21年购入了05耀halo如今已经驾驶整整3年，蛤蟆05也陪我行驶了3w公里，虽然还达不到人车合一的境界，但是也有了很深的了解了，分享一些我对领克的用车体验，车友来交流，还在观望的朋友能有多一些的了解。在此我宣誓，不做舔狗，绝对不无脑吹；不做小黑子，绝不编瞎话抹黑领克。以下都是我的个人观点，不代表所有车主但是真实。         先说说底盘吧，相信都看了许许多多的领克测评，评价应该说是更偏好评的。前悬麦弗逊，后悬多连杆，下控制臂也是钢板冲压焊接而成，领克05的副车架是半车架，前半部分用螺栓连接，后半部分用衬套连接，有一定的滤振效果，有助于提高乘坐舒适性。因为运动取向的原因个人感觉车子减震有些硬，可是这个高度的底盘又不能很好的发挥他的优势，个人倾向及格偏上。[灵光一闪]        噪音，虽然这是我的第一辆车，可我也是阅车无数的老司机，但是由于之前一批车是固特异的问题胎噪很大，换了马牌以后小了很多，一个耐磨一个静音也说不上谁更好，噪音控制优秀。        油耗，这个影响因素太多，路况拥堵程度，个人开车习惯，南北气温差距等等，个人综合油耗8.8百公里每升，参考就行个人感觉中规中矩。[呲牙]        车机，领克车机相信大家在网上了解不少了，评价不是很好，但我想说的是 05是820a的芯片除了刚启动时候确实卡顿，日常使用中我觉得还是挺好的，这次更新以后明显能感觉速度又提升了一个档次，启动更快了，软件更新了能用的也变多了，但是和如今的汽车市场比起来车机优势并不大，不过我去试了下领克08的osn系统，真的是无论从功能还是顺滑程度，还是手机互联的便捷性都提升了不止一个档次，老车主表示羡慕，羡慕[爱慕]       安全性，这个我还没亲身实践过，但是网上案例很多，一句话没输过[酷拽]       空间，这个全是05身上最大的缺点，没办法造型限制，同价位同级别空间倒数了，洗不了[抠鼻]       最后来到动力，领克05的动力部分搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD高功率发动机，其最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m。03+同款动力总成，冬日战神，可惜变速箱并不能完全释放发动机的全部能量，略微遗憾。[可爱]        总的来说领克还是一个想真正造好车的企业。

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领克05耀halo用车体验分享

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