简介：这个人很懒，什么都没写~
潍坊创维汽车
现在的新车都太智能了，创维SKYLINK2.5 车机加上 创维电视原装屏，操作很流畅很智能，小维 GPT 也挺新鲜，在车上体验了好一会，近2亿用户还是非常值得信赖的。其他的功能还等待着我发掘，目前来看，还是很值得的！
选择新能源车就是为了省钱，创维HTi日常通勤用电，长途用油，烂路不颠簸开的舒服，驾驶感还不错，可油可电可增程，城市、高速路况模式切换省油又省电。美观又实用！
眼缘很重要，创维第一眼最吸引我的就是它的外观，轴距 2800mm；中级 SUV ，前脸是无界格栅设计，科技感很强。这辆车的空间极大，很适合我这种家庭成员多的，坐满也不拥挤。
不知道为什么对这个创维汽车一见钟情，从看车试车到提车一天全部解决，潍坊体验中心的配合度也非常高，基本上不需要我操心，只要配合就好，顺利顺心！
本来来看车只是为了参考，想要对比一下而已，没想到来看完车之后马上心动了，本来作为备选的创维HTi成了我的第一选择，也是我的新车，真的特别合适家用
关注创维汽车已经很长时间了，关于车的性能，空间，配置等都了解了很多，也非常满意，到我们潍坊本地的创维汽车体验中心后对服务也非常满意，只来了两次就提车了，很满意很棒！
姐姐推荐我买的创维汽车，这么大的SUV油耗比我之前的轿车还要省，油耗才5个出头，后座还能完全放平好像一张一米八大床，陪孩子出去郊游，玩累了也能好好休息。
从菏泽到潍坊提车，原因就是创维汽车潍坊体验中心的满满诚意，以及车的性价比，价格实惠车也优秀，操作舒适，用车节省，空间大，家用完美！
看了好久的车，最后决定是创维EV6，不光外形大气，繁星蓝的颜色也是非常漂亮，而且空间非常大，完全能满足所有日常生活需求，后排座椅也是特别的能够放平的，出去游玩中途休息非常方便，潍坊鑫霖店的交车仪式感也是满满，服务态度很好，性价比超高！
借用4S店的话祝福自己 创维情·中国心 恭喜我自己 喜提创维汽车 龙行大运·鸿业腾飞 龙程万里·骏业日新 开心，仪式感满满 4S店的服务细致入微，非常棒！
准备换车的时候考虑了很多条件，真正看车的时候还是创维HTi更符合我的要求，第一国产老品牌不是贴牌车有自己的主机厂，有保障，第二新能源省油省钱，第三插电式混动没有里程焦虑，第四外观大气漂亮，空间非常大，非常有排面，第五小维的智能交互系统非常完善创维近两亿用户的生态圈相当棒！
研究了好长时间想换车，一直没决定，直到看到创维汽车，没想到创维不仅是电视电器巨头而且还是老牌车企（南京金龙）车辆驾驶体验非常好，日常通勤用电，长途用油，烂路不颠簸开的舒服，驾驶感还不错，可油可电可增程，城市、高速路况模式切换省油又省电。 4S 店服务态度也很好，一站式服务，还会给普及汽车养护的基本常识和技巧，非常棒，陪我一起看车的哥们陪我一块也提了车，创维
一直都想买辆各方面都优秀且自己又喜欢的车，选了很久终于决定选择创维汽车 HT - i ll ，在上市之前就一直特别期待，也一直很关注，今天终于提车了，我说说给我的感受，第一眼最吸引我的就是它的外观，轴距2800mm;中级 SUV ，前脸是无界格栅设计，科技感很强。而且4S店中的服务非常好，试驾，讲解，后续的保养售后讲解的都非常好，简单明了，车辆品质，店内服务都没得说
这辆车的空间极大，很适合我这种家庭成员多的，坐满也不拥挤。SKYLINK2.5车机加上15.6寸大屏，操作很流畅很智能，小维 GPT 也挺新鲜，在车上体验了好一会。日常通勤用电，长途用油，烂路不颠簸开的舒服，驾驶感还不错，可油可电可增程，城市、高速路况模式切换省油又省电 4S店服务态度也很好，一站式服务，还会给普及汽车养护的基本常识和技巧，总体来说很 专业。其他的功能还等待着我发掘，目前来看，还是很值得的！
