简介：这个人很懒，什么都没写~
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什么是轮胎不正常的磨损吗?答案很简单，不正常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等，造成不正常磨损的主要原因多为轮胎使用不当或者四轮定位与标准数值偏差较大，下面我们就来看看，轮胎不正常磨损所对应的四轮定位参数： 1、轮胎的中央磨损 主要原因是轮胎胎压过高，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚，不但如此还会影响汽车的舒适性(适当的提高胎压可以减少滚动阻力，不过建议使用标准胎压)。 2、轮胎两侧磨损过大 主要原因是轮胎胎压不足，或长时间超载行驶。胎压过低或者满载时轮胎的胎面与地面接触面积增加，就会造成轮胎两侧磨损严重，得不偿失。 3、轮胎偏磨 可输入内容，标题背景可以更换颜色，素材边框是不可以更换颜色，背景为浅灰色。 4、左右前轮胎肩波浪状磨损 左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轮相对应的轮轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。这也是为什么在做四轮定位时，经常看到有师傅在拿盒尺量两侧车轮的长度的原因，具体定位参数跟车轮后倾有关，反之亦然。 5、左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常 主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。 6、右前轮胎肩波浪状磨损严重 右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷，检查转向横拉杆球头。 7、轮胎磨损均匀但磨损量大 一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。 8、 轮胎出现斑秃形磨损 轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖(在高速或者特定转速时出现这种情况)。 总结：上述内容可能专业性比较强，但是对于爱好汽车的车主来说无疑是一个提升的过程，而对于普通车主来讲，只需要记住：要定期检查轮胎胎压(很多汽车有胎压监控)还有轮胎磨损的情况，一旦发现轮胎出现异常的磨损，你就可以直接去修理厂检查定位和轮胎了。
新车过了磨合期，很多车主会开始考虑通过升级轮胎来提升车辆的操控性和驾驶乐趣。但如果“升级不当”，则会给爱车留下安全隐患。记者近日采访了专业师傅，他们为广大车主提出如下升级建议。 建议与原厂配套轮胎规格相同 车辆使用的频率及行驶的路况，是选择升级轮胎的重要依据。如果每天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是车主们应该考虑的问题。 运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力和排水性能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。 因为整车生产商在为车配备轮胎时，出于整体成本的考虑，会以牺牲轮胎的部分性能为代价来节省成本。所以大多数消费者进行轮胎升级，其实就是对操控档次和品质的升级。一般建议更换与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎，都是普遍的升级手法。它们带来的整车性能的提升是原厂胎无法做到的。 选择同种花纹轮胎 专家提醒各位爱车人士，在升级轮胎时要注意选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的行车安全使用。 如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通。所以切记，升级轮胎时不要“混搭”，要选择同种花纹的轮胎，这样才是正确的升级方法。
