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    用户7848896367396

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    雷军在小米发布会上的的关键词图1雷军在小米发布会上的的关键词图1
    510尊荣,北京冬天市内通勤,打6.7折图1510尊荣,北京冬天市内通勤,打6.7折图1
    为了验证元胖续航,北京冬天做了一次长测图1为了验证元胖续航,北京冬天做了一次长测图1
    同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图1同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图1
    同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图2同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图2
    同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图3同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图3
    同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图4同城同路同气温,上下坡能耗差一倍。图4
    试验了北方冬季高速,表显能耗有点吓人。图1试验了北方冬季高速,表显能耗有点吓人。图1
    试验了北方冬季高速,表显能耗有点吓人。图2试验了北方冬季高速,表显能耗有点吓人。图2
    510尊荣,第N枪电能耗记录图1510尊荣,第N枪电能耗记录图1
    海豚涨价,海鸥的价格再预测一波。图1海豚涨价,海鸥的价格再预测一波。图1
    海豚涨价,海鸥的价格再预测一波。图2海豚涨价,海鸥的价格再预测一波。图2
    2022-12-29
    北京的冬天,300续航也基本算是极限了图1北京的冬天,300续航也基本算是极限了图1
    冬天启动,小电瓶(蓄电池)异响。图1冬天启动,小电瓶(蓄电池)异响。图1
    零度上下,元plus第三枪电图1零度上下,元plus第三枪电图1
    今天顶着北京的七级大北风往北开,能耗飞涨图1今天顶着北京的七级大北风往北开,能耗飞涨图1
    深秋到了,返现元plus的一个bug。图1深秋到了,返现元plus的一个bug。图1
    元plus-第二箱电,续航记录图1元plus-第二箱电,续航记录图1
    元plus-第二箱电,续航记录图2元plus-第二箱电,续航记录图2
    510尊荣,这续航咋样?图1510尊荣,这续航咋样?图1
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图1妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图1
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图2妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图2
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图3妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图3
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图4妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图4
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图5妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图5
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图6妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图6
    妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图7妹子给我发了海鸥的官图,我来预测下价格图7
    2022-10-18
    海鸥价格区间,预测7.68-10.08w图1海鸥价格区间,预测7.68-10.08w图1
    2022-10-18

    作为北京首批或次批新能源车主,2016年3月,我入手了江淮iev4。当时就想占号或者限号时开,六年半开了五万出点头。车还是不错的,就是配置低,续航短,一开空调,压缩机就滋滋叫唤。 今年入夏就动了换车的念头,没别的,就是定了三个级别,10w级,15w级,20w级。一开始想买10w级海豚,但是连续涨价和遥遥无期的排产给我劝退了。 后来就想等海鸥,结果各种信息比挤压凝固了的502胶水还难,也不想等了。 二季度几何推出了一个几何E,也是10w级别的,国庆假期也去试驾了一下,加速慢,刹车软,开起来感受一般。当然车子很漂亮,就是小点 然后是四坐车,也没继续考虑。 至于15w级别的大众id3,据说车不错,但是我嫌ssss店远,还有就是价格有点混乱,就打了俩电话问了下,没看到过现车,也就没下文了。 其实重点还是关注的20w级别的车辆,海豹子,小深蓝,c01。一个比一个推的晚 一个比一个有噱头,但是现车都不好到手。本想入手c01低配 也加了枫蓝国际销售的微信,但是看到车长和轴距的反比,低配车排产的遥遥无期,我也就没有了强烈是期待。 本以为换车事宜压到春节再说了,国庆假期末端,看到邻居新提了宋胖子,遂找他要了比亚迪销售的电话,6号咨询,得知王朝海洋一墙之隔。7号看车我去隔壁王朝店看到了元胖,车子不大,空间可以。内饰新颖却没啥实用,内部开车门按钮反人类设计,中控空调出风口太宽老是影响膝盖舒适。但是这些都抵不住“昨晚刚运来一批现车”的诱惑。不废话,十分钟下定交2000定金,8号申请贷款批下来,9号开旧车去置换,10号交尾款,上保险,办临牌开车回家。和我同一天提车的阿姨,同色同续航同配置七月上旬就定车了,竟然等了三个月。 就这么简单,没磨叽,没砍价(估计也砍不下去)。510尊荣滑雪白,14.78w车价+4700保险+1500上牌手续费+100元临牌费+3000贷款金融服务费,合计15.7左右搞定。100块临牌费是啥都弄完准备走的时候销售小弟要的,说要不这钱他得自己掏,人家忙前忙后好几天,谁掏我就不管了,要就给了。 现在挂着临牌,等旧车置换完上牌 还能拿8000块的外迁补贴,也挺香😊 手机打字,难免出差,逻辑不清,您就当看热闹了😜 刚才传照片,发现个小问题:这个滑雪白,强光下是白色,暗光线下有些发灰,挺神奇的,也挺好看~