有黑就有白，有好人就有坏人，而对于汽车行业来说，同样如此有品质好的车型也有品质差的车型。毫无疑问，创维EV6绝对属于后者，它在如今竞争激烈的国内汽车市场中，既没有太过出色的配置，同时在价格方面也是售到了20万元以上，最为重要的是，它的纯电续航仅仅410km（低配车型），这样的产品力表现对于一台售价在20万元以上的纯电SUV中，几乎毫无竞争力，然而创维汽车也不知是怎么想的？它不对自己旗下的产品进行一系列的改进，反而在最近为了扩充创维EV6的产品矩阵，推出了3款新增车型，新车售价区间为22.88-25.98万元。由于是新增车型，所以全新创维EV6在颜值设计上和现款车型保持了一致，整体的设计普普通通，并没有什么特别吸引人的地方，唯一有一些亮点的设计或许就是新车的前脸了，其在前脸采用了贯穿式的日行灯组，同时封闭式的格栅配合前包围两段式设计的通风槽，在一定程度上让新车的前脸看上去更有运动质感。此外，全新创维EV6的大灯组造型也是中规中矩，不过其内部的构造有点像沃尔沃汽车的“雷神之锤”构造，因此在点亮之后，新车前脸的美观程度还是有所保障的。至于侧身方面，全新创维EV6采用了贯穿式腰线设计，并且在前后车门的下方还采用了橙色的装饰条，再加上黑色的描边处理，在视觉感受上，给人一种较强的层次感，同时新车作为一台纯电SUV，它的门把手也并没有采用当下流行的隐藏式设计，这一行为对于一部分消费者来说，也算得上一个好消息。而在三围尺寸方面，全新创维EV6和现款车型也是保持了一致，整体并没有什么太大的变化。车尾部分，全新创维EV6的设计就比较简单了，几乎一眼就能被人看穿，宽大的贯穿式尾灯在我个人看来一定程度上影响了新车尾部的美观，尽管它灯组内部构造的细节之处塑造的比较好，但是这个造型着实让我喜欢不起来，而在后包围处，新车则采用了银色的底护板装饰，配合尾部上方的小尺寸扰流板，在运动感的塑造上，新车的表现还算不错。内饰设计上，这台全新创维EV6和现款车型相比也是大差不差，而它在用料方面倒是对得起这个售价，大量皮质材料和木纹饰板的装饰，让其内饰的高级质感呼之欲出，悬浮式的中控屏幕和贯穿式的空调出风口，又让其内饰多了一些年轻化的气息。至于配置方面，全新创维EV6也同样拉胯，其儒商版车型也只是配备了前雷达/电动尾门/128音乐氛围灯/自动驻车/自动泊车等功能，然而在价格方面儒商版车型也是达到了25.98万元。再就是动力方面了，全新创维EV6与现款车型保持了一致，其依旧采用了一台150千瓦最大输出功率的前置发动机，而在纯电续航里程方面，新车新增的这三款车型均搭载了一台55.33千瓦时的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为410km
好玩好看好生活，就看创维汽车。2023年最后一站当然要玩的尽兴。临近年末，创维汽车带你玩转郑州！作为新年的最后一站，够好吃，够轻松，够畅快统统都要安排上！郑州作为吃喝娱乐集于一身的城市，既能带你感受国际化现代大都市的繁华，也能带你走进生态公园领略大自然的魅力。而创维汽车则是在各种景点中游玩的好帮手。在城市中穿梭寻找宝藏店铺的时候，创维HT-i Ⅱ充足的纯电续航里程足够支撑起出行需要，不用花一点油费，轻松get心仪美食。出发去郊外公园放松的时候，创维HT-i Ⅱ更是露营神器！467L的后备箱装得下所有的你想带的设备。夜晚来临将后排放倒，1141L的后备箱秒变大床房，数星星，枕风眠，好不惬意！想体验同款愉悦出行吗？那就来郑州偶遇创维汽车吧，街头随机刷新，收获满满快乐，就在创维汽车郑州试驾！
