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    2024-11-18

    比亚迪30周年旗舰之作,方程豹 豹8正式上市,售价37.98 - 40.78万元 11月12日,比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市,共发布4个款型,其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作,比亚迪华为首次联合开创的智能硬派,豹8定义了国货旗舰的顶级价值,开创了自己的价值公式——8=4x(1+1)。1台豹8等于 4大王牌科技,乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身,以“智勇双全”的非凡实力,开启全球智能硬派新时代。 搭载4大王牌科技,豹8定义国货旗舰科技新标杆 作为全球首搭华为智驾硬派车型,豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0,实现“车位到车位”的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能,让大车也好开好停,用户能纵享都市出行的便捷与舒适;并且依托华为乾崑智驾ADS 3.0,豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力,让用户解放精力、安心出行,兼具松弛感与安全感,打造智能硬派出行新场景、新体验、新生活。 除智驾外,座舱部分豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱,采用4nm先进制程的BYD 9000芯片,融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力,让座舱真正成为用户的智慧助手,能够随时“听懂”用户的心声。此外,豹8还支持“方华”手车互联功能,通过HUAWEI HiCar连接,即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内,包括行业首发的导航流转等能力,实现信息共享与操作互通,带来智慧灵动的“方华”互联体验。 在性能科技上,豹8搭载的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架,是全球首款智能液压车身控制系统,与百万级高端品牌仰望同款,具有超高稀缺价值。云辇-P系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体,拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节,以及主动预瞄和四轮联动两大能力,能够大幅提升车辆行驶的稳定性,以及通过“可高可低”带来灵活的通过性,让用户享受舒适、安全、灵活的极致出行体验。 同时,豹8还搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台(2.0T顶配版),是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。与比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源,极致融合了比亚迪“快省静顺绿”技术优势,更兼具“动力性强、通过性强、安全性强”的突出特点,系统综合功率可达550kW,最大扭矩760N·m,最大马力近750匹,百公里加速仅需4.8s,百公里亏电油耗仅8.5L,完美满足用户“短途开得省、长途开得远、周边开得爽”的全家人、全场景、全地形用车需求。 200+配置全系标配,豹8成为国货旗舰价值新标杆 除了4大王牌科技,方程豹 豹8还实现了200+配置全系标配,开创引领“智能硬派”全新品类,打破市场对传统硬派车型的固有认知。豹8座舱内集成了1套全家舒享的豪华配置,不仅“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全,更有“真皮、真木、真折叠”质感享受。豹8车内支持7屏联动功能,搭载-6至50℃压缩机冷暖冰箱,四季畅饮。 车内更有超90%的皮质包覆,全车电动座椅调节,以及真木透光饰板等匠心工艺,通过对内饰与材质的巧妙融合,为用户带来视觉、触觉、听觉的全感官沉浸式体验。同时,第三排支持一键放倒,全车能够秒变大五座或四座,通过灵活多变的座椅空间,满足不同出行场景的空间需求。 安全是最大的豪华,在用户最关注的安全层面,豹8也绝对是做到了价值标杆。通过1个非承载式硬派车身的强悍安全性能,加上全球领先的主动安全智能科技,构建了智勇双全之下的“双倍安全”价值。被动安全方面,豹8搭载比亚迪刀片电池,同时额外增加5层防护;在整车方面采用五星安全设计,通过了中汽中心的顶级安全碰撞挑战;同时标配14个安全气囊以及前排电机预紧安全带等安全配置,全方位保护用户安全。主动安全方面,得益于华为乾崑智驾ADS 3.0行业首创的全向防碰撞能力,豹8支持更高的刹停速度、更短的刹停距离,并具备误踩加速踏板防碰撞功能。而且,无论是城区临时施工、户外落石/塌方,还是雨雾天气、视野遮挡等辅助路况,豹8都能轻松识别应对,安心守护全家人的出行。 全球首款智能硬派,豹8开创智勇双全硬派新标杆 作为全球首款智能硬派SUV,也是搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的首款硬派SUV,豹8以“电驱越野+高阶智驾”的智勇双全实力,让用户在城市场景下彻底解放精力,纵享便捷、轻松的出行日常,在户外场景下放心去野,劲享智能、安全的无界生活。 无论驰骋于城市快速路还是拥堵路段,豹8都能为用户提供强大的智能驾驶行车辅助,实现“车位到车位”的全场景贯通,车辆自主应对环岛、掉头、闸机等各种复杂场景,目的地一键直达,减轻用户驾驶负担。

