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#银河L6-提车日记一、 情况介绍 ①， 其实从去年开始就向买车，作为一个男孩子，谁不想拥有自己的一辆汽车，但是却迟迟没有下手，还是被高昂的用车成本吓退了，因为实在是没有多余的钱养车。我是工作在一家当地的酒店当服务员的，因为没有一技之长也没有读过...查看全文
#提车日记我是9月13开始看车，之前在抖音和懂车帝上面都了解的好多车型，本来第一想法是比亚迪，但是看了好多失速的帖子心里有点害怕，但还是优先看了比亚迪，结果销售一分钱不让还让我在太阳底下晒了半个小时心里就挺不舒服的 然后听朋友说了吉利银河，我抱着去看看的心态去的，因为我之前的车也是吉利开了很多年了没把我扔在路上，对吉利还是有好感。 首先夸一下4S店的服务态度，真的不比都不知道，我刚把车停到门口销售就出门迎接了，把从冰箱里刚拿出来的水递到我和我爸的手里，这点真的很满意，坐下来以后各种小吃糖果茶水也是第一时间安排，谈的挺顺利的试驾了一下，吉利1.5T混动发动机，提速是真的很快，也满足年轻人开车快得需求，坐着也挺舒服，很满意，回来就谈了价格 。 4S店便宜了5000 又给我补了4000 我车置换 后续自治区补助销售也是第一时间联系我，特别有耐心的讲解操作流程 对于老六这款车我是挺满意的
#圈友鲜试驾银河L6EMi完全对标比亚迪的秦PLUS无疑了，但是每个地方都比秦PLUS高一个档次，唯一的遗憾是没有智驾，有种被秦PLUS摆了一道的感觉。毕竟吉利银河现在对比亚迪威胁最大，从销量就能看出，吉利银河的部分车型销量已经超过比亚迪的部分车型了。但秦PLUS最大的缺点就是打上了“网约车的标签”，所以同样7.98万，吉利银河L6是最适合家用的，尤其是适合年轻人！ 【外观】 吉利银河L6EMi的外观我觉得比较年轻化，看不出商务感，虽然是轿车，但有种“小轿跑”的感觉。整车造型比较低趴，而秦PLUS的底盘看着比较高，所以银河L6EMi的贴地感比较好，相对来说比较稳重点。 我喜欢它尾部微微上扬的感觉，从侧面来看尾部比较锋利，有点小尾翼的感觉，比较好看。同时尾部还有溜背造型设计，但是还是三厢设计，要是能用上两厢大溜背就完美了，颜值和实用性会更高。 车头的造型有点简单了，前机盖几乎是大平层设计，没有轮廓感。中网也被塑料件完全包裹了，太单调。其实它的车头进气孔、大灯和贯穿式发光灯带设计的都挺不错的，就是车头塑料件太封闭，太圆润，用上油车的前中网设计不香吗？那么多好看的燃油车设计不用，偏偏用上最简单的设计，颜值真的很重要！ 【内饰】 内饰其实让我挺意外的，几乎看不到塑料材质，全车大部分用料都是仿皮，颜值比较高，看不出是7.98万的车，但是它跟比亚迪一样，都喜欢用钢琴烤漆的黑色塑料板来替代硬塑料，但是它有个最大的问题就是不耐脏，手一摸都是印子，比较显脏。 不过银河L6EMi的前中控台看着比较偏商务，尤其是黑色内饰，给人的感觉与年轻化外观有点不太搭。尤其是它的灰色木纹装饰板，比较显成熟稳重。 我喜欢它的中控台设计，简约、时尚，目前新势力都是这样的中控台设计，而且宽度也比较足，手搭在上面比较舒服。我不太喜欢它的方向盘设计，我觉得它是不规则的，上半幅的设计怎么像个“梯形”？手感不太舒服，有点偏大了，还是圆形更适合我。 【车机体验】 车机最大的感受就是大，同时屏占比也大，黑边比较小。相比秦PLUS，我觉得银河L6EMi的车机看着更舒服。同时画质看着比较细腻，没有那种发白刺眼的感觉，比较柔和。 车机已经都是标配高通骁龙8155芯片，流畅性还是比较丝滑的，而且手指滑动感觉摩擦力很小，滑滑的感觉，操控比较舒服。 对于车机语音，我觉得基本上的功能都能支持，但对于我来说并不重要，我和你看中车机体验的流畅性，看视频不卡，功能切换流畅，导航精准，手机互联快就行了，目前体验下来还是能满足我的需求。