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#点评我的车自九月份提车到现在三个半月，跑了3400公里。今天去4s店首保了，因为过几天要回老家过年了，老家有650公里，广东往广西方向。抽空把首保记录和用车心得写一写。 关于首保 油耗 公里数不高，跑了3450公里。 开到现在油耗8.7，上个帖子是7...查看全文
#辣评新车租电是为了换电吗？当然不是！租电买车提车时给的难道不是全新电池吗？当然不是！ 首先，我们先来看看政策，以标准续航版本为例，乐道L60的租电买车方案是仅需14.99万就可以把车开回家，而后每月支付电池费用599元。言外之意就是，14.99万买车，每月分期付款599元，合同方案是5年，最重要的是付4赠1！ 算笔账，5年仅需支付50个月的月租，合计29950元，节省5990元！等于说是5年后你还欠乐道21060元就可以买断了！别忘了是5年时间！ 这对于年轻人来说或者家庭来说购车是没有压力的，哪怕是买长续航版本的23.59万来说也是没有压力的。月租599和899对于家庭或者个人来说都是轻松的！ 以我为例，我觉得租电并不是为了换电，因为本身换电站也不多，而且我的用车需求都是城市上下班使用，或者节假日短途旅行，很少用到长途，平时充电就可以了，我还可以申请家充。对于我来说，我不会换电，换电无法保证你换到的电池就是好的。采用换电方案单纯就是为了减轻购车压力，14.99万我还是非常乐意体验乐道的！ 那使用换电方案，提车到手的电池是全新电池吗？答案是肯定的，出厂肯定是全新电池装在上面，不可能给你空壳子，所以14.99万买个全新电池不香吗？ 虽然乐道跟蔚来一样都是主推换电，但对我来说完全不愿意，我不想用旧电池换新电池。我只想单纯以换电来减轻我的购车压力，再加上置换补贴、以旧换新政策等，可以减免近2万元，不香吗？ 五年以后呢？其实乐道的租电方案跟蔚来是一样的，五年以后必须买断，补差价就行！五年以后置换同品牌车还能有更大的优惠，非常划算。但对于我来说，五年体验也够了，以后必然买断置换。与其一次性把钱都交出去，不如分期，留下的钱不如干点其他事！
#2024汽车315大家可别被三电终身质保骗了 A07三包手册里写的 三电质保8年或12万公里。 而且是有衰减档次的。第一年衰减超百分之15。第二年衰减百分之20。这纯纯长安在这欺骗消费者。这种的衰减质保和没质保一样
#人人写点评理想汽车确实是2023年的一匹黑马，但是仅限于2023年。2024年它很有可能就要陷入危机了。 1.成也李想败也李想。李想以其精准的定位带来了one和L系列。主打的是大车，满配，高性价比！但是成功到底是偶然的还是必然的？这是个问题。不要忘了，李想之前电动三蹦子失败的经历。这次mega明显就是自信过头了。即便回炉重造也未必能成功。 2.对手不止问界。目前理想还有些先发的余威，但也剩的不多了。问界M7压倒性的超越了L7，后面还有M9，还有套娃M8和可以料到的套娃M7。长城的蓝山虽然没有构成严重的挑战，但是它肯定是细水长流，不断抬升。而传统有钱车企抄作业的马上就来了，奇瑞的星纪元ET，东风的eπ008，这些都是一比一抄作业的例子。这些必然会蚕食原本不大的市场。 3.纯电车型未必能复制增程的辉煌。纯电车型完全是一个硬碰硬的领域。小鹏不能9.9包邮，理想也未必有这个本事。所以未来纯电期待的增长也可能只是镜花水月。况且纯电轿车市场已经无处下脚。20万以下无论是增程还是纯电已经车满为患。 所以理想未来危机四伏。L6如果能定一个超低价，保持一个相对长时间的高销量，才可能有一线生机。持久战可是理想的弱项，奇瑞长城上汽这些车厂可是在国外攻城掠地，这些收益是可以补贴国内的竞争。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