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    2024-11-12
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    TA来了!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆在郑州正式开馆 10月24日,比亚迪郑州迪空间正式开馆,郑州的迪粉们有福了。这是比亚迪专为全民打造的集汽车文化、设计、技术、体验为一体的沉浸式科普馆,也是中国首个新能源汽车科普馆。 郑州迪空间位于郑州市二七区核心商业圈原金博大城旧址,建筑面积约15000㎡,共有4层楼,按照国际一流、国内领先的标准建设。展馆共设立“品牌文化”“匠心智造”“创新技术”“科技探索”四大空间,包含300多个展项,是用户家门口的新能源汽车“博物馆”,可以让广大用户一站式体验一流的汽车知识科普服务,沉浸式感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。 迪空间的一楼是“品牌文化空间”,用户可以跟随复古壁画的投影和实物展品,穿越时空进入汽车世界,探索汽车动力的演变历程,见证中国新能源汽车的崛起之路。 一楼还布置了许多寓教于乐的互动装置,在这座充满交互乐趣的“能量花园”中,用户只要对着“大风车”装置吹一口气,就可以看见太阳能、水能、风能等清洁能源转换的奥秘,感受人类美好的“科技·绿色·明天”。 不少用户可能会好奇一辆汽车是如何诞生的,在二楼的“匠心智造空间”,我们能看到一辆车从一条线到油泥模型,再到生产下线的完整过程。在这里,用户既可以感受汽车设计美学的无限魅力,也可以深入了解汽车千锤百炼背后的工程之力。 为了让用户能更沉浸地感受汽车工程的力与美,比亚迪还设计了新能源汽车专属的“感官世界”。用户走进“声音实验室”中,可以聆听品牌之声和中西乐器的碰撞融合。来到“气味实验室”中,用户又可以“看见”比亚迪旗下各品牌所对应的品牌香,通过互动装置,唤醒香氛对应的花朵,感受花香在面前徐徐散开。 迪空间三楼是“创新技术空间”,设有“安全电动”“高效电动”“极致混动”“智能出行”“超越极致”五大主题。这里可以让用户一睹比亚迪的“技术鱼池”和里面的一条条大鱼,感受比亚迪刀片电池、易四方、云辇、第五代DM技术等核心技术。 此外,展馆四楼的“科技探索空间”,将规划“研学课堂”“科普互动”“手工体验”“共享会议室”四大主题区,让学生们能在游玩中扩展视野,在实践中获得真知,为广大用户和学子打造沉浸式的新能源汽车研学基地。 除了固定展区,郑州迪空间配套的8500㎡户外广场、600㎡临展区、360㎡多功能厅、多个共享会议室等活动空间,将不定期举办来自各界的品牌发布、艺术展览、专家沙龙、科技大赛等活动,为广大市民带来丰富多彩的文化生活体验。 作为新能源汽车世界冠军,比亚迪肩负高度责任与使命,希望以迪空间这一新能源汽车科普馆,为用户提供全方位的、一流的汽车知识科普服务,持续满足人们对美好生活的追求,并助力填补新能源汽车科教领域的空白,为河南省乃至中国新能源汽车文化高质量发展注入新动能。