预备，启动，奔向未知的精彩。冬天的脚步悄然而至，寒风刺骨，但有了创维汽车，这个冬天不再寒冷。它不仅是一辆汽车，更是你冬日里的温暖伴侣带给你不一样的驾驶体验。 新车初上路，梦想与现实交汇的时刻，驾驭未来，与速度为伴。在寒冷的冬天，拥有一辆创维汽车，就像拥有了一个温暖的港湾。它的内部空间宽敞舒适，座椅加热功能让你在寒冷的冬天也能感受到温暖。当你的双脚踩在温暖的地毯上，一股暖意瞬间涌上心头，仿佛整个冬天都变得温暖起来。 创维汽车的动力系统也经过精心调校，无论是在冰天雪地里行驶，还是在崎岖的山路上跋涉，都能提供稳定、顺畅的驾驶体验。它的智能导航系统会为你规划最佳路线，避免堵车和延误，让你在寒冷的冬天也能准时到达目的地。 闪耀路途，留下时光的痕迹。此外，创维汽车的智能娱乐系统也能为你的冬季驾驶增添不少乐趣。你可以听音乐、看电影、玩游戏，让寒冷的冬天变得不再沉闷。而且，它还具备语音控制功能，你只需轻轻一句指令，就能实现各种操作，让驾驶更加便捷、轻松。 当然，冬天的安全问题也不容忽视。创维汽车配备了一系列安全配置，如ABS防滑系统、ESP车身稳定系统等，确保你在冰天雪地里行驶的安全。同时，它的全景摄像头也能帮助你观察周围环境，避免意外发生。 刹那间，车轮滚动，未知世界向你敞开， 新旅程新篇章，与机动的梦想同行，汽车之梦，从这一刻开始超越。在这个冬天，让创维汽车成为你的温暖伴侣吧!它不仅带给你舒适、便捷的驾驶体验，还能让你的冬季出行更加安全、有趣。让我们一起迎接这个温暖的冬天吧!抱歉，当前访问用户较多，请稍后重试。文档助手持续学习升级中，期待为你提供更优质的服务。
基本信息 品牌名称:创维汽车英文名:SKYWORTH国别:中国 总部:中国-江苏省-南京市 品牌类型:华系 C男车 创建时间:2021年创始人:黄宏生 所属集团:江苏开沃汽车有限公司 品牌简介 创维汽车隶属于开沃新能源汽车集团，于2021年4月成立，总部位于江苏省南京市。 创维汽车致力于“0”碳智慧解决方案，深度布局新能源乘用车，推进新能源汽车的发展，打造灵动诗意的出行方式、安全舒适的智能化平台、以及家居人文高端智能黑科技，成为新一代智能、环保、科技的“新中国制造”品牌。 汽车百科(品牌篇)创维汽车 创维汽车隶属于开沃新能源汽车集团，于2021年4月成立，总部位于江苏省南京市。 车标 车标设计创维汽车车标以“SKYWORTH"中央字母“W”构建了标志图形，盾形样式生动易辨，代表着坚守品质，守护安全。车标造型又如同电机转子和永久磁铁，象征着强劲电流、极速驱动、电力觉醒、动力十足。核心技术核心技术 SKYLINK智能网联系统基于酷开生态系统基础研发的创维汽车Skvlink智能网联系统，能够为车辆提供全时AI智能语音交互体验、车家互联、能够便捷地接入和控制各类周边配件的联网等功能。 SKYDRIVE 智驱系统skyDRIVE智驱系统能够使车辆达到39秒的零百加速成绩，SkyPOWER智电解决方案，使整车在CLTC工况下续航1000km，20%到80%充电小于28min，达到目前行业所追求的高等水平。 SKYSAFETY智安系统SkySAFETY智安系统为整车提供更多安全保障，车身扭转刚度达到32000Nm/deg，百公里时速制动距离小于34m。生产平台 BE、CE、AE纯电平台 为满足竞争需要，创维汽车研发了 BE、CE AE三个新能源平台，将推出7个车型系列共4余款车型;其中 EV6基于BE平台打造，未来还将推出基于CE平台打造的首款车型EA8，定位于中大型CROSS六座智能座舱，以及基于CE平台打造的EA-7，定位于中大型运动轿跑。七 品牌与中国2021年，创维汽车荣获中国汽车品牌力金盾奖，以及年度智能科技SUV奖，同时获得欧盟整车认证。 车系信息 创维汽车制定了“2+4+S”产品战略，2020到2025年期间推出至少4款全新纯电动车型，未来以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。 代表车系:创维汽车EV6指导价:14.68-28.08万 创维汽车EV6定位于中型SUV，由创维汽车ET5更名而来，外观方面相比 ET5没有太大变化，主要是针对车内配置、动力电池等方面，做了许多更新与优化，搭载创维SKYLINK智能网联系统，进一步提升了该车的科技感，还推出了六座版 长续航版和混动版车型。创维EV6车型的竞争对手是小鹏汽车G3 威马EX5等车型。
