锄禾哥哥omz

太平洋汽车：买混动绕不开比亚迪？我们拿唐DM-i做了个实测！结果却是这样...

RAYyyyyyy：最近雨水较多，发现原厂佳通滑的厉害，抓地力太差了，看到主驾驶门框的轮胎规格，有255，应该是dm中配那个尺寸吧。车友也有更换的，不知道大家的里程表怎么调整的，这边4s新开的，还木有遇到过！求助已经更换255/50/20的车友！！！！

雷先森53：晚上运动完路过一个充电停车场，看到一位电车司机孤独的坐在马路牙子上，慢慢的等自己的电老爷充电。现在是春天气温还合适，现在还受得了，夏天冬天充电时候是什么滋味呢

一个创业者自白：这个车买了一个月，哪里都好，就是售后有问题！ 实名举报，鲁JF168**. 买车的时候知道当地没有4s 店，但销售说一年才保养一次，就信了！泰安只有一个合作维修钣喷中心，跟泰安卖红旗的4s店合作，本以为最多就是保养一次，在哪无所谓！但是噩梦才刚刚开始！ 11月14日被别人全责追尾！保险杠有损坏，交警认定后车全责，肇事车主报出险，阳光财产车险车出险，认定完成后让去4s店定损走流程，一切都正常，定损13000多，修好车后，提车不让提，原因是保险公司不支付理赔款，他们根据国家某规定，只赔9800.那我的车就被扣在4s店了！投诉多部门无果，理想官方也不管，所以仅凭一个官方400电话，根本解决不了问题，如果你要买理想，劝你看好当地是否有专门4s店，而且理想车稀少，配件贵的保险公司都拒赔！我还在漫长的等待对方保险公司给处理！新车提了半个月，被追尾，还被扣车，本不该出现的事情，结果因为理想车的各项制度不健全，连配件价格，保险公司都不认可！理想还在那和稀泥！真的有点寒心！ 截止到11月29日，4s店还不允许提车，以未收到款项为由，但是保险公司在26日晚上，就已经转款14500.现在又有两点问题，一是14500分两笔打款，最后4s店只承认到了2000.其余不承认！第二，从头到尾跟我定损的是13400，为什么最后保险公司多赔付了1000+？ 这事真够狗血了！理想干嘛吃的！

大超子的世界：唐dmi 6500公里追评（冬日感受）

启点艺术：请问各位唐DMI车友，等红绿灯的时候是挂P，松开脚刹，起步踩刹车，挂D档，出发。还是挂空挡+拉起电子手刹，松脚刹，起步踩刹车，挂D档，出发

猫叔在唐朝：💔爱车吐槽 1.车提回来发现第一个问题，每天晚上停车掉电5％，没有任何原因，去4s店检查和vip群里面售后回答问题也是开盲盒，没有任何正面回答一个具体内容。 2.停车再启动起步倒车出现挪车模式，自动驻车解除，不知道原因，就是刷个电脑。（这个问题观察中）。 3.就是开空调风扇有杂音，这个问题首保再处理吧。 4.积分没有发放，问厂家客服说有这个积分，叫问销售，销售直接来个等厂家给你发（艹）。 5.唐使用中真的开盲盒，所有问题自己摸索，要不看说明书，销售和售后服务专员，一问三不知，有时候也给你解决不了问题，所以比亚迪汽车对4s店管理和培训真的要加强。 6.车是好车，提速使用过程中，真的不错，现在掉电问题还在观察当中（掉电问题还是车友提出建议，现在掉电基本没有发生）。 7.刹车问题（有一辆电车，我一般把动能回收开到最大，刹车距离提高，减少刹车频率），刹车问题个人觉得车重刹车距离就远，雷克萨斯L570一样刹不住，这种大车还是不能当小车开。 8.现在开201公里，混动24公里剩下全部纯电，这个车就是家用车，不是性能车，完全足够用，大家放心购买，虽然国产车还有更长路要走，现在国产车质量不比合资车差，三大件没问题放心使用，不要拿以前老思想看待现在国产车。

