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    小白配小白

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    A包子蜀黍开了一周,首先是方向盘不正,这个之前发帖提到过,而且有大部分车主都歪,那必须得吐槽一下通用品控的问题,其次,城市道路速度五十以上,车内后视镜颤动的厉害,影响观察后方情况,第三点,主驾驶车窗只有一键降,没有一键升,其它车窗什么都没有,成本压榨成这样也是醉了,方向盘背景灯,车窗背景灯都没有,对夜间行车安全有影响,有的杠精肯定会说摸熟了就不用灯,只能说每个人要求底线不同吧!下一步准备改装车窗按键总成,带背景灯的那种!这车主要媳妇开,纯新手,还没有精力去感受到这些不足,不要用价钱来解释品控,几万块也不是大风刮来的,车厂就应该有匠人精神,而不是敷衍广大车友!!!欢迎来杠

    小白配小白3月低提的车,到现在行驶了2400公里。不是很懂车,但是很喜欢研究。简单说说我对这个车的评价: 1.外观 外观不用说,买它的时候就是被它外观吸引了。外形设计运动感很强。尤其是黑曜石进气格栅,辨识度很高。 2.内饰 没啥亮眼的设计,中规中矩。但是对的起他的价格。两个槽点,后排座椅头枕跟闹着玩似的,起初没感觉,因为我是开车的,直到有一次老婆开,我坐后排,才知道啥感觉,依着难受,不依还难受😭,而且后期还加装不了。建议要是出新款能改进一下。中控屏不是直立的,太阳一晃啥也看不到。也不知道设计师咋想的。 3.配置 配置我认为够用了,倒车雷达影像,车载导航,定速巡航,胎压监测等都很实用。我个人认为,花里胡哨的东西太多也不好,故障率也会跟着提高。畅快要是能给个座椅加热就更完美了。毕竟北方的冬天。。 4.空间 空间的话,我个人觉得够用。绝对超过常规紧凑级家用轿车水平。别太胖的情况下,满载成员不会觉得挤。后排中央地台也不高,比较人性化。 5.操控 这个车操控对女的不太友好,方向盘有点重,市区开车变道转弯有点累,对于男的来说还好。但重有重的好处,高速的时候会感觉很踏实。四轮独立悬挂,急转弯侧倾不明显,很有安全感,路感比较清晰,跟它相处久了 ,有点人车合一的感觉😄。 6.动力 这车动力真没的说。随踩随有。超车很有信心。跟长安逸动1.4T动力参数差不多,当时就是在它跟逸动之间做的比较,但是逸动贵了10000。 7.舒适性 舒适性还可以。毕竟四轮独立悬挂,滤震效果还是比较明显,底盘调教也不是那么硬。不过也有槽点,高速行驶胎噪风噪比较明显,不过后期可以通过加装密封条,更换静音轮胎解决,效果还是比较明显的。变速箱顿挫也比较明显,尤其是低速的时候,急松油门会有明显的闯动,我个人尝试了一下,可以通过改变自身驾驶习惯解决,缓抬油门。自动启停功能真心鸡肋,启停一瞬间也会伴随着明显的闯动,上车就关成了我日常操作步骤。至于有些网友说的切换档位时发动机抖动,我倒是没发现。 综合来说,对于正在打拼的年轻人,这辆车不到9万的落地价格,我个人觉得绝对物超所值。如果大家能接受三缸,这绝对是个好的选择。个人觉得三缸车型并没有网传的那么差,一些所谓的车评人评车的时候也不是很负责任。说的也一定就是真理。大家应该理性一些,一定要亲自去试驾一下,毕竟鞋合不合脚只有自己知道。

    2021-09-18
    2021-08-25

    不知道啥名字的科鲁泽各位朋友们,提车一个多月,昨天突然感觉挂n挡等红灯时会有一阵阵的抖动,今天用水瓶试了下,是正常的吗?