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    2024-10-25
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    “大美智省”!国民SUV比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i引领A级SUV新趋势 9月23日,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。比亚迪海洋网总经理张卓、王朝网总经理路天与德云社演员阎鹤祥、孟鹤堂同台互动,讲述国民SUV的四门功课。两款新车各推出4个版本,官方指导价11.28-14.28万元,超16项全系标配,入门即高配,起步皆畅享,充分展现了比亚迪持续以科技创新推动技术普惠,引领新能源汽车行业变革的决心。 再创工业奇迹,引领A级SUV新趋势 此次发布的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i,是比亚迪针对中国消费者实际使用需求量身定制的国民SUV。在“大、美、智、省”四门必修课上,两款国民SUV更是做到门门优秀。 海狮05DM-i作为海洋网的全新SUV,在外观设计上延续“海洋美学”理念,整车轮廓饱满,融入海洋元素。在内饰设计上,环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰,营造出大气沉稳的氛围,满足用户多元化的用车需要。 A级SUV销冠宋Pro DM-i此次也迎来焕新进化。第二代宋Pro DM-i外观彰显新国潮龙颜美学,前脸设计简洁有力。内饰设计结合中式庭院理念和3D切割工艺,在现代工艺中注入中式文化底蕴,营造宋韵风雅座舱,品质感十足。 双车越级大五座,内部空间大有乾坤。全车配备近30处实用储物空间,提供全家满意的舒享乘坐空间。出行不仅要舒适,更要安全,两款车型基于新能源车专属的高强度车身架构打造,全系标配6个安全气囊,安全守护全面升级。 智享配置升级,两款新车均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统,守护用户出行安全。全场景数字钥匙和原厂ETC全系标配,引领智慧出行新时代。 作为比亚迪旗下首批搭载第五代DM技术的两款A级SUV,海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i能耗全面优化,实现了高达46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。经媒体实测,两款车型亏电油耗比摩托车还低,再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录,真正做到让用户“跑得更远,开得更省”。 技术革新品牌向上,筑牢SUV品质护城河 技术创新始终是比亚迪的DNA。从刀片电池、DM技术,到云辇、易四方等,比亚迪正是凭借这些全球首创的颠覆性技术,打造出了众多标杆产品,给用户带来了超越想象的惊喜体验,也获得了市场的认可。今年上半年,比亚迪累计销售新能源汽车161.3万辆,成为中国市场的不加定语的销量冠军,凭借不断的技术创新和硬核产品力,比亚迪持续引领中国品牌向上。 技术创新驱动高质量发展,比亚迪始终坚持以技术筑牢品质护城河,相信好的品质会发声。近年来,比亚迪累计投入超100亿,建立100多个专业的检测实验室,具有严寒、高温暴晒、防尘、整车淋雨、盐雾腐蚀、NVH等4000多项检测能力。全面测试、反复验证,共同铸造了比亚迪汽车的过硬品质。 引领变革,助力行业高质量发展 自2022年以来,比亚迪持续蝉联A级SUV销量冠军。海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i的推出,进一步丰富了比亚迪的产品矩阵,巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位,为用户带来更优的出行选择。 两款新车将重新定义A级SUV价值新标杆,进一步加速汽车市场油转电的进程。作为新能源汽车世界冠军,比亚迪将继续坚定地以前瞻战略和创新科技,引领新能源汽车行业高质量发展,助力全球迈向绿色可持续发展的未来。