去火星称王称霸：提车一周了，今天从成都开回乐山，走的国道，大家懂得。这一周自己贴东西开关门以及家里人后排上下车发现右后门不是很好关，其他门都是轻轻用力一推就好了，右后门要用两倍多的力量才行。不过对于我来说问题不大，只能算瑕疵。

方什么波：严重吐槽唐dmi的一个最大缺点，不能忍受那种。我的后排空调风量好小啊，前排开4档风，脚冷膝盖冷，后排热的一批。风量超级小，我宝骏730后排空调都有三挡风可以调，20几万的唐居然调不了，请问是我的个例还是大家都是这样的。随便放几张无关的图，证明是车主，不是瞎黑比亚迪

快听我说：比亚迪秦plus dmi提了一个星期的体验，发现一个严重的BUG，应该是通病，不知道后期会不会更新车机，希望这里说出来受到大家的反馈，会尽早解决吧。下面说出问题 这款车搭配了一个功能，叫引擎模拟，对现在说的就是这个问题，非常严重。 提车的应该都知道，引擎模拟是可以关闭的，但是，记住，重要的东西了。 关闭引擎模拟有两种方式，第一种，就是语音关闭，操作:小迪 关闭引擎模拟，这个时候小迪会进行操作，然后一会提示你，引擎模拟已关闭，这才是问题。因为这个时候，小迪是骗你了，没错，他是个不折不扣的骗子，，根本就没有关闭的（这个结论是我通过多次重启车辆，开动，等对比过的），这个时候你手动拉动车机，上面引擎模拟选项还是打开状态的。（希望后期更新系统会修复吧） 第二个才是主要问题，，第二个手动操作关闭引擎模拟，在车里设置里把引擎模拟关闭以后，你会发现新的世界，没错，这个车升华了，为什么这么说呢，因为当这个关闭以后，车安静了，即使发动机介入也完全没有很大的异动，重点是，发动机介入的那一瞬间的抖动也没了，没错，抖动都没了，这太棒了。但是我还要告诉你一个坏消息，那就是，当你关闭以后，车开动的那一刻，会出现一个穿透力很强的“乌～～”的声音，没错。穿透力很强，即使我开了音乐也很难盖住这声音，假如这个时候你在车头中网的位置听，你会发现，声音还挺大的（因为我叫别人开车，自己去车头听了一下）这个时候很多人会说，这是电机的声音，这观点我并不否认，但是，有个问题来了，当我开启引擎模拟的时候，并不会有这个声音的，注意并不是被发动机声音盖住了，因为本人亲自趴车头听了，并没有，难道是因为开了引擎模拟，电机就不启动了？？？绝不可能，所以得出的解决是，这个电机绝对有缺陷（可能是电机优化并不好）这个应该也可以通过后期升级，或者检测得到解决的。 不幸中的万幸是，这个“乌～～”的声音会在你车行驶到一定的速度后会消失（我个人感觉是在30速以上就消失，因为并不是测试机构，只能个人感觉了） 所以我觉得，这个问题如果得到解决，这个车还是很棒的，毕竟关了引擎模拟，也不吵了，发动机介入也不抖了，尽快得到解决吧 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

亚瑟：刚跑了300多公里，油耗大概百公里4毛左右，但今早起来发现挪车转弯时有挺大的异响声（听起来像是金属币摩擦声，还有就是车窗有时打开后会自动关闭，右后视镜锁车后有一次不折叠，112尊贵型的，不知道大家有没有这些毛病，本人新手不太懂

惡少爺835：宋plusdmi顶配版的PM2.5净化器，我从拿车到现在，车内的永远是5没变过。车外的是一直是10。这个净化器是不是真的。你们遇到过没有？

大辉哥：前段时间跑高速，发现车子在100-120左右开始抖动，振幅挺大，原以为是动平衡的问题，做完动平衡还是抖，又去做了四轮定位，也一样，后来去了4s店，技术人员分析应该是半轴的问题，而且还是右前半轴，因为右前半轴比左前半轴长很多，容易出现这样的问题。（之前看到车友发的同样的问题，更换左前半轴没有解决，建议更换右前半轴）。等了十多天，半轴到货，换上以后拉着技术人员出去溜一圈，问题解决了。希望此贴对大家有所帮助。