创维集团于1988年正式成立创维集团有限公司主要从事智能家电业务、智能系统技术业务、新能源业务、现代服务业及其他业务等四大业务，旗下有创维集团和创维数字两家上市公司，设有两家国家级工业设计中心，若干家高新技术企业，连续多年位列中国电子百强企业前列1。创维汽车是由开沃集团（2011年成立并进入新能源商用车市场）进行授权，南京金龙客车厂进行制造（2017年首批天美新能源汽车面世）；仅仅这两条就足以证明创维汽车新能源技术根深底蕴，12年的造车技术沉淀，使得创维在新能源赛道起步时机已经位列中国前五。 现在创维汽车衍生的不止是出行，更多的是它的硬实力今天给大家介绍的是创维汽车HT-i二代的超强混动。 HT-i二代采用全球销量最高的插混系统，技术超成熟，在城市路段下拥有两种驱动模式第一种是电机可以实现直驱既纯电模式（纯电驾驶0油耗），第二种模式是发动机发电增程模式此时相当于增程车辆。当然在高速路况行驶下也拥有两种驱动方式第一种是发动机可以实现直驱模式此时相当于一辆燃油车（高速省油不费电），第二种是发动机＋电机并驱此时高速超车动力更块。总结下来HT—i二代可以实现可油、可电、可增程，一辆顶三辆，超先进。 HT-i二代采用了43.1%高热效率发动机（超丰田级热效率全球领先），为什么能达到如此高的热效率呢？源于采用四大技术第一：阿特金森循环：缸内油气压缩时，进气门延时关闭，部分油气排回进气道，做二次利用，燃烧更少汽油的同时，保证活塞做功行程不变，少喝油，多干活，提升热效率。 第二：全球最高15.5:1高压缩比：缸体内油气被压缩的程度越大，温度就越高，汽油气化更完全，燃烧更充分，释放的能量也更大，热效率更高。 第三：分体冷却技术：缸体与缸盖分开冷却，可以达到每一部分的最佳温度，提升整车热效率。 第四：EGR废气再循环系统：废气通过冷却，再导回缸体，降低缸体内温度，分担发动机冷却系统的高负荷，避免高压缩比产生的爆震；气体重新导回，减少缸体进气行程时的能量损失，提高热效率。该车综合油耗5.3L、亏电油耗5.8L，超省油.
创维汽车的4大驱动模式确实为其在新能源汽车市场中树立了独特的地位。以下是对这四种模式的详细解析： 1. 纯电模式：在城市上下班代步时，纯电模式可以实现0油耗。尤其是在红绿灯多、频繁刹车起步的情况下，纯电模式可以确保油耗为0，只消耗电能。这不仅为用户节省了燃油费用，还减少了尾气排放，对环境保护做出了贡献。 2. 混动串联模式：当电池电量不足时，创维汽车会自动切换到混动串联模式。在这个模式下，发动机以极低的油耗为电池发电，发出的电供给电机，由电机驱动车辆行驶。这样既确保了电池不会耗尽，也维持了车辆的正常运行。 3. 混动并联模式：在需要超车或者高速行驶时，创维汽车会切换到混动并联模式。在这个模式下，发动机和电机同时发力，为车辆提供强劲的动力。据称，这种模式的动力输出可以超过2.0T的燃油车，为用户带来更加刺激的驾驶体验。 4. 燃油模式：在跑高速或者电池电量完全耗尽的情况下，创维汽车可以切换到燃油模式。在这个模式下，电机不工作，发动机启动，相当于传统的燃油车。这确保了即使在电池电量耗尽的情况下，车辆也能继续行驶。 除了这四大驱动模式外，创维汽车在设计和材质上也非常考究。车内的高档环抱座舱、大T字设计灵感来源于豪华大游艇，为用户提供了宽敞舒适的空间。多功能真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏等配置也展现了其科技感和豪华感。车内使用的绿色环保材质、0甲醛无异味以及各种软包和木质纹的搭配都彰显了时尚大气。 总的来说，创维汽车的四大驱动模式、独特的设计和考究的材质都展现了其在新能源汽车领域的领先地位和创新能力。如果你对新能源汽车感兴趣，不妨考虑一下创维汽车。
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