议,有人吐槽贯穿式尾灯不适合卡宴,没有老款的尾部霸气,也有人吐槽入门版3.0T的配置过于乞丐,但一切流言蜚语都抵挡不住时间的考验,一个真正伟大的品牌会改变你的看法,甚至会引领大众的审美,很显然这一点保时捷做到了,自新卡宴上市半年以来,Cayenne 的交付量则达到了 28,700 台。保时捷销量同比增长3%, 创下公司历史最佳业绩的同时,也为品牌70周年再续辉煌。 然而如果你是新卡宴入门版3.0T的车主,那么这篇文章就很重要了,因为本篇文章包含了目前市面上绝大部分的原厂升级件,接下就来为你们揭晓本次案例的主角!案例不分先后,各位看官请自行分辨,就是这么任性 先发各案例改装前后对比照 看到这里你是不是很好奇我们是怎样一步一步把这台3.0T打造出来的,接下来的安装过程简单给大家展示介绍一下。我们有完善的施工流程,配备专业的保时捷诊断电脑,想要做到专业保时捷升级改装可不是那么容易的,必须的硬件一个都不能少 最终完工高清大图,能看到这里的说明你们是真爱粉,对于别人来说这是一篇非常枯燥的文章,但对于亲爱的保时捷车友们,这就是给你们的一剂良药,让你们有信心踏入改装深渊,哈哈 以上就是今天的全部内容,你是否已经对于新卡宴的改装有个大致的了解了呢
关于保时捷“隐形车衣”不为人知的那些事儿 隐形车衣的出现对于保时捷车主们可谓是一大福音,相对于小刮小蹭所造成的高昂成本来说,使用隐形车衣能够极大程度地降低车漆受伤的风险,并且能够延缓车漆老化,保持车漆的成色,所以对于一辆迷人的保时捷来说,隐形车衣是十分必要的下面我们来看一看为什么要选用龙膜:龙膜(LLumar)是美国伊士曼旗下四个车膜品牌之一,其他三个分别为威固V-kool,圣科Suntek和琥珀光学Huper Optik。如果你不知道伊士曼,那么你一定听过它前身的名字:柯达伊士曼,拆分以后,柯达挂了,伊士曼则成为全球最大的汽车膜类生产商,而龙膜LLumar G2 PPF则是其最核心的漆面保护膜产品,是我们认为最好的保护膜,这款漆面保护膜使用的是TPU材质,也就是热塑性聚氨酯,拥有市面上顶级的亮度、拨水性、抗黄变性能和保护性能,这是对于隐形车漆保护膜来说非常重要的四点要素。在选择车漆保护膜时还有一点十分重要一点就是要有专业的施工团队,现在市面上也有很多的机裁车漆保护膜,虽然这类保护膜能够将膜与车身部件1:1贴合,相对施工时间较短,但是它却无法做到完全覆盖,在边角处是没有膜覆盖的,而手工贴则可以照顾到边角部位,好的手艺则意为着在包边处有着更好的效果,那么在视觉上则会更整齐,看不出贴膜的痕迹,完美还原原厂效果。保时捷这个品牌一直强调的是曲面上的美,大曲面的生产工艺的难度非常高,在对其进行贴膜施工时的难度亦是如此,只有了解保时捷的施工人员才能进行处理。
天气冷,Porsche专属的️”阿克曼角”现象重出江湖!同往年一样,估计最近会有很多客户问到这个问题:早晨或者凉车,方向角度偏大时前轮会有“哽哽”的响声,并有可能伴随车辆轻微晃动,这都是正常现象,无需到店检查!原因就是阿克曼角度设计,主要是为了高速快速入弯而设计的!加之中国南方使用的大部分是夏季轮胎,冬天会比较硬,更凸显了这个现象。在潮湿路面、冰路面、压实的雪路面更加明显。行车十公里以上轮胎跑热了、及时更换雪地轮胎会减轻或者消除这种现象!这不是故障,是正常现象,不会影响行车安全。温馨提示: 当环境温度为7℃时,建议使用Porsche认可的冬季轮胎。