秉着对所有吉利车主用车安全的考虑 收集了相关资料 一起来看看添加劣质燃油有多危险 #什么是劣质汽油# 劣质汽油通常是指用低标号油品或石脑油添加国1家明令禁止加入的化工原料调和而成的油品，这些油品往往在硫含量、烯芳烃、酸度、多环烷芳烃指标上不合格，有的还含有国1家明令禁止的甲缩醛、卤素以及磷、硫、硅及重金属等物质。 # 劣质燃油的判别和危害# 如何区分劣质燃油与正规燃油？ 望 正常油品外观清澈透明，劣质油品一般浑浊不清； 闻 劣质油品一般有刺鼻甚至发臭的气味； 问 劣质燃油价格一般明显低于正规加油站，以此来吸引顾客； 切 正规燃油手感粘度小，粘度大是混入了其他润滑油的劣质燃油； 劣质燃油的危害有哪些？ 堵 堵塞燃油系统：劣质汽油杂质超标，堵塞汽油滤清器、喷油器，造成供油不畅，发动机抖动、失火、功能下降； 腐 腐蚀排气及EGR系统：劣质汽油含卤、硫及重金属等有害元素，燃烧废气遇到冷凝水会形成酸，易腐蚀燃油系统、进/排气系统及发动机燃烧相关零部件，有害重金属元素还会导致传感器及催化器中毒； 燃 燃烧恶化：劣质汽油辛烷值不足且胶质物多，不易燃烧，易形成积碳和机油稀释。积碳易导致启动困难、转速不稳、加速无力等故障；机油稀释会导致发动机早期磨损；辛烷值不足，汽油抗爆性差，易产生积碳，会加剧发动机异常燃烧(早燃、爆震)，发动机异响甚至报废。 常见汽车零部件受损示意图： 那你知道加了劣质燃油的处理办法吗？ 如不慎添加了劣质燃油，千万不要等用完再去加新油，需要立即更换并进站检查，减小因使用劣质燃油导致的故障概率，延长车辆使用寿命。
车内的异味都是什么? 车从刚提回来那一刻起，您就需要承受这些异味了。当然，有些有害物质您能闻到，有些您就闻不到!之所以有异味，是因为其中包含这些挥发性物质：二氯甲烷、氯乙烯、甲醛、乙醛等。这些物质我们称之为挥发性有机化合物! 这些有毒气体都从哪里来? 甲醛：地毯中的胶，材料多为树脂合成材料，其中含有大量甲醛。 座椅上的皮革，在加工的过程中会用到很多材料，这些材料中，还有甲醛! 甲苯：坐垫中有的发泡材料，其中含有增塑剂，脱模的过程中，用到甲苯、二甲苯等材料! 乙醛：仪表盘上的塑料制品，在常温的情况下会有非常难闻的腥气味道! 中控台、遮阳挡等地方，在涂料中含有甲苯、二甲苯等挥发性有机物! 顶棚的制作过程中，也会有甲苯、二甲苯的材料! 如何处理这些气体? 首先，我们应该在购车时，充分的考察。很多车企现在都在尽量控制这些有害气体。但是效果有好有怀。谨慎选择。 车辆刚提到手的时候，有很多塑料的贴膜之类的，一定要及时撕掉。这些说白了都是二次污染。 在购买坐垫、脚垫的时候，一定要谨慎选择。尽量选择有害物质含量比较低的产品。 有研究显示，污染物在车辆工作的状态下比不工作的状态下高出了4-20倍。因此，在不开车时，不要在车上逗留，可以打开窗户换气。 尽量防止暴晒，因为温度越高，有机物就越容易挥发。车内的有害气体就会散发出来污染环境。有研究显示，从26℃到63℃，污染物的浓度会增加一倍! 注意通风和活性炭的使用。通风换气不用多说了，活性炭其实真的是不错的物品。能够吸附不好的气体。另外，放在车上也不会影响您的驾驶。有些活性炭还有装饰的作用! 车上放一些水果，也是个办法。柠檬、柚子皮、菠萝，这些都可以帮助您祛除车内的异味。 还有一个办法，您可以用一个大盆，然后倒一些醋进去，在车上放一段时间，醋可以有效的吸附乙醇等物质。效果不错! 室内杀菌在时下也是比较的流行。不少美容店、4S店都提供这项服务业。其实是可以做一做的。因为有害的气体，关乎健康，能少点是点。
在开车的时候，如何把座椅调到合适的位置，是非常重要的一步。如果你能把汽车座椅调整到舒适的位置，那么你将在很长一段时间内不会感到疲劳，但是如果汽车座椅不合乎理想状态，那么你如果长时间开车的话，你的背部就会酸痛。根据编辑的理解，很多新手司机都会把座位调整到靠前一点的位置，而一些老司机则想把座位调后一点，老司机告诉我们，这样的座位其实要更舒服一些。到底是什么原因？今天我来告诉你。为什么开车时，座椅不要调得太靠前？老司机告诉你答案：多一寸保一命！ 第1个原因是这样做离安全气囊的位置较远，如今汽车配置的数量在逐渐增加，而安全气囊的数量也在随之上涨。除了中控型的位置的安全气囊外，方向盘上也已经有安全气囊。"如果发生交通事，安全气囊将在短时间内弹出。 