    零跑c01上市,助推我买了元plus现车图1零跑c01上市,助推我买了元plus现车图1
    零跑c01上市,助推我买了元plus现车图2零跑c01上市,助推我买了元plus现车图2
    零跑c01上市,助推我买了元plus现车图3零跑c01上市,助推我买了元plus现车图3
    坐标北京,现车。交钱了!图1坐标北京,现车。交钱了!图1
    据说是地库的某品牌电动汽车不只是火了图1据说是地库的某品牌电动汽车不只是火了图1
    要么产能不行,要么售价有后手。图1要么产能不行,要么售价有后手。图1
    接到了无数个零跑销售的电话图1接到了无数个零跑销售的电话图1
    看到一辆神车图1看到一辆神车图1
    看到一辆神车图2看到一辆神车图2
    看到一辆神车图3看到一辆神车图3
    到底新能源车是一车难求,还是一户难求?图1到底新能源车是一车难求,还是一户难求?图1
    2022-08-28
    偶遇影酷谍装工程车一辆图1偶遇影酷谍装工程车一辆图1
    偶遇影酷谍装工程车一辆图2偶遇影酷谍装工程车一辆图2
    偶遇影酷谍装工程车一辆图3偶遇影酷谍装工程车一辆图3
    偶遇影酷谍装工程车一辆图4偶遇影酷谍装工程车一辆图4
    偶遇影酷谍装工程车一辆图5偶遇影酷谍装工程车一辆图5
    偶遇影酷谍装工程车一辆图6偶遇影酷谍装工程车一辆图6
    2022-08-25
    劝退了不少人,但是没有我图1劝退了不少人,但是没有我图1
    2022-05-20
    2022-05-20

    #林肯Z试驾感受盼望着,盼望着,春天到了,林肯Z的试驾车也来了。 3月11日,接到福瑞北苑林肯的试驾邀约。12日下午,到店进行短距离试驾。 不得不承认,林肯国产化做的属实不错,这个从每月的销量排行榜上能得到证明。冒险家、航海家、飞行家。每个月平均3000、2000、1000左右的销量也算是可观。 不像我们当年提林肯车的时候,一周在路上看不到一部同样的车子,路上好不容易看到辆林肯,恨不得给他逼停,然后把车主拽下来拥抱半天。去ssss店保养看到个车主就好像寻觅到知己一样,留电话,加微信。仿佛找到了失散多年的兄弟… 话题扯远了,主题还是说说短距离试驾的感受吧,我是老款MKZ车主,以下感受只针对和MKZ的对比: 先说优点:1.大,真的大了很多。我身高178,体重80kg,属于微胖型,在前排舒适驾驶的基础上,后排空间充裕,我朋友身高体重180,他的二郎腿可以翘起来,空间确实比老款MKZ大很多…2.靓,造型确实好看多了,尤其尾部不知比mkz好看多少倍,整体的流线型非常自然…3.顺,或许搭载了8档变速箱的原因,提速时的平顺度提升了很多,标准模式下油门随踩随到,响应非常及时…4.智,相比8年前上市的mkz,智能化不止提升了一个档次,什么语音控制,虚拟按键之类的,开习惯传统车的我,竟然一时无所适从… 试驾回来的路上用手机写的,眼花缭乱之下难免出现错字病句,先说这么多,容我揉揉眼睛,后续再说个人认为的不足之处…比如前脸设计不够大气、取消了特别好用的密码进出、内饰用料没有老Z扎实,中控大屏幕布局混乱等等等等…

    3.12上市首日,亲身试驾林肯Z图13.12上市首日,亲身试驾林肯Z图1
    3.12上市首日,亲身试驾林肯Z图23.12上市首日,亲身试驾林肯Z图2
    3.12上市首日,亲身试驾林肯Z图33.12上市首日,亲身试驾林肯Z图3
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