简介:这个人很懒,什么都没写~
TMTPerformance
一台超酷的MPV,TMT发布“品牌服务车”最新改装方案 TMT品牌起源于2016年,早期专注无损改装,为国内第一家特斯拉改装品牌。 TMT虽然衷于线上,但为了提升用户体验,于2018年品牌推出线下服务,在深圳开设第一家“TMT线下体验店”。 作为改行业首家可提供上门安装服务的改装品牌,这辆TMT Service服务车功不可没,近日,TMT旗下子品牌“TMT Performance”花费数月,为其服务车推出第二代改装方案。 如果你对MPV情有独钟,不妨也试试这套方案。 改装清单如下: · ABT包围套件 · ABT尾段排气 · KW DDC电控避震 · ATM Power 260P 420N · TMT Performance 20寸锻造轮毂 · WESTFALIA拖车钩 · VW悬浮轮毂盖 · TMT品牌拉花 · 车身镀铬件黑化 · 黑化VW车标 · 碳纤维方向盘
TMT Service 持续进化中……
People of TESLA!
别再说特斯拉是钢铁直男了 有速度还有浪漫 爱了❤️
TMT l 𝗖𝗟𝗘𝗔𝗡LUX 项目全新升级 为你的特斯拉每个月做一次大保健吧[嘿哈]
TMT l MODEL 3 Performance AIR" Suspension “真正的伏地魔”
TMT Performance l MODEL X “AURA”Carbon Fiber Widebody Kit 相信我,TMT有世界上最多的TESLA改装案例和最懂TESLA的团队💪
TMT l TESLA MODEL 3 电动扰流尾翼
erebus418
有多少p版韭菜
JackeyXin
一晃7年过去了,垂涎过不少量产车,Golf R,凯迪拉克ATS,CT6油电混合,A6 3.0T……直到今年膨胀了,开始看S4,甚至看到了RS3,400P马力,4.2S。当年未曾实现的钢炮梦,一直觉得是遗憾!去奥迪展厅,销售爱搭不理的样子看着很不爽,舔起A6的客户那个奴才相真的是……那才30几万啊!可能中年大叔的经济实力在他看来要强于我这个屌丝。他觉得我买不起50W的车吧!看了一圈BBA,这个价位的都是比较肉的车。考虑过凯迪拉克,但是国六阉割了动力,实车体验真的感觉一般,果断放弃!之前也关注过ES8,4.4S的加速、女王座驾、NIO、Alcantara……还因为李斌在混沌大学讲过课,十分欣赏他的创业精神!杭州湖滨的体验店工作人员很nice,曾经一度想买,但是因为续航里程的焦虑问题一直没有下手。 关注TESLA model S和X顶配,狂暴模式,恐怖的加速成绩与之成正比的是高昂的价格,一直停留在“幻想”的范畴,就像G63、C63等一系列暴力机器一样,买不起系列! 直到特斯拉的大幅度降价,5.6S开始进入我的眼帘,但是丐版不在考虑范围内,毕竟没有RS3马力大,然后源于一次试驾,原本计划等国产出来以后再定车!第一次摸到真车,一开始上来的小伙子还没有我了解的多,然后让他的主管过来介绍,小伙子很年轻,既是车主也是销售主管,热情且耐心地对我的问题进行解答,很有缘,他也是个电子产品的发烧友,很聊得来!我如实地告知了我的情况,他给了我比较中肯的建议,购买全驱长续航,然后也带我去试了试乘试驾,第一轮先是我试乘,在地库的一脚地板电让我找到了当初试乘GTI的感觉,那已经不是用推背感来形容了,是明显感觉心脏供应大脑血液出现了中断,产生了坐过山车般的晕眩,“我去”脱口而出。这是我想要的感觉,Vikey大致讲了一点车的特性,很放心地把车交给了我,我倒有点忐忑,但是自己踩的时候感觉没有试乘的时候那么强烈,然后我就想体验performance的版本,结果那时店里没有,Vikey说这个版本他开起来都会有点晕,正常人受不了后驱长续航的加速,市区的试驾没有太大的惊喜,一开始只是为了配合他交了定金,先占坑,等待下个月的优惠政策出台,我先定了丐版。他一直建议我买全驱长续航,我却一直惦记着顶配的3.4S,毕竟小钢炮的梦一直没有实现,然后我改了配置,选了performance的版本,其实19寸的轮毂加轮胎加上brembo的红色大卡钳,去改装店就得好几万,踏板和碳纤维的尾翼倒是值不了多少钱,有种买轮毂和卡钳送“赛道模式”的错觉,毕竟这提升的1.2S不是随随便便能够得到的,燃油车上这点速度的提升估计随随便便换点加强的配件都不止7W!所以准备一次到位
特斯拉小袁
中签啦!订上我心爱的model3~喜欢冷光银
潇洒驴子哥
11月30号出的事故,对方全责。然后被特斯拉的钣喷中心的效率惊呆。告诉我明年2月肯定修不好。准备买特斯拉的车友留意下这个事情。