觅影H：唐dmi尊荣版用车体会

三体不要ETO：DMi高速想靠发动机余能反冲？别做梦了！

坦荡的柳叶I1Z：唐DMi中短途高速的油耗表现，旅行必看

王册册：终于出坑后的DMi初体验

安静152761969：被精神病人一脚撞的，心态崩了，各位车主千万要小心，买车可以都看看。小白鼠一枚 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

大唐疯子凯：比亚迪真的不配做高端吗？

風吹鷽：我7.15提的唐dm。在这之前一直玩的朋友的唐。后面秦。汉。宋都摸过。我提到车就取独库去了。来回2400公里。中间就冲了两次电都是充了12度多点。综合油耗7.8。哥们说他dmi和我差不了多少。昨天一个车友告诉我全程hev模式下开的dmi。我问他难道从来不切换模式吗？他居然问我为啥要切换当时我就方了。我就分享下我的驾驶习惯。混动车中控台都是一样。左边上面是ev下面是hev。右边上面是eco，下面是sport。如果你一直用hev那你真的是在糟蹋车。ev就是纯电，hev油电混合。eco就是节能模式，同时也是动能回收模式。sprot是运动模式，也可以理解为全工模式。比亚迪给我们都一直开着节能模式的。无论ev还是hev很多车主你跑到死都跑不到4.3秒。你可以把按钮拨到ev或者hev保持3秒。你就会打开max模式。这才是最大输出功率。当然，平时我们用不到。然后我来说说这4个按钮的组合。1城市里红绿灯多，需要不停刹车起步的。ev加eco模式。刹车起步是最费油的。而eco可以回收动能。2高速路上。这个才是重点。很多哥们开着hev加eco还开了强制保电。最大可以开到70%。就是这个特别坑。到了73%到75%。发动机就停了，到了68%又启动。如今大家都有导航。都能预知目的地还有多远。提前计算下。我是直接保电25%。先ev加sport模式。高速路上很难用到踩刹车。当电跑到30%切换hev加eco。你会发现很快电就会充回来。到了70%继续切换到ev加sport。周而复始！3上坡，这个时候如果你车电比较多。那就ev加sport。如果电不多。请hev加sport。千万不要开eco。上坡本来就需要动力。你在开eco油耗随便过12。下坡大家都懂的。hev加eco。下坡越多。冲电的越快。 很多dmi车主吐槽高速并不省油。你要全程hev加eco那真的是驾驶问题。以上都是我自己的驾驶习惯！分享给大家

明台何埃：昨天去试驾了dmi，各项都符合心里预期，本来奔着新奇峻去的，虽然三缸，但是自己也能接受，朋友给我说你看看唐dmi，我也就关注关注，好家伙，试驾了一下，圈粉了，ev模式下，静音无敌，hev模式下，动力充足，油门踩到底，从ev进去hev模式，发动机没有太多震动以及噪音，1.5t来说，动力够用了，七座，最后一排也只是应急，同时，跟物业沟通了，有自己的车位，自己去国家电网申请，可以安装个充电桩，4s店说充电桩第三方介入，全部免费，想想，确实也可以，毕竟市区内存开ev模式，也就费个电钱（那句话很对，当你开惯了纯电模式，再开有车，真的感觉不一样），跟4s点沟通，顶配，全款22出头落地，但是要等三个月，就送了贴膜，脚垫，别的保养没有，你们都送的啥？这个车一些辅助功能全部都有，并线辅助，车道保持，l2级的自适应巡航，前排双层玻璃，音响ok，还有一些其他的，说实话，这些东西，给唐换个合资车标，绝对25～30左右的价格了，各项都很满意，就是离地间隙有点低，想想都是在城市开，能上个马路牙子也就够了，家用，又不出去浪，够用了，就是这车下线要等的遥遥无期广大唐友们，给点意见