“一套刹车抵辆车?”卡宴升级PCCB碳陶刹车案例分析 在衡量一台车的整体性能时,首先进入我们脑海的或许是动力性能,但是“跑得快”也得“刹得停”,因此,刹车性能这个经常被忽视的点就显得十分重要了。刹车性能的优劣主要由刹车系统的性能及轮胎的抓地力决定。那么,在这一期我们为大家带来的改装案例中,车主选择了一种最极致,或者说是最奢的改装件——保时捷PCCB碳陶刹车系统。前些日子,布加迪与柯尼塞格掀起了一场0~400~0的记录之争,简而言之就是车辆由静止加速至400公里每小时再刹停,最终柯尼塞格怕凭借着37.28秒的令人惊叹的成绩取胜,37.28秒!只有半分钟多一点的时间!其实两台车的加速能力不相上下,所以更多的还是刹车系统的功劳,并且两台车都装配了各自的碳陶刹车系统,由此可见这套系统的强大。(上半部分为柯尼塞格的成绩,下半部分为布加迪)何为PCCB,PCCB的全称是保时捷陶瓷复合制动系统(Porsche’s Ceramic Composite Brakes),最早出现在2001年的911 Turbo上,这款刹车系统在视觉上特点在于那颗硕大的黄色刹车卡钳以及大尺寸的刹车盘,刹车盘色泽偏暗,黄色的刹车卡钳也成为了许多保时捷粉心目中的性能图腾,也是卡钳改色的不二之选。刹车盘采用碳纤维增强碳化硅基复合材料制作,其中碳纤维的角色是增加机械强度与韧性,而基体中的主要成分则是碳化钨,为提高刹车盘的硬度而存在,这两者共同作用,防止刹车盘极限工况下因为过大的压力而破裂,不要觉得刹车盘破裂是一件很不太可能出现的事,其实在一些赛车比赛中这种情况还是时有发生的,退一万步说,至少还是可以减小刹车盘的形变的,剩下的成分大体上来讲只剩下石墨和硅了,这两种成分一般位于刹车盘的表面来增加摩擦系数。 总结: 有人会说改装一款这么顶级的刹车给一台普通的卡宴难道是要去下赛道吗?对于车主来说肯定不是了,一方面可以说是对保时捷顶级性能的一种追求,既然动力系统无法升级到最顶级的4.0T状态,那么来套顶级刹车又未尝不可呢?另一方面则是这套刹车系统大大提升了视觉美观性,对于卡宴来讲,我们以前一直强调改装一个大尺寸轮圈来平衡车身上半部分的视觉堆积感,渐渐也获得了越来越多车主的共鸣,但是轮圈越来越大,刹车盘呢?它并没有随之增大,导致车辆从侧面上看上去依然是十分“空虚"。升级之后我们可以看到现在这台卡宴圆润的线条才真正得到了释放,整体上视觉愈发饱满了。所以你说它是个样子货吧,它的刹车性能摆着,说它好看吧,还真挺香的,总之这是一种你不改后悔,改了以后绝不后悔的方案。
#分享你最喜欢的汽车壁纸疫情快结束了 伙伴们期待的好日子要来了 加油
新卡宴3.0T到店小保养 原厂配件、全程透明化、高效快捷 聚拓汽车☞专注保时捷·改装维修保养
奋战2019年最后三天,订单砸过来!
还有位置,老板们约起来
这就是某宝上300多块钱所谓的Alcantara翻毛皮方向盘套,靠双面胶固定,缝制工艺更不想多说,原车方向盘搞成这样,送给我都不要
杭州周边上门给老款Macan装个表😝
小分队今夜动身出差合肥,附近有需要升级改装的小伙伴尽快联系哦!