如果我们把座椅放在离安全气囊很近的地方，那就意味着我们的脸离安全气囊很近，在保护我们的同时也会造成二次损伤，严重的甚至危及生命。这就是为什么老司机会把座位往后面调一点，这样做就使得安全气囊只会保护我们的头部，就不会对我们的重要部位造成再一次的伤害，希望新手上路的司机都能了解到。 第二个原因是，新手司机愿意把座位放在前面，因为他们觉得离车窗越近，就越能清楚地看到前方的道路。但是在老司机眼中，汽车座椅往后调不仅可以观察到前面的道路状况，还可以观察到左、右、甚至后部的道路状况，所以在这种情况下往后调整一下汽车座椅。新手司机不要再使用自己的惯常做法，很长一段时间内很可能无法观察到道路两侧的状况。 第三个原因是疲劳驾驶。当汽车座椅向前整时，驾驶时会很不舒服，整个人在座位上都会有收缩的感觉，时间越长，造成交通事的隐患就越高。但是如果你把座椅放回去，整个人都会更活跃，身体也会更舒适，所以长时间开车不会觉得累，在这种情况下，开车就会更安全。 不少驾驶员对疲劳驾驶这个问题根本不屑一顾。实际上这很重要，要是你经常开车，累了，也许你可能也不知道什么时候开着车就睡着了，这和闭着眼睛开车又有什么不一样呢？所以一定不要在很累的情况下开车，出门前要有足够的休息时间，也可以在开车的时候在车里准备一些湿毛巾、风油精、饮料，以上这些都可以在一定程度上缓解驾驶疲劳。好了，今天就说到这里，看完后，我想你已经知道为什么老司机习惯把座位调整到靠后的位置，希望新手司机也能集中精力学习一下。
胎压，指的是轮胎内部空气的压强，有些车主可能轻信“江湖传言”，认为胎压高可以省油，胎压低驾乘感更舒适。 并非如此！胎压过高或过低、同轴胎压相差过大等原因不仅会导致车轮跑偏，严重时还会影响行车安全，按照厂商建议的胎压推荐值操作才正确！ 一、胎压过高不仅不省油，还易引发安全事故 胎压过高除了会导致车辆跑偏，还会对轮胎使用寿命、制动效果等产生影响。 正常情况下，轮胎胎面为平面，胎压过高会使胎面中间位置鼓起，不仅会加速胎面中央的花纹局部异常磨损，缩短轮胎使用寿命，还会导致轮胎的摩擦力和附着力降低，进而减弱制动效果，容易引发交通事故。 此外，胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸张或变形，胎体弹性下降，面对大冲击时更容易产生内裂，严重时还会爆胎！ 二、胎压过低不仅不舒适，还可能导致爆胎 胎压过低轻则导致方向跑偏、油耗升高，重则导致爆胎。胎压过低也会使轮胎中间部分无法完全接地，导致轮胎两侧磨损异常，影响轮胎寿命！ 重要的是，低胎压时轮胎变形（发生褶皱）更明显，轮胎刚度降低，受到冲击时无法缓冲，直接传递给轮毂，严重时会导致轮毂变形或爆胎！ 三、胎压失衡不仅导致车辆跑偏还会影响悬挂 胎压不同会导致轮胎与地面摩擦力不同，同轴胎压相差过大时，不仅会导致车辆跑偏，还会成倍增加汽车遇到颠簸或过减速带时所产生的冲击力，这些冲击力大部分作用在轮胎和悬挂上。长此以往会导致两侧减震弹簧发生不同程度的塑性变形，悬挂变形会严重危害到行车安全！ 四、不要做这些动作费轮胎 不要原地反向转动方向盘。车辆停下来时汽车的重量就会全部集中在轮胎上，此时原地转动方向盘会加大轮胎与地面的摩擦，导致轮胎局部受损，增加轮胎的损耗。所以在轮胎开始滚动时再转动方向盘，让轮胎均匀受力。 开车或停车时不要骑路肩。车辆骑路肩的时候，轮胎被挤压，脆弱的侧壁帘线容易断裂，导致轮胎鼓包，甚至爆胎，所以无论是在行驶过程中还是停车时，都应尽量避免骑路肩，在迫不得已骑路肩的情况下，需放慢车速。 建议： 养车先“养胎”，平时多多关注爱车的轮胎。遇到胎压异常时，及时到4S店进检测维修。
