去年7月份心动金，国庆期间大定，等了将近7个多月我的小塔来到了我的身边！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人坐标陕西，家里有两台油车（汉兰达、宝马MINI），因为日常上班通勤在路上堵得慌，感觉电车在市区更好开，就萌生了再买台电车的想法。加上日常需要开车出差去外地，我20年6月买的汉兰达开了不到3年，就有7万多公里了，感觉如果换算成电车的话，会省不少油钱。之前在网上和线下4S店都去了解了哈，也看了几款车像蔚来EC6，毛豆Y之类的，毛豆Y内饰感觉太廉价，以及刹不住车就不考虑了， EC6是觉得车太老了，买回来会很亏，就一直观望起着，直到后面看见了小塔。 💰费用明细 因为考虑到日常出差距离比较长，电车还存在打折率的问题，我就选择了的是680km超长续航双电机奢享版，感觉续航长一点，里程焦虑症也会小一些。车漆选的是灰色，帅气而不失优雅，内饰选的是勃垦地红，4座版，落地下来427900+6000的保险。 🧮选车对比 从迷茫选车到锁定目标，再到心心念念的试驾，最后拥有人生中的首辆电车座驾，我的选车之路还挺顺的。在初识阿维塔的时候，我便对它充满了兴趣。7月份抖音看到了短视频有介绍小塔，它的智能驾驶很吸引我，以及最早发布的时候华为占比很重，随即下定了520心动金，刚好8月初在山东出差，返程回西安路过郑州，就去店里看了一下实车太惊艳了，后来回来后仔细了解小塔后，我下定决心买它，国庆西安有了试驾车就去试驾了，当天就下了大定，经过苦苦的等待7个多月，我的小塔终于在3月8日女神节当天可以提车了。眼下已经提车开了十几天，事实证明小塔真的真的超乎想象，值得等待了这么久。 ✏️新车初体验 1、 外观方面 西装暴徒即视感，高颜值吸睛 一见钟情、一见倾心都可以用在我和阿维塔11的初见，从外观上看，小塔不同于传统豪华品牌的经典设计，营造出前卫、科技的视觉感受，配合车身则面简洁优雅的线条以及前后22寸大轮毂、小溜背带尾翼的设计，很有“西装暴徒”的味道。 2、 内饰、空间方面 内饰科技感十足，空间大 小塔的空间感觉还是比较宽敞的，我1.8米的身高，78kg的体重，在前排调整得比较舒适的情况下，后排空间也比较富余。进入小塔的座舱内，豪华感和亲和力都很不错，仿佛来到了自己的第二个起居室。不仅如此，小塔还配备了仿麂皮顶棚、Nappa真皮座椅，尤其是大四座等等，轻奢感瞬间拉满。我还对小塔的科技化配置也挺满意，前面总共3个屏，科技气息扑面而来，整个设计对称超级符合我的审美观。另外，小塔的环绕式氛围灯也是高级感满满，晚上点亮的时候内饰气氛瞬间就上来了。 3、 降噪与音箱方面 主动降噪很惊艳 我是一个对声音极其敏感的人，之前的汉兰达被我吐槽了无数遍。想比之下，小塔完全就是一个优等生。感觉国产车还是更厚道一点，更舍得用这些隔音材料，降噪效果也十分明显，车速100左右，开启音乐基本就听不到啥不好的噪音。而且小塔还配备了主动降噪，开车的时候静怡感十足。音箱的话就感觉比较普通，毕竟40万的车了，也不是啥大牌子，希望能官方改装就好了。   4、 动力、操控方面 动力强劲，上演速度与激情 对小塔的动力还是挺满意的，毕竟也是零百加速度3秒级别的，日常就是想超谁一脚油门就搞定，输出也比较线性，开久了也没有头晕的感觉，分分钟上演速度与激情。另外，在底盘方面，小塔采取了前双叉臂悬架+后五连杆式悬架，已经很满够我的日常驾驶（比起我的汉兰达、宝马MINI已经很知足了，哈哈哈） 最最最最重要的肯定要最后说 阿维塔的智驾，目前行驶了1000公里了，其中有800公里都是高速行驶，当连续按两下D档后，尽情的交给我的小塔（单双手必须要握着方向盘，国内法规要求），舒适的加速、稳健的变道超车，太适合大清早着急赶路去上班，下班绕城高速回去到家整个人也很轻松惬意。 总的来说，小塔完美满足了我的购车诉求，前卫的外观、舒适的内饰、强悍的动力，完全不输BBA（保时捷、宾利、阿斯顿马丁），有点夸大，但是确实可以和百万级的进口油车在“某”些方面去对比了。现在我已经成功被阿维塔圈粉，等再开一段时间再和大家分享感受。 不足之处： 1、 音箱比较拉胯，毕竟车价已经到40万了，可以配一些大品牌的音箱； 2、 没有空气悬架，虽然悬架和减震做得还可以，但是相同价位的有些车还是配备了的，感觉有了就更完美了； 3、 车机方面还不够流畅吧，有些地方不能自定义，后期不晓得能不能OTA优化。   谢谢圈主推荐

阿维塔 11车友圈

西装暴徒阿维塔，3月8号提车1000公里

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