今年3月23日提车，疫情原因6月20日上牌，一直到10月1日回老家下午六点多发生事故。山区路况，事故里程3364公里，单人单道，当时只报了保险，没有报交警，第一次处理事故问题，没经验。后保险公司拍照取证，保定五洲生态园店联系联系车拖回来修，考虑到在保定修专业，也方便回来上班，对车辆失控也有一定疑问，10月2日车拖至保定五洲生态园店，5日到店与服务站调取事故发生视频，过程中发现原车行车记录仪（两张8g卡，可用7.3g），车内行车记录储存卡剩余2g空间，但只有10月1日下午19：42之后视频记录，车外行车记录储存卡剩余空间0，里边记录视频直到7月24日，在此之后时间段到10月1日，都是按时间节点建立了文件夹，但是均为0kb，都是空文件夹！ 服务站就说证据不足无法判定车辆是否有问题，但是我作为车主，事故当时我明显感觉到车辆处于失控状态，而且路上的刹车印可以证明我是极力制动了的，然后我说可以查取车联网后台数据（22年1月以后生产的乘用车大部分都有，但是涉密厂内一般不会提供），确认是我人为操作问题，还是车辆本身质量问题，多次协商后，服务站说厂家7号之后上班！ 一直到10号，上午厂内提供部分车辆后台数据给服务站，约我到现场进行解释，根本解释不通我最后方向向右车辆为什么从道路左边冲出！我刹车制动，为什么二十多的速度，二十多米制动距离都无法刹住！车辆翻滚两圈，车顶严重塌陷，安全气囊一个都未打开！原车行车记录仪为什么会无视频记录问题！（本人看过全部的后台数据）然后就用部分数据强加硬扣说是我操作问题，然后我说我不认可，你们需要找厂内调取全部数据进行解释！ 10号下午，服务站经过我的同意，用431对车辆制动，转向系统进行故障读取，无故障码！就跟厂内人员一起判定，车辆问质量问题，如我有争议，自己找第三方进行车辆鉴定！本人对此种行为非常气愤，就与服务站争论，400投诉，并告知如果不妥善处理就发抖音，帖子！服务站表示同意，典型的店大欺客！ 一直到10月15日，迫于压力，服务站总经理，技术人员等上午调取后台数据，现场进行解释，发现后台数据缺失20s，本人与现场1技术人员结合已有数据，判定车辆失控前转向，制动系统无异常，车辆失控异常阶段为后台数据缺失20s，之后后台数据复现，车辆一直处于制动状态，当时车辆应已处于山坡之上，与山坡制动印痕匹配。但是数据缺失前几秒，明确车辆方向向右，与本人当时操作记忆一致。为什么会丢20s的数据，车辆为什么失控，未解释清楚，其余人员又强加硬扣认为数据缺失正常，行车记录仪故障没有大碍，安全气囊未起爆没有达到条件！有异议找第三方，长城汽车整车研发一体，第三方能有自己更权威吗？就把现有的东西说清楚，是我违规操作，证据拿出来，我自己修车，不是的话，谁知道车系统到底是个什么问题？谁还敢开这个车？谁还敢要？ 试问：如果是你发生这么大的事故，翻滚两圈顶部塌陷，气囊一个都触发不了，那还要这个气囊干嘛？行车记录仪故障，导致证据不足以至一系列事实真相无法还原，还不足以说明你车有问题吗？连续的数据，为什么有事故前，事故后的，事故过程中的没有，它是睡着了吗？到底是不是它的休克，导致了车辆的失控？ 自己随便检检测测，找三方检测一下，没有测出问题来，就是车主违规操作？这种行为是人干的吗？到底有没有对消费者负责过？

哈弗H6S车友圈

哈弗H6S四驱顶配车辆失控

莫拉塔

事故第17天，请尽快给出事情真相！车反正也不敢要了，放在那里了