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    比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起 在今年上半年,比亚迪品牌的崛起势头令人瞩目。这家国内自主品牌不仅实现了营业收入的快速增长,更是首次超越了上汽集团,成为国内主流车企中的佼佼者。这一成就的背后,离不开比亚迪对于技术研发的持续巨大投入。 比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起。今年上半年,比亚迪的研发投入高达202亿元,同比增长了42%,创下了历史新高。这一数字不仅比同期的净利润高出了66亿元,更是让比亚迪在A股市场中的研发费用排名中高居榜首,成为名副其实的“研发之王”。 从主流上市车企2024年半年报来看,比亚迪的研发投入甚至高于特斯拉,几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。这种大规模的投入,使得比亚迪在技术创新上始终保持领先地位。 值得一提的是,从2011年至今,在过去的14年里,比亚迪有13年的研发投入都高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前,比亚迪累计的研发投入已近1500亿。 销量方面,比亚迪同样表现出色。据易车榜最新数据,比亚迪7月的销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;此前,据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪的销量已超越本田成为全球第七大车企。 此外,造车新势力虽然营收规模不大,但它们的研发投入力度较大,其中理想研发投入同比增长了42%。这些都表明,比亚迪以及国内的造车新势力们正在以前所未有的速度和规模,推动着汽车行业的创新与发展。

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    2024-09-09
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    2024-08-30

    比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾,开放合作,加速中国智驾技术向前近日,为中国智能驾驶技术的发展树立了典范。比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议,中国两大科技巨头强强联合,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行,加速中国智驾向前在智驾领域,比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行,为中国智能驾驶技术的发展树立了典范。在标准化智驾平台上,比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车,并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载;对外,也与优秀的智驾供应商进行开放合作。此次,比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾,强强联手,共同研发全球首个硬派专属智驾方案,首发搭载在方程豹豹8车型上,打造智能硬派出行全新场景和领先体验。在整车智能创新平台上,基于智电融合的整车智能战略,发挥整车智能的独家优势,比亚迪坚持全栈独立自研,超越传统的智驾,打造天神之眼独一无二的创新智驾功能:如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术,是行业独特且领先的智驾新体验。整车智能独家优势,比亚迪引领行业智驾发展在智能化领域,比亚迪很早就开始布局,在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前,比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万,智驾数据基座稳居全球第一梯队。同时,比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照,也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍,构建起一套全栈自研的智驾研发体系,研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统,发挥智电融合的整车智能独家优势,打造更多差异化创新功能。以刚刚发布的腾势Z9GT为例,其搭载的“天神之眼”,在易三方技术平台的加持下,已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助,采用端到端模型架构,实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付;全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。并且,在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下,实现全球首创易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术,重新定义智能驾驶的新高度。作为行业龙头,开放合作,引领中国智驾领先全球当前,中国汽车产业正以前所未有的速度迈向电动化、智能化新时代。在今年7月,新能源渗透率首次突破50%,电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。在智能化下半场,中国汽车要继续以先发优势保持全球领先。作为中国汽车行业龙头,比亚迪有责任推动中国智驾向前,不断加强技术创新与研发投入,并在跨界融合下推动产业协同,扩大智驾“朋友圈”,形成更为高效的创新生态,提升中国智驾在世界的竞争力。

