认证:天际ME5车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
加菲966
一早起来发现登录APP看不到车辆情况了,只剩下推广页面,但又是在已登录的状态下!天际你搞个毛线啊,连APP也停工了吗?!
去年3月提车,开始享受终身质保。不过看着现如今这销量,大概率终身质保快到期了。
春节前从深圳自驾小五回成都,到成都后小计清零。测试记录期间有15天在成都市区+周边用车,涵盖国道、高速、市区道路,有通畅有堵塞,然后又开了2天高速(晚上在贵州和广西交界处休息)1900公里返回深圳。车上2大人1小孩,加上行李物品,载重220公斤左右,气温0-10度之间。小计能耗如下图:
天际啥时候能把贯穿行车灯(含发光车标)OTA升级给安排上?不用花任何硬件成本哦!现在两片眉毛的行车灯感觉不美观大气 杠精说不喜欢的可以另开贴,审美因人而异
不知道天际的驾驶辅助功能能否OTA改进一下呢?比如增加打灯自动变道、大曲率弯中车道保持功能增强、打灯变道仪表屏显示侧后方实景、红绿灯识别等……,这些功能才实用,而且都不需要增加硬件吧?
提车后很快就发现U盘读取速度超慢,而且每次上车都要从头再读取一遍,而且不能接着上次的位置播放音乐,需要手工调节。反映过很久了,一直没有被列入OTA升级优化中。现在就想问问,是不是OTA是解决不了这个问题的,如果是无法解决的,那我就自己想办法了。
就和上次提到的没有保电设置功能一样,车主也不配拥有一直保持空调内循环的权利! 像不像“我觉得好不好不重要,我妈觉得好就一定得这样好”
上一个帖子被举报了只能上个图,顺便说一下,ME5驻车打开前机舱盖,增程器的确会启动,但是不会给大电池充电,这是什么神操作?烧油玩儿?发的电去哪儿了?
前几天看到天际的微信公众号,描绘了露营的美好和山野的空旷自由,所以萌生了带小孩外出舒展的愿望。因为上次出去深汕合作区玩用的纯电优先,到了目的地先补了电,所以外放电打火锅没有压力。这次打算用油电混合模式到惠州,充满电再出门,保电优先,这样到了目的地不用补电。可是!重点来了!翻遍了车机也没找到保电设置!到车友群里一交流,原来天际特么的就没有保电设置!来来来,发开天际露营的公众号的脑残编辑你出来,解释一下如果我开了一两百公里高速,去到一个荒无人烟的野海滩,没有电源没有充电桩,这车还能剩几度电给我做饭照明看投影吹空调睡觉?如果你能给我想出办法来,广大车友保证不打死主机厂的脑残工程师!!!
今年夏天酷热,很多车主都习惯在开车前远程打开空调给小天降温。车友群里面好几个车主都反映,在非ready的状态下提前远程打开空调是用小电瓶的电,很容易导致小电瓶缺电,从而引发大电池持续为小电瓶充电,导致里程损耗非常明显。有的车主因为小电瓶缺电,甚至导致每天里程掉落30公里,需要到售后给小电瓶单独充满电才能够消除这个问题。 我本来以为小电瓶的电压电流无法带动车机空调,但是经过我咨询服务群,技术人员告诉我,在非ready的状态下,空调使用的居然真的是小电瓶的电。大众ID系列的纯电动车可以由车主选择车内用电设备是用小电瓶的电还是用动力电池的电,我觉得这个功能的设定还是很科学的,充分考虑到不同的车主,在不一样的环境下,用电的习惯也是有所区别的。建议天际厂家在后续的改进中增加这个选择功能。
真没有棉花脚省着开,全程空调。
重点是我还给公众号留言了
客服扮萌真是一把好手,实际问题半点回答不了
五一期间小长途出游三天。满电155出发,纯电优先,高速+市内+国道+乡间小路,期间两次触发增程器启动(纯电剩下37左右)后行驶约25公里,充电两次至140,总能耗如下图。全程3人+行李+自动空调22度+音乐,所有路况均能很好应对,颠簸坑洼路段暂时没发现异响。个人对能耗比较满意。
四门隔音+伊蔓A8proDSP+威极殿堂套装×2 上一台车就是改了威极入门+A8,听习惯了,耳朵受不了原车音响,所以这次再升一级 自己喜欢就好
一大早上车就看到升级提示信息,到单位停好车就开始升级,55分钟搞掂,没感觉到有啥不一样啊!有老司机谈谈升级后的感受吗?
网上自编号码全军覆没,随机选号还出了个豹子号今天牌到了马上上身,颜色搭配还不错嘛! 自己上牌只花了一百多块
喜提新车,这价格合适不? 天际ME52021款1012 PRO 2022-03-08在深圳购入 裸车价15.99万元, 分期落地价15.49万元 选装轮毂4000
已经等了很久了,反复咨询过客服,总是一副懵叉叉的回复。天际管理层难道不清楚这车没有备胎吗?这种配件是刚需啊!这也没货、那也没货,积分用来干吗?! 售后周边服务差评!零分!