当越来越多的人考到驾驶证之后，就会出现一个问题，那就是很多新手在上路的时候根本不能够保持良好的心态驾驶汽车，或者是说，很多新手一开车上路就感到害怕。因为练车的时候都是有教练坐在副驾驶座位上进行指导的，所以新手一般都不能够在自己单独上路的时候感觉到心安。这是十分常见的。但是这时候，“实习”标签或许就能够派上一定的用场了。 你可能想不到，贴上“实习”标签，并不是一件丢脸的事情，这实际上不仅仅是车主对自己以及自己车上乘客的安全负责，更体现出了为其他车辆和行人负责的良好表现。 因为道路上的绝大多数驾驶汽车的人都是考到了驾驶证才上路的，我们每个人都经历过这样的阶段，从刚得到驾驶证的小心谨慎再到后来的技艺娴熟。所以，贴上“实习”的标签不仅会得到其他车辆车主的认可，新手还能够在驾驶汽车的时候拥有更多的安全感。 大多数车主还是很善良的，遇到贴有“实习”标签的车辆，通常车主都会选择放慢车速避让或是一些其他的鼓励方式。“将心比心”一直都是我们大多数人所追求的，今天我对新手好一点，当自己的孩子以后成为了一名新驾驶员的时候或许就会有人将心比心，这样的心理暗示对于我们大多数人还是十分有效的。 不仅如此，新手贴上“实习”标签，在道路上驾驶速度过慢也能够得到更多车主的谅解，因为刚刚上路的紧张情绪是很常见的，新手总是不能够在一上路就飙到七八十码，这不仅是对生命的遵守，更是对交通规则的重视。 总的来说，新手不愿意贴上“实习”标签的例子还是很多的，虽然可能这是出于种种原因，但是新手为了自己以及自己车上其他乘客的生命安全考虑，还是能够在自己刚要上路或者是提取新车的时候就贴上“实习”的标签。 但是这个标签还不能够随意乱贴哦！新手千万别把这样的标签贴在遮挡驾驶员视线的位置，因为这样可能会适得其反。本来是好心提醒，很可能就酿成大祸了，还是需要注意的。
因为需要通风冷却，发动机舱不能完全关闭，到处都是灰尘和杂物，即便是清理一次，还是在汽车做保养的时候让维修人员顺便清理一下，清理的干不干净不说，还需要支付一定的费用。其实，这么简单的事情，自己完全能搞定的。 首先要准备清洗工具 包括发动机舱清洗剂(发动机外表清洗剂)和发动机线束护理剂、一把较窄小的小刷子（便于清理）、一双手套和一个口罩（发动机舱清洗剂具有刺鼻性气味，对人体有一定的危害） 寻找一个有利位置 清洗发动机舱的污水会污染环境，所以建议找一个有下水道的地方停放汽车，然后再开始清晰工作。 拆卸发动机装饰盖 为了发动机舱的美观，很多汽车都安装了塑料装饰盖，很多车主把塑料装饰盖擦得干干净净的，一位这就是对发动机的清理，那你就大错特错了！这只是一块“保护膜”而已，需要清理的油泥还在下面呢！ 塑料装饰盖都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来，不过，有些汽车的盖子会连接其他管路，所以拔下来之前需要先拆下所有的管路。 清洗污垢 先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以用发动机外表清洗剂操作。如果汽车是刚刚熄火，就稍微等几分钟，等发动机冷却了再进行清洗。 摇晃发动机舱清洗剂瓶子，使其均匀，然后均匀喷洒在发动机舱的零件上，喷洒距离以15厘米左右比较合适。但是需要注意，保险盒、点火线圈、发电机和E-CU行车电脑等零部件是不能沾上水或者清洗剂的，可以把清洗剂盆栽一块布上面，对这些“特殊”的零件进行擦拭即可。
底盘装甲的学名叫，底盘防锈、防撞、隔音涂层。专业的底盘装甲是给底盘涂上一层具有多功能坚固的物质，就像给爱车底盘穿了一层盔甲，顾名思义叫底盘装甲。那么，为什么做汽车底盘装甲?汽车底盘装甲的具体作用是什么?下面为大家简单介绍一下。 为什么做汽车底盘装甲?早先的底盘装甲材料主要以防腐蚀为主要作用，功能比较单一，好在经过产品技术的提高，目前市面上绝大多数底盘装甲产品都已可以兼顾多种功能，对车辆底盘提供更为全面的保护。 第一：防腐蚀 附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。为什么做汽车底盘装甲?底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。 第二：防石击 车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。 第三：隔音降噪 车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。 第四：减缓托底冲击 托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上凸起对底盘的冲击。 为什么做汽车底盘装甲?通过上文的描述，相信大家应该对汽车底盘装甲有所了解了吧。汽车底盘装甲不仅能够让您的爱车更坚固，而且会让汽车的使用时间更长久，给汽车多一层保护，给自己多一份安全!