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    2024-08-27

    全球首个且腾势专属!比亚迪全新黑科技易三方正式发布,重塑新能源豪华技术标杆 腾势汽车又一“王炸”易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场 8月20日,e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元-41.98万元,兼顾极致性能与奢享豪华,以开创者实力为新能源GT立下了新标杆,引领豪华GT迈入新能源时代!此次发布会不仅吸引了行业内的广泛关注,也标志着腾势品牌在高端新能源汽车市场的深耕细作。 为腾势量身打造,比亚迪整车智能的又一新突破 整车智能才是真智能。作为新能源时代的豪华品牌,腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术,组成了腾势专属智电融合架构,成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户,比亚迪从底层架构上进行全面创新,找到了三电机动力解决方案的最优解,为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。 本次发布会上,腾势正式发布易三方平台,并全球首搭在腾势Z9GT上,将以智电全开之势,为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华。比亚迪集团董事长兼总裁王传福说:“我相信,有了易三方的加持,Z9GT将为用户带来独一无二的智驾新体验!” 比亚迪技术集大成者,腾势易三方重塑新能源豪华技术标杆 易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势,以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台,并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合,让整车具备澎湃动力、灵动控制,以及安全舒适的驾乘体验。 易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。 不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。 此外,易三方行业首发整车智电融合端到端大模型,打造无与伦比的智电新体验。基于“整车智能”战略,比亚迪在智驾领域持续加大投入,自研车载计算平台,成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心,团队规模、研发能力均稳居全球第一梯队。截至7月,比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆,智驾得以快速迭代,越开越好开。未来,腾势汽车将基于所搭载的天神之眼智能驾驶辅助系统,不断迭代升级软件版本,腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型,为用户带来安全、舒适的智驾体验。 易三方整车智能控制技术平台,颠覆了行业传统的电气化和智能化定义,使腾势汽车成为行业内首个实现整车智能控制技术平台量产的汽车品牌,也标志着腾势汽车在新能源豪华市场完成又一次的超越与进化,将引领行业迈向前所未有的高度。 有里有面,腾势Z9GT引领新能源豪华GT新趋势 发布会上,腾势汽车首席共创官赵长江自信表示:“腾势就要做新能源时代GT车的开创者!领天下之大势,步无人之所及!”腾势Z9GT全球首搭易三方,将以科技豪华重新定义GT,引领豪华GT迈入新能源时代! 得益于易三方,腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力,超越12缸,百公里加速3秒级。此外,腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性,麋鹿测试成绩达93.6km/h,创造新的世界纪录!转弯半径仅为4.62米,5米2的车身比A0级车还灵活,一把过弯,既安全又优雅,树立转弯半径全球新标杆!安全性方面,腾势Z9GT在140km/h超高速下,爆胎后三轮行驶不跑偏,再创安全新高度! 腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势,拥有对标帕拉梅拉的设计美学,堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型,腾势Z9GT既保持低趴动感,也有媲美奔驰S级的超大空间。同时,腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱,每一处设计都彰显着高级美感,豪华感、舒适性完美融合。 发布会最后,腾势Z9(三厢版)惊喜亮相,与腾势Z9GT组成双旗舰,同步开启全球预售,携手重塑豪华车市场格局!腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台,以卓越的性能和无

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    2024-08-21
    �比亚迪方程豹品牌一周年焕新战略,图1�比亚迪方程豹品牌一周年焕新战略,图1
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    2024-07-31
    开创SUV油耗3时代!图1开创SUV油耗3时代!图1
    开创SUV油耗3时代!图2开创SUV油耗3时代!图2
    开创SUV油耗3时代!图3开创SUV油耗3时代!图3
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    比亚迪手机NFC车钥匙再拓一家!打通三星,支持机型突破600款 比亚迪智能进入系统再次「解锁」新伙伴,全系品牌在售车型支持开通三星手机NFC车钥匙。比亚迪成为中国品牌首家支持三星手机NFC车钥匙的车企。这次智能进入系统的新突破,再一次扩充了手机NFC车钥匙在安卓手机领域的版图。 手机NFC车钥匙三大技术难点,比亚迪逐项击破通关 如果技术有学历,那么市面上常见到的卡片NFC车钥匙可以说是幼儿园水平,而比亚迪的手机NFC车钥匙则称得上是「博士」了。 首先,手机NFC车钥匙开发难度高。部分车企使用的卡片NFC车钥匙和车载NFC模块的通讯只需一对一开发,而车载NFC模块与比亚迪手机NFC车钥匙的通讯则是一对N开发,开发难度指数级上升。比亚迪全球首创手机NFC车钥匙,最早实现了这一技术的开发应用。 其次,手机厂商的整合难度超乎常人想象。各种不同的品牌、每个品牌旗下不同的机型、还有安卓与iOS不同系统,要全部打通兼容,难度绝非一般。比亚迪是首家兼容安卓、鸿蒙与iOS三大系统手机NFC车钥匙的中国汽车品牌,已支持华为、苹果、荣耀、小米、OPPO、vivo、realme、一加、三星等99%的主流手机品牌,兼容超600款手机机型。 (本配图为动图,动图文件见资料包网盘) 除了这些,手机NFC车钥匙在实际使用中还面临多种复杂场景的考验。许多用户担心,在地下车库没有网络、或是手机没电关机的情况下,手机NFC车钥匙还能够使用吗?这些场景,比亚迪也早有准备,比亚迪的手机NFC车钥匙,无网无电也能正常使用。 比亚迪手机NFC车钥匙逐项击破上述三大技术难点,识别速度在1秒以内,成功率高达99.99%,性能水平领先行业,且实现了EAL5+的金融级安全,解锁省心又安心。 做得最早,又做得最好,比亚迪手机NFC车钥匙的这本「博士证书」实至名归。 科技普惠,全系标配 比亚迪始终坚持科技普惠的理念,致力于让更多用户享受到科技的便利。目前,比亚迪已实现在售全品牌车型标配手机NFC车钥匙。 除手机NFC车钥匙外,比亚迪智能进入家族还包括手机蓝牙车钥匙、手机云钥匙、手机UWB车钥匙。未来,比亚迪将不断开拓智能进入版图,丰富产品场景,带给用户省心便捷又安全的智能进入体验。 *截至2024年7月3日,自中国互联网公开查询,主流中国汽车品牌中,仅比亚迪支持韩国三星牌手机NFC车钥匙,仅比亚迪手机NFC车钥匙兼容安卓、鸿蒙与iOS三系统。