已经等了很久了,这种东西是没有备胎车型的刚需配件 延伸服务打零分
今天刚好有时间,来了兴趣把小计里程清零,充电到100%,开始测试纯电城市通勤里程,开到增程器介入为止。每天用车距离较短,期待2周内能更新😂。
车主是一名深圳的良好市民,但是车偷偷溜去了HK😂😂😂😂😂😂
纯电优先,城市道路,棉花无影脚法,这能耗还能入得各位法眼吧?平均行驶10公里约掉7-8公里的续航。
7kw随车充,怼上32a的奶嘴,在凉风习习的夜晚一边给胖五喂奶,一边用投屏看电影,惬意啊!
提前约好,一切准备工作做完,5分钟提车!
天际APP里面的商城,很多商品都是没货没货一直没货不能购买,特别是刚需的充气泵、空气净化器等等,客服只会机械的一遍又一遍“复制+粘贴”!这样的服务,是有诚意做市场、为消费者提供服务的样子吗?给车主补偿的积分又有什么用呢?
两次被远方的买家跳票了,所以打算就出深圳本地。2019.06上牌7.5代RLINE,专属达喀尔蓝,国6,原厂翻盖倒车。很少开,实表1.5万公里,刚做了中保养,全程4s保养记录,没有出过险,前后杠和右后门一个面小擦刮,瑕疵见图片,其余原版原漆。已做隔音、改高级音响和DSP,效果可以看车时自己体会。曾经改过短簧,体感太硬又改回原车,加装顶吧和一堆碳纤维内外饰件、记录仪全部随车送。好车不贵,可以第三方验车,也拒绝捡便宜的开价,诚心要的可先查询真实市场价。细节私聊,没时间随时看手机,回复不及时望谅解。
WLTC标准下的能耗和油耗比NEDC标准下上涨了20%-25%左右,按照已提车车主的实际使用反馈来看,ME5满电满油可行驶700-800,刚好和WLTC标准相对应,1012拜拜!
提问各位已提车车主,你们的墨镜都是放哪里的啊?
今天收到了天际公司一位员工对我私信他的问题的回复,本想直接回复,不知为何被限制了,只好发在这里,希望他能看到: 感谢您的回复。作为一个换过六七台各种车的老司机,第一次尝试新能源,就决心把准新的油车换成天际,的确是感受到了ME5的机械品质和科技便利,也真心希望天际能够做大做强。我觉得天际唯一做的很不足的方面,就是没有和用户开诚布公的交流沟通。比如面对车友的质疑,没有部门出面解释公司面临什么问题、有什么方案、打算怎么解决,征求用户有什么意见、对用户的意见建议有什么反馈等等,几乎都没有。新品的开发,最好的客户体验就是让客户感觉有一个团体的氛围,新品牌要做口碑、新用户要感受到品牌扩散出的黏性。虽然您没有负责这个,还是希望您能够转告客服部门、开发部门,要主动关注各大论坛车友的动态和意见、建议,主动的沟通、宣传、引导,而不是最后不得已才去处理,或者是愚蠢的回避,谢谢!
准车主在天际APP能看到我发的这个帖子吗?如果看不到,也许就是被官方审核给pass了
2021年天际ME5上险总量535台力压兰博基尼的468台,其中12月单月上险量368台。看来厂家宣布的同期销量破千是交付量吧。另外发现了一个小彩蛋,天际ME5EV是什么东东啊,上险量2台,纯电试驾车偷偷摸摸出来了?
似懂非懂,不明觉厉! 是不是说,天际汽车在一条正确的技术发展道路上进行了探索和尝试,并取得了正向的使用效果?
盖世汽车Gasgoo:电动汽车不断内卷,天际汽车如何破局?
提问从订单号能看出订车的顺序吗?
📒等车日记 圈子里纷纷扰扰,我也来搞一下 厂家APP在线客服回复内容截图,纯搬运
🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 懂车帝上面怎么发视频?为啥我只能发图片?
提问有没有技术达人提了ME5的?知道如何给车机安排上carplay或者carlife或者hicar?
📒等车日记 好了不纠结了,昨晚老婆一声令下:选满!不差这点钱,轮毂必须20寸,舒不舒服不重要,关键要好看!
提问流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器
昨天到深圳新城市广场试驾了ME5。龙经理非常热情,因为预约了时间早就等候了,红色试驾车是一辆工程车,湘A牌照,看来是从天际老家直接过来的。看了两次实车了所以全程没有拍照,简单说下感觉吧: 21寸轮毂+扁胎路感清晰的有点过头了,路上细...查看全文
问届5发布预售了,也是增程式新能源。不过起售价比ME5高了10个W,为ME5留下了一线生机!现在就看天际的产能、品质和售后能否尽快提升了,不要把一把好牌打烂了!
数据如图,天际的产量还是太低了,要加油啊!
提问ME5的雷达和摄像头是怎么配备的?数量?型号?芯片是哪一种?整车算力是多少?后期OTA升级能不能达到L2++的自动驾驶辅助水平?貌似网上查不到这些资料,展场的销售人员也是一脸懵逼。
高尔夫7.5 RL,提车半年。一个多月前低速(20公里/小时以下),底盘下面出现“吱吱吱”的异响,冷车和转向的时候声音很大,左右都有明显响声。速度起来后和直行的时候异响不明显。请问各位车友有相同情况的吗?有处理好了的车友可以分享下经验吗?