好的刹车技术不但会使安全系数直线上升，还会让人有非常好的乘车体验。不同路况的刹车方式各有不同，刹车刹得狼狈有可能会弄得狗吃屎，那如何不尴尬优雅的刹车呢？ 1、长距离制动 就是通俗意义上的长距离刹车。比如说，前方路口出现了红灯的路况，但距离红灯还有一段距离。这时就要采取制动的措施，大多数人会到开到临近红灯下面再踩下刹车，这样的操作，对车辆和燃油经济性都不是一个好的方法！ 2、停车时的踩法 一旦在需要停车的时候，一直踩着刹车不松的话，突然的一下冲击，车辆上的人就会感觉很不好。正确的方法是：在车辆完全停止之前，稍微松一下刹车，然后再缓慢的踩下。这样就会更自然的停下车辆了！ 3、急刹车 现在的车辆基本都安装了ABS系统。在刹车的时候，ABS系统会启动。直接对车辆和刹车系统有个帮助的过程。因此，如果是紧急刹车，大家可以不用犹豫的踩到底，避免事故的发生！ 4、上下坡刹车 车子上坡的时候，大家适当放慢速度，要是前方有车辆突然停下，并且溜车，那你就倒霉了！此外，可以利用坡道给车辆的力来制动。千万不要因为上坡就提升速度，再踩刹车。 5、弯道刹车 在入弯前，踩下刹车，低速入弯。否则在过弯的时候车辆很容易失去重心发生侧滑。但是，一定不要狠踩，还可以将档位放低，利用档位来制动。 6、雪地刹车 面对雪地等砂砾路面，需要提示大家的是，路面情况比较复杂，建议放慢车速，在刹车的时候要温柔，尽量不要紧急制动。如果刹车踩太狠的话，有可能会造成侧滑的情况，这是相当危险的！
很多老司机都遇到这种情况，就是车子长时间不开之后，再重新启动，就会出现打不着火，或者是车子开着开着半路熄火的情况。真的是非常的耽误事情。而且一般很多人都会拨打救援电话来进行解决，费时又费钱，其实都是因为电瓶突然没电造成的。接下来我就要教教大家，如果真的遇到电瓶没电这种情况，该怎么办。具体步骤如下： 步骤一：请求救援 首先，你需要有根跨接电线，这个东西车内要必备，以免遇到这种半路熄火的情况，那还早呢的额是叫天天不应，叫地地不灵了。而且如果没有搭火线，即使其他的好心司机想帮你都无法帮，所以准备好搭火线之后，可以伸出大拇指在路边示意救援帮助。一般来说，总是会有好心人来帮助你的。然后就借用别人车里的电瓶给自己的车搭电，一般情况下都会有人帮忙的。 步骤二：连接搭火线 把你的车和救援车头对头停好，在连跨接电缆时，要先将没电车的蓄电池正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电车的负极端子连接。如果你觉得听着有点复杂的话，小编上图给你们看看，其实老司机们一听就应该知道了。就是正极连正极，负极连负极。 步骤三：不要急着上路 连好跨接电线后，起动救援车的发动机，并提高转速。约5分钟后，没电的车就可以启动发动机了，其实这个过程就是一个应急充电的过程。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。即使汽车可以启动了，也不要急着开走，多踩几下油门，让电瓶多蓄些电再走。然后尽量多跑跑，让电瓶充满电。
新车到手之后，车主对于新车都是很爱惜的，在使用的时候都很注意，不想因为自己的不小心，将汽车损坏，这样实在不划算。在启动汽车的时候，发动机的转速都很高，往往要等待一段时间才会恢复到平时的样子，这就是汽车的冷启动。那么我们应该直接走还是等转速平稳之后再走呢？直接走会伤车吗？老司机：想直接走，先要这样做。 汽车熄火一段时间，水温和各种油液都恢复到原来的状态，这个时候的发动机就彻底冷却了。如果在这个时候启动汽车，那么发动机为了更快的进入正常工作状态，就会迅速的提高转速，以此缩短水箱加热的时间，油液也能尽快将零件再次润滑一次。等到转速恢复正常之后，发动机就能正常工作了。 