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    卷价格到底有没有偷工减料?看DCD拆开后说的话! 最近DCD在节目中买了秦L和银河L6进行彻底拆解分析,引起了广泛关注。这两台车都是十万级别插混轿车的性价比热门选择,尤其是在比亚迪的第五代DM技术发布以后,在定价上也一直在饱受争议,到底卷价格是否是牺牲了质量无疑让更多人对这次拆解分析产生了兴趣,而拆解结果也没有让观众失望,在事实面前,别有用心的质疑都已土崩瓦解。我们来简单梳理下这次测试的结果和要点。 秦L领先项 前防撞梁:宽度长、覆盖率高、一共4个吸能盒、额外有副防撞梁 乘员舱:纯平地板、结构左右对称、上纵梁极长紧密连接主纵梁、增加钢制挡板、更好应对偏置碰撞 底盘:纯平、全框式结构、舒适性+安全性全面提升、副车架没补丁,规避共振 油箱:铁皮油箱,65L大容量,优秀的结构设计冗余,为以后的进一步设计留了空间。 发动机:布置水冷EGR,应用工程塑料进气歧管,进气道大倾角、发动机长行程设计、压缩比高,对热效率的提升有非常大的帮助。 变速箱:电驱为主、电机结构、效率、散热更好、故障率更低 电控:激进创新、主控板体积大,功能多、高集成度、功率密度高、芯片规格高 软装:在合资品牌车狂铺低价劣质的回收棉的时候,两台自主品牌早就用上了成本更高也更环保的原生棉。比亚迪更是用了一整块面积巨大的发泡棉,有效控制噪音。 银河L6领先项 后防撞梁:钢材料宽度1135mm,覆盖率60.5% 前悬架:钢制下摆臂、双层冲压件、铸铝转向节 后悬架:E型四连杆、拓展空间大、铝制轴承座,簧下质量轻 双车对等项及评价 防锈工艺都没问题 超高强度钢占比都很高 看完结果不禁感慨,曾经的10万级轿车市场是合资车企的天下,但如今这一市场的境遇出现了翻天覆地的变化。到这里不禁再次想起开头提到的话题,卷价格是不是意味着在降低质量甚至偷工减料?DCD这次拆车给了最直观的展示和肯定,中国品牌的技术越来做好,特别是在车辆的用工及用料上也很足!这么看那些妄自菲薄和自我诋毁的声音是否要考虑反思一下呢?我们每个人都希望,中国自主品牌有一天能够在主流轿车市场做出走向世界的全球车,在全球市场中与国际车企正面抗衡。过去的短板我们在不断追赶,如今的长板我们也在纵情向前,所谓的弯道超车,绝不只是因为某一个点,而是全方位的提升,在提升的过程中必然也会遇到坎坷与挑战,这都离不开我们自己的关注与鼓励!

