简介：这个人很懒，什么都没写~
用户916117046000
零跑汽车最近搞了个大动作——首款MPV设计图外泄。好家伙，看完价格区间网友直接炸锅：卖20多万的车，硬刚50多万的理想MEGA？这波怕不是要把MPV市场桌子掀了。长得像理想 价格砍一半从流出的渲染图看，这车明显学精了。...查看全文
爱车的诺诺
拿理想L7聊聊，为什么大部分增程器是4缸1.5T？
小乔爱玩车
找代驾开劳斯莱斯，大哥太紧张了，全程30迈简直快不了一点
车若初见
上周在保定和长城魏总一起直播，估计有些同学没看到，这期做个复盘，把各种Hi4讲明白。还有一些爆料，不能在这说，节目里挺多的...查看全文
老高你好八戒
老郭机械局
全油门FullThrottle
方程豹钛3开启预售，13.98万起的预售价格很有吸引力，那么这台小车还有哪些好玩儿的点？我们带您来揭秘！...查看全文
备胎说车
有哪些事，是买了混动车才知道的
玩车豆豆
鱼丸丸车
在汽车的世界里，总有那么几款车能够凭借其卓越的性能、可靠的品质和不断创新的精神，成为市场上的常青树。丰田RAV4正是这样一台车，自问世以来，它就以其独特的魅力和实用性赢得了全球消费者的青睐。...查看全文
罗格伯乐
钛3：有三点要注意｜五大配置怎么选？
百车全说
群魔乱舞的一口价
wufakeshuo
一些感想，给考虑买这车的人一些参考 『油转电感想』 因为家里还有俩油车，所以没有买混动，一步到位买纯电确实是对的。纯电驾驶的平顺丝滑胜过调教很好的采埃孚8AT（宝马对zf的调教和匹配公认比捷豹之类的好不少，然后坦克300也是zf8AT，居然比宝马匹配的还要好，三系低速多少还有点顿挫 高速非常爽，坦克300是几乎没有顿挫），但开习惯N7之后再开上述两车，感觉换挡的存在就非常明显了，果然最好的变速箱就是没有变速箱。如果买的是混动，估计也是不想用一滴油，那充电频率也太高了。现在几乎有时间就去腾势充电（离家7km），包括自驾游和回老家也去当地腾势中心充电休息不得不说腾势的服务很好。 『702后驱版云辇C简评』 后驱版零百加速（6.8s）还没有我改装三系快（5.85s），但我感觉很够用了，平时连运动模式基本都没用过，市区和高速超车已然够快了。N7最吸引我的点还是内饰、音响、空间、配置。网上很多人吐槽byd底盘不好，除了腾势方程豹，其他byd车我没开过，但这八千公里下来感觉N7底盘很好，云辇C调到运动、刹车助力强、转向助力强、舒适度控制强，我感觉很不错，家人乘坐舒适度也挺好。只能说腾势底盘用料和投入是可以的 续航：高速续航之前回老家测过，顶着限速120偶尔跑到130，满电续航估计460-480，达到预期。 市区没有专门测过，至少一周才充一次所以也没太留意，毕竟充电很便宜也方便，而且经常去腾势免费充，所以怎么舒服怎么用，经常开座椅通风和按摩，出去玩的时候中午都是开空调睡车里。 『腾势智驾简评』 未选激光雷达。高速智驾很好用，里程八千了，高速居多。可以说以前坦克300的全速自适应巡航已经减轻了很多疲劳，N7的高速智驾则又上了一个台阶。变道逻辑和遇到大车智慧躲避好评能提前识别桩桶并变道，安全性不错。 因为在深圳，试驾z9gt体验过市区智驾了，只能说开法很小心谨慎挺稳妥，但作为老司机真的不会这样开，忍不了自己接手。其实也网上看过某“遥遥领先”车主实测视频，感觉12分都不够扣的市区智驾大体差不多吧，只能说大家不要受网上那种盲目追求智驾能力的言论蛊惑，跟老司机开车比差远了，市区开智驾纯纯添堵，让人捉急。我一直认为智驾最适合的就是高速路，市区不如自己开。 『缺点』 暂未发现明显让我不爽的地方。硬要挑刺说几点： 1.车机流畅度还可以，但偶尔倒车画面有卡顿。以前遇到过语音助手唤醒后不退出卡在那里的情况，最近没出现过； 2.车机菜单的逻辑不够便利，比如座椅调节常用功能得点几下调出来； 3.座椅按摩只有背部10点，没有坐垫。目前我试过的只有理想L9有。这个价位可以理解。 『总之』 我开着非常爽，家人前后排坐着也非常舒服，已经很少开油车了，满足市区代步+长途自驾游需求。希望车机能ota优化优化。就酱
飞龙评车
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三哥车问
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