如果是在之前，汽车还是使用化油器的时候，开车之前就必须要热车，而热车的过程就是等待发动机水温上升和油液润滑的时间。这段时间一般都要等待3分钟左右，之后才能将车开走，不然就会让发动机受损，这也成为了老司机的常识。但是这是在之前，现在的汽车已经度过了化油器时代，已经不需要长时间热车了。 现在的汽车发动机技术已经得到提升，发动机已经不需要进行等待就可以正常工作，这样也不会对发动机造成什么伤害，而高转速也只是为了让发动机更快进入工作状态所做的一个调节工作。因此，就算汽车启动之后，我们也能够将汽车直接开走，只不过在刚开走的时候，好不要猛踩油门，保持低速行驶一段时间再加速。 如果车主实在害怕损伤发动机，也可以等待大约30秒的时间，这就足够了。在这个时间段里面，还可以检查一下安全带，做一下开车前的准备工作。
很多人对汽车的了解也只是基本的驾驶技能，至于更加高深的构造则了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什么，所以在这里我们给一些不知道的朋友普及一下。水箱，别名散热器，因为汽车在发动之后或者是长期的行驶过程中会产生高温，而水箱就是汽车的冷却系统中关键的一环，对整体的散热以及控制发动机温度都会有很大的作用。 因为汽车启动之后，发动机处于高速运转，所以如果持续高温的话可能会导致爆炸，水箱则是降温作用，而里面的主要构成是防冻液。那加水怎么样呢？并不好，虽然说水也是冷却液的一种，同样也能给发动机降温，发动机里加满的冷却液液也是用冷却液原液和水按一定标准比例兑好的。但是单独的水就属于低档次的冷却液，不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹。而冷却液四季通用，品质高，效果性能有保证。 此外，水箱加水这种操作是不被厂家允许的，一旦加水造成水箱或发动机损坏，则不会纳入质保范围，车主只能自讨苦吃。用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。 而换水的时间则是两年更换一次，大家平时一定要多观察，如果量比较少，那就及时补充，但也不能加太多，不然都会出现大问题，所以一定要控制加入量。
仪表盘就像汽车的大脑，汽车哪里出现了问题，会反馈给它的大脑-仪表盘，然后在仪表盘显示带有符号的警示灯向车主“求救”！ 我们通常都是看转速表、水温表等，哪些灯亮说明爱车出现了问题？哪些灯亮了必须赶紧维修？ 如果以下这五种警示灯亮起的话，您就需要立即停车检修了！ 该灯点亮时，则说明当前刹车系统出现故障或驾驶不当导致。 应对办法 1、检查手刹是否完全松开； 2、检查刹车油液是否足够； 3、行驶时是否有拖拽感（拖刹）。 若有故障，则应尽快行驶至服务站进行检修。 该灯点亮时，则说明当前汽车机油存量或压力低于标准值。此时若继续行驶，可能会导致发动机因润滑不足而产生严重磨损。 应对办法 检查机油存量，若机油出现短时间内不正常减少时，可能出现了渗漏或烧机油的情况，若添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系服务站救援。在自驾游或长途驾驶之前，建议在车内备好一小瓶机油供应急之用。 该灯点亮时，转向助力可能会被削弱或彻底消失。 应对办法 对于电液转向系统，首先应检查转向助力液是否足够。若转向助力液足够与电子助力转向，则应打开双闪并缓速行驶至服务站进行检修。 该灯在行驶中点亮时，则说明ABS电控系统出现了异常。 应对办法 停车检查线路是否短路，确定刹车油是否渗漏，检查后仍无法排出故障，尽早去服务站进行检修。 该灯点亮时，则说明当前自动变速器出现故障。 应对办法 变速箱故障，需由专业人员进行维修，可缓速行驶至附近的服务站进行检修。 