    小白配小白3月低提的车,到现在行驶了2400公里。不是很懂车,但是很喜欢研究。简单说说我对这个车的评价: 1.外观 外观不用说,买它的时候就是被它外观吸引了。外形设计运动感很强。尤其是黑曜石进气格栅,辨识度很高。 2.内饰 没啥亮眼的设计,中规中矩。但是对的起他的价格。两个槽点,后排座椅头枕跟闹着玩似的,起初没感觉,因为我是开车的,直到有一次老婆开,我坐后排,才知道啥感觉,依着难受,不依还难受😭,而且后期还加装不了。建议要是出新款能改进一下。中控屏不是直立的,太阳一晃啥也看不到。也不知道设计师咋想的。 3.配置 配置我认为够用了,倒车雷达影像,车载导航,定速巡航,胎压监测等都很实用。我个人认为,花里胡哨的东西太多也不好,故障率也会跟着提高。畅快要是能给个座椅加热就更完美了。毕竟北方的冬天。。 4.空间 空间的话,我个人觉得够用。绝对超过常规紧凑级家用轿车水平。别太胖的情况下,满载成员不会觉得挤。后排中央地台也不高,比较人性化。 5.操控 这个车操控对女的不太友好,方向盘有点重,市区开车变道转弯有点累,对于男的来说还好。但重有重的好处,高速的时候会感觉很踏实。四轮独立悬挂,急转弯侧倾不明显,很有安全感,路感比较清晰,跟它相处久了 ,有点人车合一的感觉😄。 6.动力 这车动力真没的说。随踩随有。超车很有信心。跟长安逸动1.4T动力参数差不多,当时就是在它跟逸动之间做的比较,但是逸动贵了10000。 7.舒适性 舒适性还可以。毕竟四轮独立悬挂,滤震效果还是比较明显,底盘调教也不是那么硬。不过也有槽点,高速行驶胎噪风噪比较明显,不过后期可以通过加装密封条,更换静音轮胎解决,效果还是比较明显的。变速箱顿挫也比较明显,尤其是低速的时候,急松油门会有明显的闯动,我个人尝试了一下,可以通过改变自身驾驶习惯解决,缓抬油门。自动启停功能真心鸡肋,启停一瞬间也会伴随着明显的闯动,上车就关成了我日常操作步骤。至于有些网友说的切换档位时发动机抖动,我倒是没发现。 综合来说,对于正在打拼的年轻人,这辆车不到9万的落地价格,我个人觉得绝对物超所值。如果大家能接受三缸,这绝对是个好的选择。个人觉得三缸车型并没有网传的那么差,一些所谓的车评人评车的时候也不是很负责任。说的也一定就是真理。大家应该理性一些,一定要亲自去试驾一下,毕竟鞋合不合脚只有自己知道。

    2021-08-17

    董威君董车纪划不抖的秘籍

    最近看了看车友圈,好多朋友都在关心科鲁泽1.3t三缸车型能不能买的问题,纠结点也都是抖动和整车质量。下面我把我的亲身体验,向大家分享一下,事先声明,我不是车评人,也不是专业维修人员,只是个普通科鲁泽车主,发文的目的也不是鼓励大家去买,更没有厂家给我充值,只是希望大家能理性客观的看待一些问题,不要让一些别有用心的人误导我们。在买小泽前,我开的是一辆10年的大众polo,1.6L 4缸发动机,买来练手的,以前没开过车,对发动机抖动啥的根本没有概念。我清楚的记得,刚打火高怠速时候你坐在座椅上会有一种坐船的感觉,方向盘明显感觉震手,发动机上别说放瓶水,放一盆水也放不住。起初我信了网上段子,也找了修车师傅,清洗了油路,喷油嘴,三元催化,四缸积碳,换了火花塞,一套下来花了2000多。然而问题并没解决。最后也是修车师傅说的,车年头长了,橡胶件都老化了,抖动很正常,不过不耽误正常开。说这些没别的意思,不是说修车师傅不专业,只是想向大家阐明一点事实,不要过度神话四缸,也不要去过度丑化三缸,没有绝对不抖的发动机,也不要轻信网上说的什么物理定律,那些只是停留在理论层面,实际跟理论是有差距的。三缸车确实是厂家拿来对付国家环保政策的产物,但不代表他就是工业垃圾,只要价钱到位,能满足作为一个交通工具的功能我认为就够了。能关注这款车的人绝大多数也都是正在为生活拼尽全力的年轻人,首先考虑的也都是性价比。汽车销量排行榜常年霸榜的朗逸轩逸卡罗拉确实是不错,买的人也多,但是车质网也有不少投诉吧。况且这哥仨不管是谁家中配车型没个12能落地么?科鲁泽才9万不到。贷款三年,每个月就少还1000多,买排骨吃不香么?说了这么多,估计绝大多数朋友可能也不会从头看到尾,但这确实是我真实的感想,算不上正能量,但是也希望能帮到大家。

    科鲁泽油耗问题。图1科鲁泽油耗问题。图1

    雒雒雒毓麟今天出门,因为下雨,开了外循环和吹风,主要是吹玻璃,吹着吹着,突然感觉冷,一看AC亮了,这是空调自动打开了?这车难道还有自动空调?

    没有更多了~