#点评我的车自九月份提车到现在三个半月,跑了3400公里。今天去4s店首保了,因为过几天要回老家过年了,老家有650公里,广东往广西方向。抽空把首保记录和用车心得写一写。 关于首保 油耗 公里数不高,跑了3450公里。 开到现在油耗8.7,上个帖子是7...查看全文
#辣评新车租电是为了换电吗?当然不是!租电买车提车时给的难道不是全新电池吗?当然不是! 首先,我们先来看看政策,以标准续航版本为例,乐道L60的租电买车方案是仅需14.99万就可以把车开回家,而后每月支付电池费用599元。言外之意就是,14.99万买车,每月分期付款599元,合同方案是5年,最重要的是付4赠1! 算笔账,5年仅需支付50个月的月租,合计29950元,节省5990元!等于说是5年后你还欠乐道21060元就可以买断了!别忘了是5年时间! 这对于年轻人来说或者家庭来说购车是没有压力的,哪怕是买长续航版本的23.59万来说也是没有压力的。月租599和899对于家庭或者个人来说都是轻松的! 以我为例,我觉得租电并不是为了换电,因为本身换电站也不多,而且我的用车需求都是城市上下班使用,或者节假日短途旅行,很少用到长途,平时充电就可以了,我还可以申请家充。对于我来说,我不会换电,换电无法保证你换到的电池就是好的。采用换电方案单纯就是为了减轻购车压力,14.99万我还是非常乐意体验乐道的! 那使用换电方案,提车到手的电池是全新电池吗?答案是肯定的,出厂肯定是全新电池装在上面,不可能给你空壳子,所以14.99万买个全新电池不香吗? 虽然乐道跟蔚来一样都是主推换电,但对我来说完全不愿意,我不想用旧电池换新电池。我只想单纯以换电来减轻我的购车压力,再加上置换补贴、以旧换新政策等,可以减免近2万元,不香吗? 五年以后呢?其实乐道的租电方案跟蔚来是一样的,五年以后必须买断,补差价就行!五年以后置换同品牌车还能有更大的优惠,非常划算。但对于我来说,五年体验也够了,以后必然买断置换。与其一次性把钱都交出去,不如分期,留下的钱不如干点其他事!
#2024汽车315大家可别被三电终身质保骗了 A07三包手册里写的 三电质保8年或12万公里。 而且是有衰减档次的。第一年衰减超百分之15。第二年衰减百分之20。这纯纯长安在这欺骗消费者。这种的衰减质保和没质保一样
#人人写点评理想汽车确实是2023年的一匹黑马,但是仅限于2023年。2024年它很有可能就要陷入危机了。 1.成也李想败也李想。李想以其精准的定位带来了one和L系列。主打的是大车,满配,高性价比!但是成功到底是偶然的还是必然的?这是个问题。不要忘了,李想之前电动三蹦子失败的经历。这次mega明显就是自信过头了。即便回炉重造也未必能成功。 2.对手不止问界。目前理想还有些先发的余威,但也剩的不多了。问界M7压倒性的超越了L7,后面还有M9,还有套娃M8和可以料到的套娃M7。长城的蓝山虽然没有构成严重的挑战,但是它肯定是细水长流,不断抬升。而传统有钱车企抄作业的马上就来了,奇瑞的星纪元ET,东风的eπ008,这些都是一比一抄作业的例子。这些必然会蚕食原本不大的市场。 3.纯电车型未必能复制增程的辉煌。纯电车型完全是一个硬碰硬的领域。小鹏不能9.9包邮,理想也未必有这个本事。所以未来纯电期待的增长也可能只是镜花水月。况且纯电轿车市场已经无处下脚。20万以下无论是增程还是纯电已经车满为患。 所以理想未来危机四伏。L6如果能定一个超低价,保持一个相对长时间的高销量,才可能有一线生机。持久战可是理想的弱项,奇瑞长城上汽这些车厂可是在国外攻城掠地,这些收益是可以补贴国内的竞争。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