故障灯颜色有什么含义？ 上面我们也看到，不同故障的故障灯颜色是不一样的，那么不用颜色的故障灯代表哪些问题呢？ 红色警示灯 红色代表车辆危险。亮起后须马上停止车辆！一般为发动机、机油、制动以及油液方面的报警。 黄色警示灯 黄色预示车辆有安全隐患！如果条件不允许的情况下，可稍后处理！比如电瓶、排气、灯光等方面的报警。 绿色指示灯 绿色代表功能指示灯，多为左右转向以及双闪示意等功能性提示。 蓝色指示灯 蓝色代表提醒指示，比如车辆远光开启，提示可能对其他司机造成干扰的报警提示。 白色提示灯 白色代表车辆的行驶信息，如行驶里程，目前挡位显示等。
隧道是公路上的特殊路段，也是多发的路段之一。不少司机没有正确行驶或者注意，导致发生悲剧。要想避免意外的发生，以下几个安全要点需要特别注意。 1、拉开足够安全的车距 保持安全的车距，为自己预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。 2、不要开远光灯 夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。 3、入隧道前减速开启近光灯 白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。 在隧道中开启近光灯行车，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要，因为绝大部分隧道车祸，都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。 4、隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理 如果车辆在隧道中出现了故障，尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是zui好的自我保护。 5、驶出隧道时不要匆忙加速 驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。 6、不得变换车道及超车 由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。
前言： 随着全国各地进入高温状态，对人和车来说，都是“烤”验。而夏日的到来，雨水相对也增多。看到大家都在问“雨刮片什么情况换？何时换？” 这就安排！！！ 《雨刮片需要更换的3大征兆》来咯 赶紧自检，注意及时更换雨刮片噢～ 雨刮片一般是橡胶材质的，作为易损耗零部件，是有使用寿命的，经过风吹日晒雨淋会导致胶条老化，从而影响性能，最终出现刮刷不净、异响等问题。严重时，会影响驾驶视野，存在行车安全隐患。 #雨刮片需要更换的征兆# 一、雨刮胶条出现硬化、裂纹 在日常使用中，胶条会逐渐老化，最明显的便是橡胶硬化、裂纹。当车辆长时间暴晒、风吹雨淋、刮刷虫胶，会加速老化。但也无需过度担心，定期检查雨刮胶条健康状况，及时更换即可。 二、雨刮刮刷不净，残存污迹、条状痕迹 当使用常规玻璃水时，若出现雨刮刮刷不净，残存污迹、条状痕迹，此时需要更换新的雨刮片。 三、雨刮刮刷存在抖动、异响 若雨刮在喷玻璃水后，仍存在刮刷抖动、异响，有可能是雨刮胶条与前风窗贴合不紧密，严重时可能出现胶条半脱落的情况，此时需要更换新的雨刮片。 #雨刮小贴士# 1.避免在未喷玻璃水的情况下干刮，减少雨刮片的异常磨损。 2.若前风窗过脏，可先简单清理杂物或污渍，减少雨刷片异常磨损。 3.定期对雨刮臂及电机进行检查和保养，延长使用寿命。
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