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    寻找达康书记

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ‌本人东风日产18款新轩逸2021年5月22日过保,早在今年3月份就出现空调制冷减弱,怠速时基本没有凉风。由于平时很少用车(三年9千多公里),再加上之前气温低,一般都开窗驾驶,仪表盘也没有任何报警,就没有留意空调制冷问题!最近天热了才发现空调制冷效果极差,驻车时吹出来的是热风,发动机水温异常升高,发动机舱内热浪扑鼻,冷却液沸腾,散热电子扇不转,用手拨动才转动!7月11日在东莞市长安镇东风南方长安4s店检测为“散热风扇电机坏”! 4s店和厂家以出三包期为由,拒绝免费质保!该故障在2021年3月质保期内已发生,由于仪表盘没有任何报警或提醒,使用手册也没有相关提示,导致本人误认为车辆正常,直至环境温度升高才明显展现出来,从而超过质保期40多天确定故障!该车里程不到1万公里,轻度使用,保养爱护有佳!可还是难逃此故障,明显是汽车部件本身的缺陷!网络上该故障曝光也很多,不少是保修期内发生!闲鱼淘宝也有大量的东风日产车型电子扇马达销售记录!风扇马达作为散热系统的核心部件,较高故障率和低可靠性是极不正常的,发动机不能正常散热会引发严重故障,造成发动机损坏甚至报废,严重影响行车安全,甚至发生自燃,威胁驾乘者生命!然而东风日产乘用车公司未对该问题做出任何预防性措施,亦未做到必要的提醒,质保期附近出现问题后又推脱责任,让车主承担损失!本人认为,东风日产乘用车公司在该车型散热部件设计、品控和售后服务上均存在问题,故障的提醒和警示未做到尽可能的充分和及时!希望东风日产公司积极主动的去免费维修改善,不要执意规避责任,打三包规定的擦边球,将消费者置于被动和危险的境地,将自己的声誉扫地!本人会坚持不懈投诉到底,直到妥善处理! ‌有同样故障的车主们及时到《国家质检总局缺陷产品管理中心》 登记上报,达到数量就会强制厂家召回维修!人多力量大!绝不向劣质隐患产品,霸王条款,无良商家妥协!复制网址,用浏览器打开上报!网址https://dpac.samr.gov.cn/qxts/xxcjyd/

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    2021-07-15

    ‌本人东风日产18款新轩逸2021年5月22日过保,早在今年3月份就出现空调制冷减弱,怠速时基本没有凉风。由于平时很少用车(三年9千多公里),再加上之前气温低,一般都开窗驾驶,仪表盘也没有任何报警,就没有留意空调制冷问题!最近天热了才发现空调制冷效果极差,驻车时吹出来的是热风,发动机水温异常升高,发动机舱内热浪扑鼻,冷却液沸腾,散热电子扇不转,用手拨动才转动!7月11日在东莞市长安镇东风南方长安4s店检测为“散热风扇电机坏”! 4s店和厂家以出三包期为由,拒绝免费质保!该故障在2021年3月质保期内已发生,由于仪表盘没有任何报警或提醒,使用手册也没有相关提示,导致本人误认为车辆正常,直至环境温度升高才明显展现出来,从而超过质保期40多天确定故障!该车里程不到1万公里,轻度使用,保养爱护有佳!可还是难逃此故障,明显是汽车部件本身的缺陷!网络上该故障曝光也很多,不少是保修期内发生!闲鱼淘宝也有大量的东风日产车型电子扇马达销售记录!风扇马达作为散热系统的核心部件,较高故障率和低可靠性是极不正常的,发动机不能正常散热会引发严重故障,造成发动机损坏甚至报废,严重影响行车安全,甚至发生自燃,威胁驾乘者生命!然而东风日产乘用车公司未对该问题做出任何预防性措施,亦未做到必要的提醒,质保期附近出现问题后又推脱责任,让车主承担损失!本人认为,东风日产乘用车公司在该车型散热部件设计、品控和售后服务上均存在问题,故障的提醒和警示未做到尽可能的充分和及时!希望东风日产公司积极主动的去免费维修改善,不要执意规避责任,打三包规定的擦边球,将消费者置于被动和危险的境地,将自己的声誉扫地!本人会坚持不懈投诉到底,直到妥善处理! ‌有同样故障的车主们及时到《国家质检总局缺陷产品管理中心》 登记上报,达到数量就会强制厂家召回维修!人多力量大!绝不向劣质隐患产品,霸王条款,无良商家妥协!复制网址,用浏览器打开上报!网址https://dpac.samr.gov.cn/qxts/xxcjyd/

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    2021-07-15
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