简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝原创
2024年懂车帝夏测新能源汽车夏季运动会进入到下一阶段:赛道圈速的测试。如今的新能源汽车动辄三秒加速,500马力四驱,仿佛性能已经是非常廉价的产品,随随便便就可以获得,那么事实真的如此吗?接下来让我们有请WTCR冠军车手、首位进入F1赛事的...查看全文
阿洛不懂车
还在纠结特斯拉ModelY能不能买,一条视频解心事 #特斯拉 #特斯拉modely #modely #hw4.0
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赵老师说车
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林肯梅桂
冰川蓝 林肯ZEPHYR 真的绝绝子 优雅质感 科技高颜值 舒适静音豪华#值得入手的车 #适
玩车教授
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星爷说车
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小魏喜欢车
我刚刚试驾完理想one回来,我有几点体验想来分享分享。 1:内饰四块大屏幕确实科技感很强,可能是因为我接受新事物的方式和时间有一点长,我有点不适应。理想同学也很智能,它能区分前两排谁在唤醒它。座椅的材质也不错,打孔的地方是真皮,前排有座椅通风加热,第二排有座椅加热,222布局的版本第二排支持电动调节。空间部分也没有什么槽点。头部空间挺充足的,后备箱空间也很大。 2:增程式电动车,我一直有一个疑问,虽然这个技术在国外就已经有了,但是我一直觉得发动机不直接驱动车辆而是通过电机。理想one起步确实很轻快,更接近燃油车的感受,上次的比亚迪汉的加速我到现在想起来头还是晕晕的。汽油机在时速30左右介入,介入的感觉还是有,而且声音有点大。油门的感觉和德系车差不多,刹车的脚感很硬而且前段感觉刹不住车,刹车方面我打一个小问号。全速域的acc全套在城市里还挺好用的,有的品牌的acc就只能在高速用,这个红绿灯可以实现自动跟车刹车就很棒,车道保持也很稳定,好评。试驾员说如果在电池亏电的情况下好像是3升油5度电,有一点点离谱了吧我的天呐,这个1.2t的发动机竟然还是95的油。 3:底盘悬挂可以调节软硬,底盘的感觉还挺舒服的,和汉兰达那种软软的相比起来,理想one的悬挂多了一些紧致的感觉,我比较喜欢这种底盘调教风格。 关于这辆汽车……网上争议挺大的,所以我就想着听再多别人的意见,不如自己去试试,这只是我短暂体验下来的感受,我觉得这辆车总体还不错。现在互联网和短视频的发展,让很多事情有了多面性,就比如某音上的车评,我觉得……害,商业气息太重了,所以短视频上说车的我都没关注,这个时代好好说车已经没有流量了,也说明了时代的发展,人们利用零碎的时间来获取信息,所以短视频上的说车就是要说的夸张一点才能获取流量吧。