就担心时间长了车机会不会卡，还是要看运行内存，希望以后车机运行内存能跟手机一样，运行内存设计的大的，毕竟一辆车要开很久！ 【乘坐空间/感受】 后排的乘坐空间不如秦PLUS，因为银河L6EMi后排中间有凸起的部分，类似燃油车，并不是平的，所以活动空间不够自由和舒服。同时前排座椅底部间隙有点偏小，不能把脚伸进去，腿部向前活动的空间相对减少了，感觉的座椅已经贴着底盘了，坐在车里感觉显矮，窝在里面的感觉，坐垫要是能再抬高点就舒服了。 不过后排座椅坐垫的支撑性感觉有点不足，可能是坐垫调节的比较矮的原因，也应该是底盘堆放电池的原因，侵占的一部分车内的高度，感觉的大腿处还是有点镂空，不如秦PLUS的车厢高度高。 坐在前排座椅的包裹性不错，也应该是由于坐垫矮的原因，人有种被窝在里面，坐姿偏低，处于半躺状态。同时坐垫的长度也不太够，支撑不住我的大腿，我才170cm身高，如果个子再高点体验感会更差点。 【储物空间/感受】 后备箱的储物空间我觉得有点不太规则，两侧做了凹槽设计，造型有点内凹，看着侧面空间会比较大，但是由于轮罩的原因，底部平台的宽度并不宽，同时侧面也没法弄隔板来增大空间利用率，所以我觉得银河L6EMi的后备箱看着大，实际可利用空间有限。 车内的储物空间相比秦PLUS要小点，首先是它的门板处没有储物槽，主要储物空间集中在出风口处，但是有点太小了。 不过前排的储物空间比较大，双层悬浮式中控台、无线充电等都是比较实用的，可利用空间大。 【总结】 我觉得银河L6EMi的外观和内饰用料等方面做的还是不错，比较适合年轻人。但是后排乘坐空间和舒适度不如秦PLUS，而且后备箱空间设计的利用率并不是很高！但它比秦PLUS最大的优势就是没有“网约车标签”，家用比较合适。
#辣评新车👇 新款思域，今天正式上市，这上市价一出来，我估摸着销量不会太高😂😂😂 👇 原因一：产品力不足 1.难以接受的外观：把前几代优秀的外观彻底放弃掉，把所有本田失败的设计集于一身，真是应了网友的那句话，纯属去其精华，取其糟粕。 为了运动而运动，夸张的进气格栅，不协调的大灯，溜背不像溜背，华而不实的轮毂造型，外加别扭的车尾灯，这外观实在让人难以接受啊。 2.一成不变内饰：这内饰相较老款基本没啥变化啊，连宝马X3都改成了大双联屏，思域还在这老双独立液晶屏设计，中控屏还是那么小，连10寸都不到。这内饰年轻人能接受？ 3.智能化最大的升级就是支持carplay：新思域升级车机系统到Honda Connect 4.0，无论是车机流畅度还是功能丰富度都不如国产车，甚者只有高配车型才配倒车雷达，这配置完全没有购买欲望好不？ 4.老毛病还没改：思域的老毛病，底盘调校硬，动力系统中规中矩，CVT变速箱顿挫问题，一个没改，真是一点不尊重消费者啊。 5.减配多增配少：增加了后排出风口，减配了备胎，前雾灯，隔音条，这长途出行的实用性都没了啊，出个门，长途玩，爆胎没备胎可换，遇到大雾天，对向看不到前雾灯，增加了危险系数，隔音条没了风噪胎噪不就更烦人了吗？ 👇 原因二：市场竞争力不足 就这个价格区间12.99万-17.99万元（燃油版+混动版），竞争对手海了去了，新思域一点竞争力都没有啊！ 对比燃油车：合资车中别克君威才10万出头，B级车的尺寸，车身尺寸和空间哪哪都比新思域强，都是合资车，牌子也不差。 国产车中，艾瑞泽8和吉利星瑞，外观不说了，仁者见仁，这空间、动力、内饰哪个不比新思域强？ 对比新能源： 混动车中，对比秦L，人家全系标配天神之眼智驾，高速智能领航，自动泊车都行，新思域混动中高配才有一个L2辅助驾驶。 对比纯电的小鹏mo3,小鹏标配15.6英寸中控屏+高速NOA辅助驾驶。 👇 总结：想买这车的车友，我建议再等等，等10万以内的时候，还是有点性价比的，那时候再入手，毕竟之前降价就挺狠的。