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    2024-05-29

    BYD CLUB粉丝乐队D-BAND正式成团! 今年3月 BYD CLUB粉丝乐队计划开启招募 这是一场「知音」的聚会 这是一次「共同成长」的旅程 经过2个月的线上线下多轮评选 来自全国的9位车主脱颖而出 组成了BYD CLUB粉丝乐队——D-BAND 今天,D-BAND正式成团! 不同职业、不同年龄、不同生活轨迹的9个人,因为音乐而相聚。他们一起创作、排练、录制,成为了最亲密的音乐伙伴。他们的故事,不仅仅是关于音乐,更是关于梦想与坚持、友情与成长的珍贵记忆。 华语乐坛实力组合水木年华也作为音乐挚友惊喜加盟,与D-BAND的首发成员们共创一首属于比亚迪粉丝的歌,将故事浓缩成音符,唱响“知音而聚,共同成长”的温暖旋律,这首歌将于5月24日与大家见面。 在D-BAND的大家庭里,每一位成员都闪耀着独特的光芒。 请查收D-BAND成员档案 D-BAND主唱 郜雅 电商创业者,方程豹车主 无论是在音乐的道路上,还是在创业的旅途中,她都勇敢地追逐内心的梦想。她不断突破界限、挑战自我,一个人就是一整个江湖。 D-BAND主唱 傅自立 药剂师,比亚迪海洋车主 “反差感”是他给人最强烈的印象,私底下看起来稍显“佛系”,唱歌时则十分自信。他用实力,完美演绎了“医药治肉身、音乐愈灵魂”的双面人生。 D-BAND主唱 杨仕杰 地产投资人,仰望车主 “事情再大,也有解决的办法。”他乐观豁达,内心坚定,喜欢探索未知,不断拓展自己的能力边界,书写属于自己的多彩人生。 D-BAND主唱 黄天翔 国企工作者,腾势车主 他从不满足于现状,喜欢尝试新鲜的事物,渴望在不同的赛道、不同的地方多学习,多交朋友。 D-BAND吉他手 赵春亮 酒吧老板,比亚迪海洋车主 “因为自己淋过雨,所以想为别人撑把伞。”他用自己的方式和力量,为音乐爱好者搭建起一个梦想的舞台,让更多人找到了属于自己的旋律。 D-BAND吉他手 杨骁钰 职业音乐人,比亚迪王朝车主 “人生苦短,总得爱着点什么。”他将音乐视为一生的追求,希望自己能坚守音乐初心,不被生活磨平棱角,做一个有趣的灵魂,一个白日梦想艺术家。 D-BAND键盘手 庞元昕 音乐教师,比亚迪王朝车主 她的人生就像她的音乐一样,充满了激情和力量。她把自己的热爱变成了事业,将音乐的种子播撒在更多孩子的心中,在钢铁之城绽放出艺术之花。 D-BAND贝斯手 尹颖 专利工程师,比亚迪王朝车主 她在工程师、妈妈、乐手等多重角色中游刃有余,将女性的独立与自信展现得淋漓尽致。也向所有人证明,女性不仅能够兼顾家庭和事业,更能在不同领域中发光发热。 D-BAND鼓手 黄振宇 研发工程师,比亚迪海洋车主 一个以技术为翼、以音乐为魂的热血青年。他在工作中追求卓越,在音乐中找寻自我,用鼓槌敲响了热爱与自由。 汇聚音乐的力量 集结同频的伙伴 这个夏天与D-BAND一起 开启「知音而聚 共同成长」的旅程吧!

