简介:懂车小白一枚
潇洒船帆WvE
最近被捷途自由者的方盒子造型圈粉,但试驾后有几个点想请教真实车主: 1. 油耗疑虑:看参数2.0T四驱版官标8.15L,但圈内实测普遍10L+,和二代大狗比确实偏高,长期通勤成本能扛住吗? 2. 四驱实用性:低速转向卡顿问题是否普遍?销售说XWD系统能自动分配扭矩,但非铺装路面真能媲美带锁车型吗? 3. 车机反向升级:8155芯片刷抖音流畅,但听说OTA后语音识别会变“耳背”,各位车主有解决办法吗? 心动点:19寸轮毂+前排通风对南方人太友好,12.99万起的预售价也比旅行者香。犹豫点:副驾娱乐屏和侧爬梯改装是否影响质保?求真实用车反馈!(悄悄问:现在订车赠品爬梯还能谈不)
车倒是不错,外观老牌硬派越野风,不过就是内饰有点老了,偏塑料,个人感觉跟不上时代的节奏。这车也出来2年了,也到了该改款的年龄了,怎么一直不见动静?内饰多少提升一下,车机再优化优化就太香了…期待改款
提问田园现在近期真实行情是多少?懂车帝上的报价准确吗?希望真实车主告知道一声,水军勿扰。
最近一直在关注方盒子,感觉自由者的预售价定的有些压力,面对同级竞品的激烈竞争,价格稍高可能让部分消费者犹豫。个人觉得,如果正式价格能够稍作调整或者增加一些优惠,可能会更吸引人。毕竟现在市场上选择太多了,价格敏感度很高。希望捷途能在正式定价上再灵活一些,给车友们更多惊喜。大家认为呢?
这几天抽空试驾了捷途山海T2,整体感觉还不错,但也有一些小问题。首先,内饰材质虽然看起来还行,但手感偏硬,尤其是座椅的舒适性一般,长时间驾驶可能会有点累。动力表现没有网上说的那么好,算是中规中矩,但亏电时候明显感觉发动机噪音比较大。另外,车机系统的反应速度一般,偶尔会有卡顿。总的来说,这车性价比还可以,但许多细节方面都有提升空间。
最近一直在看方盒子,山海T2感觉外观空间方面都还行。就是看了一些数据,对它的油耗有所担心,尤其市区通勤会不会成本太高,能不能做到一周一充?另外它的底盘座椅会不会便硬,长途开起来的舒适性怎么样?车机系统多久更新,用久了会不会卡顿?
#能耗记录在网上看的一些数据,山海T2的这组油耗有点惊人啊?有点赶上它大哥旅行者的油耗了。外观继承了旅行者的颜值,油耗也继承了?虽然T2的电池有43度,但这能耗一周一充电能行?这是因为冬天插混车在北方因为气温太低的通病还是个人的个例呢?大家油耗都是多少?
最近看了看网上发的一些油耗,山海T1 T2的外观差不多,都是方盒子,大小也几乎一致。发动机也一样,怎么油耗表现差这么多?T2的油耗都快赶上油车的了,仅仅是因为变速箱不一样?还是因为北方地区天气的原因。大家的油耗都是多少呢?
价格差不多,车长也大差不差,T1的内部空间感觉要更大些,不过T1低配不能看,配置确实太低了,这个配置似乎只是拉低了山海T1的售价,能看似乎只有顶配,配置和某龙的次顶差不多,某龙带四驱,通过性应该比T1好,T1的单档应该更省点,确实不好对比。
自由者最近预售了,也去看了看实车,外观感觉差不多,价格呢也感觉没差多少,不过它有四驱,就是不知道油耗能到几个?感觉也不会太省油吧,毕竟车重在那。预售这价格还是希望能低点,按照以往正式上市都会要低,如果不低不如混动咯,毕竟价格差不多……
看到了实车,比旅行者小?看着不像,前后也是字母,不过前面的字母跟旅行者不一样,不发光,会比旅行者便宜?预售价格能降点就好了,销量能否超过旅行者?
#捷途自由者将于2月14日预售去年在打价格战,今年该打技术战了,新能源智驾都来到7万了,燃油车的日子并不好过啊,该加油了,现在消费者又不傻。要想有市场,肯定得有诚意。可能捷途自己也拿不准,先来个预售,价高了会自砍一刀?
感觉T2这车外观方面还是挺耐看的。不过别看车挺长,来到了4.8,但是除去小书包之后看着也没多长。轴距虽然到了,但座椅放倒也却不能纯平,要纯平还得拆螺丝,放倒后只有1.6,露营床车感觉是不是不行。听说后面会出加长版,不知道能不能改?
偶遇一台自由者,这是燃油版的山海T1?侧面挺像,可正面为什么是字母呢,不如T1的行车灯精致……感觉更粗旷。除了动力系统不一样,还有哪里不一样?有没有四驱?最主要价格,旅行者价格要来到20了,大部分工薪家庭还是负担不起,通常燃油比混动价格要低,T1顶配才17,这车能不能给个诚意?
准备给媳妇买个代步车接送孩子,媳妇晕车准备入手个盒子,到店看了看车,静态体验感觉车机流畅度还行,就是应用有点少了,虽然有应用商店,但是能下载的更少,不知道后期能不能增加?..还有就是优惠太少了,是接着谈还是等等燃油版的自由者?