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小看风云1986：之前预言，广丰造势加价，实际目的是提高售价，但诚恳讲，也没想到会提高将近5万！资本家追求利润的贪婪真的是令人发指。 很显然，预售价提高5万的基础，那就是各地踊跃的盲订，每一张订单都是把价格往上推的动力，没有一个无辜的。 也很显然，如果所有人现在都退订，那就能把售价砸下去，甚至没有下限。但是这不会发生，大多数盲订还是会继续坚持的，原因如下：1. 完全不在乎价格的自然不会退，这部分人极少；2. 信息闭塞，甚至不知道塞纳美国售价，认为这个塑料壳壳车很值的，这部分人应该不少；3. 在乎钱也嫌这个定价太高，但是会打自己的小算盘，“其他人都退订了，价格自然会回归理性，不差我这一个，你们都退了，我还能早点提车”，这部分人极多，是盲订的主力，是广丰能够玩弄这个市场消费者的根本原因！4. 厂家会逐渐放风下调价格，让已经盲订的继续坚持，吸引没有上钩的继续盲订。 最终价格大概会降一万左右，意思意思“顺应民意”嘛。 很无奈的是，明明把它们的把戏看得很透，但是也无济于世，队友太猪，愚昧、自私！ 丰田现在已经全面取代大众，成为新一代神车。十年前认为大众高级的，跟现在信仰丰田其实何尝不是同一回事。 对塞纳，我也心动过，也差点盲订。但是现在，我觉得自己不会买这个车了

天空平方：老话说，期望越高，失望越大， 这句话可以用在现在的赛那上。 关注赛那3个月， 车家，懂车帝，每条帖子都看过，一度认定这就是家里的下一台车，随着最近巡展车在全国展出，越来越多关于赛那的负面消息也出来了，我相信眼见为实，300多公里坐高铁来看一眼心中的赛那。 4S店里看赛那的人是真多，销售忙不过来，几乎都是放养的状态，看得出来，大家是兴奋的，但兴奋中都透露着失望，我在店里呆了一个小时，跟哥哥姐姐，弟弟妹妹们聊了不少，总结一下大家的想法。 大家一致认为的优点： 1，车的空间大，特别是后备箱空间真的大，第三排放倒了那更是巨大。 2，发动机油电混，开着省油，可劲造 各自心中的缺点： 1，钣金薄（这个不要要求太多，丰田就这样） 2，第一排座椅短（一个174㎝的大哥非常在意这点） 3，有个妹妹觉得车机不流畅，中控太突兀 4，离地高度矮 5，三排座椅太短，少一个角，头部空间不足 6，后门缝隙大 7，车内塑料太多，而且是低级感很强的塑料（大部分都在吐槽这个） …… 我对丰田用料期望不高，但还是突破我的底线了。 如果量产车还是这个做工的话，那赛那的价格就应该比GL8低。发动机的优势无法弥补其他缺点？