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    宜城彭于晏

    认证:ZEEKR 001车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    啥也不说了。图1啥也不说了。图1

    我真的要栓Q了因为我知道大家其实都是车主,每个车主都有自己的权力去表达自己的观点。理解你们的心情,但是我看了一下你们的联合声明感觉没什么能成功的,座椅这一点的话还有些许机会毕竟的确有缺陷。但价格这一块,几乎为0。“涨价降价一直就是市场行为”,隔壁tesla车主搞了好几波,最后也是不了了之。 再者,按照某厂传统,哪怕要解决也只会先解决带头的人。而且如果厂家很硬的话,大概率这个哥们是要被发函的。 最后还是想说:可以合理提出诉求,但请理性维权。

    我真的要栓Q了价格很高,极氪重新定义“双赢”。不知道有没有大冤种会去更换。反正渠道就摆在那里了,极氪的确也完成了其会开发座椅升级方案的承诺了。

    极氪:全凭同行衬托图1极氪:全凭同行衬托图1

    最近圈里氛围好了很多,正好可以来分享一下提车后的日常使用体验。 说来惭愧,提车许久,直到春节期间才第一次体验到了极氪的高速表现,来回约四百公里,当天气温0度,表现跑了200km,剩余电量57,整体续航大约有460-480km的样子,表现优异!家里亲戚第一次看见这车也是觉得外观看起来帅且给人感觉特别大,同样通过了我的推广,有亲戚表示要换电车了,并且会考虑极氪001,这我不得双手奉上我的推荐码吗? 快乐的时间总是短暂,春节假期结束,返工了,七大姑八大姨都是念念不舍,临别之际带了了许多家乡特产,大包小包的,以前我总是有空间焦虑,因为亲戚的热情总是带不走,这次,我拍着胸脯说,有多少拿多少,空间魔术师,果然不会令人失望 ,满满一后备箱,后备箱垫下面的空间也完美利用,是真的能装。 本人日常通勤来回一天大概在70km左右,之前的油车基本属于一个礼拜加一次油,一个月下来邮费大概需要1500米左右,换了电车之后通勤成本大大减低,加之单位充电桩免费充电,通勤成本几乎为零。但是有减就会有增,平时下班了去附近周边吃个饭,逛个街,大学城附近转一转,一百公里内的短途游玩大大增加,游玩费用也是直线飙升!这大概就是电车快乐的烦恼吧。 冬去春来,气温攀升,续航越来越高了,日常行车轻轻松松就可以将电耗踩到20以下(低回收模式,本人基本不在意电耗,红绿灯起步也都是大脚电门,于我而言,双电机不地板电的话和坐牢有什么区别??),车友群里不少we100车主,动态续航早就超过了表显续航,本人迄今为止最温柔的一次驾驶,也是踩出了16.5的电耗,虽然行程不长,不能作为参考,但作为车主本人,是实打实的开心啊! 总的来说,极氪001这款车有点很多,但小毛病不少,迄今为止也算遇到过一次,行车中在前方无任何车辆,行人,遮挡的情况下无端自动刹车,简直吓尿了车上的人,所以现在基本养车了车辆滑行中轻微带着刹车的习惯,因为在带着刹车的过程中好像是不会触发自动刹车的。 最后真心的希望想要购买这款车的人,能够遵循本心,做不让自己后悔的决定,祝愿所有已提出的车主日常用车顺利。 借用车友川藏自驾的帅照镇楼! 请圈主推荐加精,抱拳啦!

    极氪001用车体验。图1极氪001用车体验。图1
    极氪001用车体验。图2极氪001用车体验。图2
    极氪001用车体验。图3极氪001用车体验。图3
    极氪001用车体验。图4极氪001用车体验。图4
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    极氪001用车体验。图6极氪001用车体验。图6
    关于蓝牙钥匙的色差问题。图1关于蓝牙钥匙的色差问题。图1
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