简介：这个人很懒，什么都没写~
一桶子
提问副驾驶不带高低调节，仔细看了配置确实没有，有点亏待副驾驶位置，虽然平时也不怎么做人
提问求教，2.0次顶配方向盘这个按键什么用处，翻遍说明书也没找到说明。屏幕设置里我开了车道保持辅助，那按这个键仪表盘会出现个绿色方向盘标志，能做什么？
11.23订的顶配，等到昨天不停催销售，昨天跟我说有一辆次顶加电动侧尾门的，颜色一样，考虑了十分钟，放弃了360，变道辅助，ACC这些驾驶辅助，老司机了，接受吧。今天一早去提车，贷款9万，一天提车，销售很给力。保险5300多，税18300，上牌和服务费2000，送了贴膜，记录仪，脚垫以及其他一些无关小东西。落地23.5-8k置换。 说下感受，好开，方向轻，提速看模式，运动可以弹射。 360试驾时也用了有的比较，我的是普通倒车影像，是广角的，加上左右后视镜对老司机来说没有压力。前方有雷达可以帮助感知前方距离。 大灯按钮头上的快捷后视影像也是广角，配合后视镜，行车时可以看到很多，替代变道辅助。 定速巡航+车道保持开高速够了，我高速上从不跟车小于200米内，一般超车一路的。 堵车的时候没办法，ACC没得比，配置不够人来凑。 另外的配置对我来说鸡肋了，后座忘乘客是真不会用到，开车门预警，后门是侧滑门本来就比普通门安全，驾驶员下车不看，那是真菜了。 总之，这配置对老司机除了少ACC在特定堵车情况时优劣势，其余都足够。我之前的马自达也没这些，不要就不要了。 新车内饰包的很精致，撕各种塑料膜累一身汗，等元旦后上牌，贴膜，送的脚垫还行先用一年，等配件价格降了再淘新的。 库斯途一天就爱了，写到这，后续继续汇报。
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