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    2024-05-24

    再一次创造历史,继新能源车零售渗透率突破50%后,上险渗透率也首次突破50% 继乘联会数据2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后,国内新能源汽车市场再传好消息。根据最新数据,2024年5月第三周(13日19日),国内新能源乘用车上险量达到了16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过了燃油车,实现了重大突破。 这一突破标志着新能源汽车在国内市场上的接受度和普及度正在不断提高。随着政府对新能源汽车的扶持和消费者对环保、节能的认识和需求不断增长,新能源汽车的销量和市场份额也在稳步上升。 比亚迪王朝网总经理路天在微博上表示: “这是比亚迪及众多新能源先行企业,与新能源汽车用户一起,刚刚创造出来的新历史! 回顾中国汽车发展历程,新能源渗透率从0到2%走了整整9年;从2%提升到8%,又坚守了3年。这12年的时间,比亚迪与众多新能源先行企业孤独且坚韧的坚守着。到了21年,新能源终于迎来了突破性增长,渗透率以每年10%的速度高速增长,到23年11月,历史性突破了40%。 而在刚刚过去的5月第三周(13-19日),新能源渗透率更是达到50.2%。这意味着新能源汽车已经成为更多用户的选择,是真正的主流,燃油成为少数派! 历史的车轮在此刻滚滚向前,未来比亚迪仍将坚守初心,与新能源汽车用户持续创造历史!见证历史!” 比亚迪海洋网总经理张卓在微博上表示: “见证历史!实现重大突破! 继乘联会数据2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过燃油车,实现重大突破! 这意味着新能源车在市场终端得到了更多消费者的支持与认可; 新能源车取代传统燃油车的步伐又近了一步!我们都将成为这场伟大变革的见证者和参与者。” 新能源汽车的快速发展得益于技术的不断进步和成本的不断降低。目前,国内新能源汽车的技术水平已经达到了国际先进水平,产品种类也更加多样化,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。 同时,随着电池技术的不断进步和成本的不断降低,新能源汽车的续航里程和性能也得到了显著提升,满足了消费者对汽车性能和续航里程的需求。 综上所述,虽然新能源汽车市场面临一些挑战,但随着技术的不断进步、成本的不断降低,新能源汽车市场未来的发展前景依然十分广阔。因此,我们有理由相信,新能源汽车将成为未来汽车市场的主要发展趋势,为消费者提供更加环保、节能、便捷的出行方式的同时,新能源汽车市场的快速发展也将为汽车产业的转型升级和可持续发展注入新的动力和活力。

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    2024-05-23
    比亚迪唐ev图1比亚迪唐ev图1
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    2024-05-22
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    2024-05-22
    比亚迪又出大招图1比亚迪又出大招图1
    比亚迪又出王炸?图1比亚迪又出王炸?图1

    提早十年完成国家规划目标!新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月,我们见证了一个历史性的时刻:新能源汽车的市场渗透率,如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利,更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位,如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代,新能源车的新时代到了。 曾经,燃油车是道路上毋庸置疑的王者,但时代的车轮滚滚向前,技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑,终端市场的竞争,无不预示着旧时代的落幕。 新能源汽车的崛起,不仅仅是因为它们的动力和智能化技术,更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展,如同一颗璀璨的明星,五年增长十倍,提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命,也是一场心理的革命,消费者的接受度也正在悄然改变,大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。 当新能源渗透率超过50%,我们不禁要问:燃油车的未来何在?答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步,价格逐渐亲民,燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人,已经无法回到过去,因为他们已经体验到了未来。 今天,我们站在一个新的起点上,迎接新能源车的新时代。让我们一起,驶向未来,迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。

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    2024-04-20
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    2024-04-17
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    2024-04-03
    人生第一辆🚗图1人生第一辆🚗图1
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    2024-02-07
    没有更多了~