新款Macan到店升级CarPlay系统 这个功能不能少
Panamera971 20/21寸 各种款式轮毂 改车先改轮,提升外观颜值的美观
多么骚气的颜色 有没有喜欢的(小姐姐 小哥哥)☺
Porsche 991.2 GTS到店升级局部红色Alcantara翻毛皮内饰,内外兼修的红色,运动感爆棚[色]
#最美改装这个冬天,捧在手心里的不太可能是优乐美,但,一定是方向盘~ 保时捷全系原厂方向盘加热游丝
这个冬天,捧在手心里的不太可能是优乐美,但,一定是方向盘~ 保时捷全系原厂方向盘加热游丝
19款Macan到店开通隐藏功能,车道保持辅助功能,到店消费即可免费刷写☺
718 boxter到店升级Dixcel M系列刹车片,原厂一样的价格,优于原厂的性能,M系列主打静音超低粉尘,远离粉尘堆积导致的永远洗不干净轮毂卡钳的烦恼[调皮]
22万公里的卡宴到店保养,更换原厂刹车片,更换四条轮胎,继续服役,聚拓做好您的售后管家,放心开
18款Macan到店升级LED大灯组件,带随动转向功能,秒杀氙气灯几条街,更迷人明亮的眼睛,外观提升n个档次
718 boxter小保养 保时捷认证全合成机油Mobil1号 原厂配件、全程透明化、高效快捷 聚拓汽车☞专注保时捷·改装维修保养
洗干净上架开卖,新卡宴S前六后四刹车套件,使用600km拆车,成色杠杠滴,适用于入门版卡宴升级,性价比超高的选择,可遇不可求[勾引]
新卡宴碳纤维扶手继续到货,到店即可直接置换,免去碳纤维制作工期苦恼[调皮]
Macan turbo老款改新款尾部套件完工,贯穿式熏黑尾灯,完美升级,白车配熏黑尾灯是真的好看
保时捷 992 Akrapovic 进入最后阶段,等待上市。
Macan 2.0T更换原厂前后刹车片 原厂配件、全程透明化、高效快捷 聚拓汽车☞专注保时捷·改装维修保养
新卡宴升级碳化钨前十后四刹车套件 碳化钨涂层的刹车盘,改进响应、衰减稳定性,大大减少粉尘产生,使用寿命更长,关键是越磨越亮像镜子一样
Panamera 971 20寸拆车轮毂带胎,500公里拆车,一丝划痕都没有,轮胎19年29周,刚拆下来还热乎的,成色9.99新,GTS标配款,喜欢的赶紧![色]
国六车型C20标准美孚一号0W20机油 车友们可放心到店保养
撸起袖子加油干!
碳纤维内饰组件,看细节看做工,替换式安装,长期备货,性价比超高
15款Macan S到店升级加工款碳纤维内饰组件,看细节看做工,替换式安装,长期备货,性价比超高
保时捷Macan S常规保养 保时捷认证全合成机油Mobil1号 原厂配件、全程透明化、高效快捷 聚拓汽车☞专注保时捷·改装维修保养
Panamera 971到店升级原厂柏林之声音响套件+柏林之声盖板,完美音质,保时捷音响选装最高标准,全套线束采用进口德标线材,达到最佳效果!
新卡宴3.0T升级BMC高流量空气滤芯,提高进气效率,增大进气量以提升动力表现,终身免更换,一劳永逸
杭州汽车城上门升级 新Macan升级黑色罗盘!
碳纤维内饰 看这纹路细节做工 慢慢体会!
杭州保时捷群求拉
Panamera 3.0T六万公里到店大保养,全部原厂件伺候,我们的目标是,高于4S店标准化流程服务,低于4S店的价格,让客户放心的享受到合理价格的售后服务
718二阶段硬件到位,FDE双层隔热头段+BMC高流量空气滤芯走起,既然拆了进气,不洗节气门说不过去,配合OCT二阶程序爆发出最强动力
加班ing 这几天有点忙