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    博学的辰星lMR

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-21

    米帅试车汽车老友记|三菱EVO,这车究竟有什么魔力?!

    2023-11-02

    jamin2010看了最新下线的问界M9车前脸设计,真的有些一言难尽,难道高端人士的审美我欣赏不来还是?我是真的是受不鸟,手痒痒,作为一名设计师,忍无可忍,必须直接P图2分钟小修一下设计图,个人看起来顺眼一些。华为外观能不能用点力,别搞这么丑行不!M7、M5外观设计也很中庸,如果把外观设计补上,相信产品力一定能360度完胜.PS:如缺外观设计师我可以兼职哦@华为

    2023-10-10

    白子画呀一年零三个月,只开了三千五百多公里,不开的时候车都在车库里停着,怎么还生锈了

    小虎越野冲冲冲6.2v8机械增压道奇猛犸象挑战高难度沙土坡,这表现够劲爆吗?

    2023-09-16

    大飙车三菱欧蓝德:为了碰撞成绩,也算“拼”尽全力

    2023-09-14

    AutoLab慕尼黑车展观察:我们并不了解欧洲

    2023-09-09

    暴风车速韩系电动车极速能跑多快?这期带来捷尼赛思gv70纯电极速测试

    2023-09-06

    三电之家40万的#理想l9 和20万#比亚迪 唐,他们的电机谁好?为什么理想用的长城的电机?拆解后告诉你。#新能源领航计划 #汽车知识

    2023-09-06

    宁大可nic李想很聪明,他知道自己的产品在海外不见得会受欢迎。 ▶首先,大车,多屏幕都跟国外用车习惯不一致 海外市场,如欧洲国家,道路狭窄,他们更愿意开小车。 同时他们对车内如此多的大屏也没有兴趣。这种理念你可以在沃尔沃的车上看到,EX90的电车尽管很迎合中国市场了,但是也只有一个大屏,并且保持极简风格。 他们觉得屏幕过多影响驾驶员行驶安全。 ▶其次,增程这种混动形式海外不流行 像欧美国家,丰田雷凌这种车都要加价提,他们喜欢的是油混,而不是增程车。 增程在他们的用车环境下得频繁充电,海外市场充电设施不齐全,而且出远门自驾游是很常见的,像【平时用电长途用油】这种理念行不通。 ▶海外油价不贵,电费倒是不便宜 增程国内能受欢迎部分原因是平时用电很便宜,偶尔的长途用油花费也不高。 国外油价电费差距不悬殊,所以这个【省钱】的路子估计也不接受。 关键原因还是汽车文化,用车习惯的差距。

    车界慢慢弹蔚来ES8撞得粉碎

    原来是翔翔啊拆完银河L7,我在想我以前拆的都是些啥……

    2023-08-01

    电动哥经过网友们的努力,19万的Model3又回来了,市场经济就应该按市场走,活不下去的自然会被并购。越护犊子对成长越不利,评论看了下,几乎没有支持的。

    没有更多了~