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#Hi，我的Model 3一、订车 最开始，没想换车，老油车开了很多年，从不给我添乱，年头越久越来越好开，唯一的缺点就是马力不足(1.5L自然吸气)，踩油门都能感受到它那种老骥伏枥的无力感。 后面虽然也经常关注车子，但也没想过要买一台电车，加上上一辆车是轿车，所以看得都是BBA的SUV，曾经一度接近入手宝马X3黑武士，由于老婆不喜欢宝马pass。 后面因为喜欢露营，又看了一段时间的方程豹5，这个车真是喜欢，想买35的云辇P，由于销量太少了，不想当小白鼠，PASS了。 其他电车，开过同事的理想，抬头点头开船感太严重了，小鹏P7又感觉没有特斯拉实惠。蔚来对他买电池720一个月的理念不感冒，这不是脱裤子放屁？华为系没考虑，对于大嘴50分能给你吹到99分的商人理念不喜欢，PASS 改变想法的那天来了，一天，特斯拉销售邀请我深度无接触试驾，刚好没事，叫上老婆把model3和Y一起开了一个多小时。当即决定，就要model3，耶稣来了也不变，我说的！ 首先，modelY这个车确实适合家用，空间大就是它在市场制胜的法宝。但是好开这件事上面，差了焕新3太多。加上我们后面还会打算入手一台SUV，这两年还没有娃，我老婆也暂时不用车，未来增购SUV后，这台3就是老婆和朋友聚会出去逛街的小座驾。 二、提车和车辆分析 6.3下定，6.18提车，中间等车不提，望眼欲穿。 提车后停公司和老3对比，怎么感觉老3更好看呢？哈哈。充满电表显438KM，正常吗？ 说说优点和提升的地方: 开起来还是一如试驾时感觉，小时候开卡丁车一般的驾驶质感，变道超车一把好手，真是不输宝马的驾乘体验。 隔音，底盘减震都有大幅提升，隔音这一点真是太静谧了，我都担心跟路上其他车有摩擦的时候我能不能听得到。 底盘减震，有很大提升，虽然相比我的老通用底盘，确实有差距。但是相比曾经开过的很多BBA都相差无几了，如果想要好的减震感，把胎压调低一点，感觉会更好。但是要牺牲续航。 外观: 星空灰就挺帅的，户外灰色，室内黑色，帅的一批。 再说说缺点: 防晒能力真是太弱了，贴了隔热膜，在广东的大夏天中午出门，简直是煎熬，头热脚凉。不敢恭维这个隔热能力。 左右转向按钮，按错好多次，经常按到旁边的其他按钮，还有就是在方向盘已经打了半圈的时候，搞不清哪个是左转哪个是右转。不过我想以后会不会更新，转弯不需要打转向灯，系统自动打的软件。 提车当天和第二天，回家路上，雨刮器莫名其妙抽风，明明设置关闭雨刮，莫名其妙自动喷玻璃水和自动刮几次。这两天没有遇到了。 不耐脏，毛毡太多，到处都容易粘上碎纸，毛球等小东西，需要装很多垫子。 电耗显示，好像旅程里面只显示开车的电耗，停车休息时候的空调等是不会显示的？ 其他对于油车转过来的我，都是优点，智能化太舒服了。还有就是这个智驾，EAP我觉得和现在国产的确实有差距，不知道FSD会不会大幅提升？ 各位老车主们，有没有什么用车体验，教教小弟。
