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幸福里房产指导：吉利星愿底盘实拍：独立悬架靠谱吗？靠谱！
#点评我的车提车 4 个多月，一直城区乡镇通勤用，乡镇路面条件不太好，今天正好路过 4S 店，就让店里帮忙升起来看看底盘。 借着这个机会，给大家分享下，星愿底盘实拍，机会难得，大家多多评论，点个赞 说实话， 今天把星愿开上举升机的瞬间...查看全文
#点评我的车在山东菏泽开了四个月吉利星愿，每天城区与乡镇的这段 30 公里"九曲十八弯"，让我摸清了这辆小车最真实的能耗脾气，我这个星愿是 410 探索版，基本三天充一次电。作为典型的三四线城市通勤族，今天就和大家唠唠这辆车的真实用电情况。 冬季通勤的"省电三板斧" 菏泽的冬天最冷能到零下十几度，早上七点送孩子上学，完事就往市里赶着上班。我的省电口诀是"三关一预"：关掉座椅加热（全靠体温加热）、关掉自动空调、关掉所有没必要的功能，自己开车也不是很冷，大男人抗冻😁。这样的话，410 续航在冬天基本可以开到六七折，多少有点续航焦虑，所以我养成了随用随充的习惯，但是也隔段时间彻底充放电一次，毕竟是磷酸铁锂电池，这样操作对电池好点。另外有个提醒吧，建议经常跑城乡结合部的伙伴，给星愿安装一个前滤网，这样确实能挡住不少杂物。 四季电耗的"温度标尺" 经过四个月的经验，我发现星愿的能耗和气温就像坐跷跷板。春季20℃左右最省心，表显410公里的续航基本能跑出 400 公里，接近一比一（老司机，油门控制的好）。头两天天热，菏泽温度达到了 26 度，带着家人去曹县八里湾游玩，对了，这里必须给星愿点个赞，经典的前备箱真是太方便了，上面第二张图片就是，郊游的时候带点生肉完全可以放到这里面，这样的话，车内就不会有异味。去曹县单程 70 公里高速实测电耗16kWh/100km，感觉温度高了，高速电耗完全能接受。真正要注意的是低温天气，从曹县回来后，紧跟着赶上大风降温，降到了 10 度以下，这电耗一下就上来了，410 续航也就跑 300 左右吧， 再者天一冷开车的多，堵车走走停停比较厉害，也是电耗上涨的因素，所以我感觉 10 度基本是一个分水岭，电耗的小门坎（上面第四张和最后一张图片就是例子，温度一降，续航就少点）。 充电习惯的"菏泽节奏" 作为俺们小区和村上同时安装家用充电桩的车主（村里是之前就装了的，送的那个充电桩装到了小区），我的充电还是相当随意的：中午在小区地库慢充（7kW），晚上在村里充，赶到昆仑网电搞活动，就去快充站充（现在充电站多，优惠也多点），看上面发的第六张图片就是充电图片，感觉充电速度还可以，充满 80% 的电只需要 5个来小时。实测发现，每天 30 公里来回的通勤，每三天充一次足够（算上在市区跑跑的路程）。上个月去单县看望朋友，往返200公里高速后还剩18%电量，下高速时候，正好在赶到中午，在昆仑网电充电站服务区补满电，才花了不到 10 块钱（中午充电站价格很便宜）。现在的新能源确实比燃油车省了太多了，通勤成本直接降低。 开了 4个月 总结出：星愿在菏泽这种三四线城市特别对路，微笑的前脸绝对是亮点，颜值很高啊。想一下每天穿梭在城区的胡同巷道里，遍地的快充站，410 的长续航， 完全没有续航焦虑，绝对爽。现在每次下班大堵车的时候，看着那些燃油车在红绿灯前急乎乎的，我总会暗自庆幸选择了吉利星愿，选择了新能源——毕竟在大家眼里，省下的都是实在钱，省心的才是真本事。
#提车日记等车将近50天，终于提上车，目前提车已经5天了，还没有上正式牌照，不等了，赶紧把改装装修的活干起来，为了让它更契合我媳妇儿的使用习惯。经过一番研究与考虑，我对车子进行了加装后轮内衬挡泥板、换上方向盘套以及同时贴了陶瓷膜，紫外线能防到99%，...查看全文
