比亚迪秦plus DMI刚出来时就听朋友推介，参考自己充电不方便，就选了一个55公里顶配，等了2个月，于2021年12月提车。    12万落地，就冲着它的颜值和省油，觉得是辆性价比较高的代步车。刚开始感觉还是很平稳，没电时自动发电也没觉得有车身抖动问题，但开一年后于2023年1月就觉得发动机在充电时像拖拉机那样，响声特别大，车身也抖动厉害。    于是在第三次常规保养（在原车辆销售广东欧亚特4S店)2023年2月15日向售后提出该问题，回复没发现其他异常问题，想着竟然是4S店回复是这样，就以为是个混电系统本来就这样，就没深究，也没找其他车主对比求证！     后来还是觉得太异常，抖动和异响忍受不了，四个月后，于2023年6月20日选择了广州铭××4S店去检查。当时行驶路程已离上次2023.2.15的保养已超5000公里，但检查了一天，回复只是火花塞问题（当时行驶HEV总里程约2.3万公里），也没提醒我需要换机油做保养，于是让我换了火花塞，但换了以后发现还是和之前一个样，我就以为是这款DMi本身设计问题，用油发电时都会异响和车身抖动。       直至今年1月3日，低电量时无法自动转换为HEV模式，无法启动发动机，再次去到广州铭××4S店检查，在没通知我情况下拆了发动机，回复是因为已超了1.3万公里不做保养，机油乳化导致发动机缸壁有不同情况的拉伤，需更换发动机分总成。       家用车子才开两年时间，厂家以我超过两次规定的公里数不做保养为由，拒绝保修！虽然我忘了5000公里保养一次，但在第三第四次正常保养时间已提出车子问题，加上4S店也没能检查出根本问题，也没做保养提醒，理应厂家负责保修！       其他车主是否有遇到过车身抖动像拖拉机情况？

秦PLUS DM车友圈

反悔买了这个比亚迪秦plus DMI