暑假期间一家人驾驶着我的沃尔沃V60跑了趟安徽黄山。当中午1点左右进入安徽屯溪，突遇一场瓢盆大雨，把雨刷器开启到3档最快速度，依然跟不上下雨的速度，雨刷刷完后顿时前方又模糊。但是在高速公路上不敢随便靠边停车，以防后面的车辆看不清楚我的位置再发生碰撞造成事故，只能硬着头皮往前跑。中午本身就瞌睡再加上阴天和雨点噼噼啪啪打在车身和车窗上，顿时睡意袭来，眼睛不由自主就眯起来，就有种立马放下方向盘躺下就睡觉的冲动。但是为了安全只能强打起精神来。 此时路上车辆非常少，突发奇想：沃尔沃汽车城市安全系统，此系统支持识别车辆、行人、骑行者以及动物，除此之外，车辆会通过前档玻璃上方的军用级别微波摄像头、异常灵敏的传感器来识别道路状况，还可以实现车道保持、自适应巡航、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等一系列的安全辅助操作。城市安全系统的开启条件是在车速不超过50公里/时速默认启动。如果监测到前车突然刹车，城市安全系统为避免发生碰撞，会提前会对制动器进行预充压。如果检测到驾驶员没有采取行动，系统会进行自动刹车避免碰撞。 这样用我的人脑和沃尔沃车机系统联合起来，共同在大雨特殊行驶状况下开启安全守护模式。开启自动领航辅助功能和车道保持系统并将干预报警调置两格，定速80公里/小时。一开始心里也是紧张，双手紧握方向盘，脚附在刹车踏板，以防有情况马上踩刹车。没想到我的沃尔沃V60前档玻璃中间的军用级别微波雷达摄像头，工作精度等级相当高，遇到转弯车机系统也跟随白色路线标志自动转弯，始终把车身控制在行驶道路的中间，非常明显的能感觉到方向盘在手掌中微小转动调整。前方车辆有刹车速度减慢，城市安全系统车机电脑也会提前监测到自动刹车把车速降低一点，始终保持在安全、可控的安全距离范围。如此可靠工作我也随之慢慢的适应后也稍微放松了一点点，车速也提升至90公里时速，但是附在刹车踏板的脚始终没有放松，以防万一。就这样一路使用领航辅助功能2个小时，终于到达黄山收费站。至此我被沃尔沃汽车的CitySafety城市安全系统和L2级别的自动驾驶辅助系统深深折服。回想起来我还有点害怕，那么大的雨 我冒险开启自动驾驶领航辅助模式把车辆驾驶交给沃尔沃车机系统，万一……算了不能再想，以后绝对不能这样，安全乃万事之首。一人一天近800公里深深体验，选择你～沃尔沃V60 没错！

沃尔沃V60车友圈

“沃”的汽车专业素养之雨中体验安全驾驶

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