简介：这个人很懒，什么都没写~
锐华383
这台车3方面问题 1续航，真正续航在420-450左右，不够坚挺 2空间，虽然不差，但比海豚略显小，竞争力不够 3可以适当➕几度电。去到58-60度电，出一款真正达到500续航的，就算是配置差一点都好。 4车子偏向年轻人，宣传不够，没有组...查看全文
通过与车友之间的思考和尝试。 在外面的修车店帮忙， 通过上下增加塑料垫片的方法， 完美解决异响问题。 我们在想 1为什么产生异响，咚咚声？ 因为避震与车体铁与铁之间产生震动， 才导致的异响。 2那怎么解决？ 加垫片，隔离铁与铁之间的碰撞， 消除异响。最简单的方法， 加垫片，塑料垫片。 让减震的金属与车体的金属 隔开，那就没有了异响。 具体看图片，
前几天，去售后更换了新的减震，问题依旧，还是走考虑，不平整的水泥路，速度20-30码的时候，发出咚咚声，维修师傅说怀疑是我装了电池护板才这样，叫我把电池护板拆了看看是不是这个问题。 然后我抖音查地盘摇摆测试的车行，今天特意过去找外面的维修店帮忙检查，一开始帮我加了垫片，还是有。 然后左右减震对换，立马声音从左边转换到右边。问题找出，是同批次减震质量问题。 听了好几篇，确定是减震问题。不然不会从左边转到右边。而且新的减震才换了几天，刚换上去还是响的。 等一下准备去售后看看。看什么答复？等待后续。。。自己到外面做检查用了200元，更换后的减震先不换回来，去到再让师傅听，但怕说自己外面动过，不质保。
已更换新的减震，问题依旧， 已清空后备箱所以物品，还是有响声。下一步考虑电池护板的问题。
2张桌子，3把克米特椅，3把月亮椅，6把小板凳。2个户外蓝牙音响，1烤盘，1天幕1桶5升水，1户外野餐锅。茶具，千斤顶，户外折叠铲，
减震， （嗝嗝嗝）响，紧了螺丝，松了螺丝都不行，维修师傅帮我找厂家订货，但厂家没货，发不出，到年后才有。心想至于吗？一个减震都没有。等了2个月。得到的答复是年后。 另外不知道有没有人考虑过想更换其他避震的？因为避震有点硬，缺乏一点舒适感，但又不知道怕不怕很贵。 轮胎， 佳通，我哥的车2个星期，爆3条胎，都是侧面为主，给人感觉很差。有能力的车友建议更换好的轮胎，甚至买应急补胎工具和打气泵。 中控台异响 试过几次很清楚听到。就是很难确定位置，但有一次想到了遮阳板，押紧后，声音好像消失，但不确定。建议试试。 灯光 去了改装店问了，要升级，只能换led透镜，不能换灯泡，价格在1500-2300左右才好。 音响 原车是4寸的喇叭，可以装6.5寸的，但后门需要切割一点点，音响这东西很难讲，有的很贵，有的很便宜，不会玩的人，建议只换4个喇叭花几百块钱算了，也会有提升很多。再考虑4门隔音， 隔音 原车隔音算不错的了，够用，如果要求高可以再做4轮隔音，或者换4条胎。 露营床车 需要动脑子，结合网上的大神去改。最好找有经验的改，不改前座椅的话，1.7米一下的人勉强可以，最好前排座椅可以往前放平，那就变大床了， 希望这些方面都有大神做出来。给大家一些经验参考
想让车子变成床车，网上找了些改装资料，随时是不同的车型，但应该也可以做到。 前排座椅向前放平，后排坐垫查看过，应该是可以拆卸的，
有没有大神，希望钇为3可以变成床车出去露营，在车上睡觉的？
钇为3，日常个人需求 座椅靠枕，我把油车起亚锐欧的头枕取下来， 安装到钇为上，可以适配，而且头前倾的角度也减少了很多，无论是前排还是后排，很多人都觉得钇为的后排太直了，所以用这个方法尝试了一下，头可以靠后很多了，大家可以试试。 2大灯，是透镜款的，没有单独的灯泡可以换，只能去改装店改，需要2-3000块钱，把里面的透镜改，舍不得因为太贵放弃了。 3后减震，我们3兄弟同时买了3台，都是这个问题，师傅松了，又紧了，都还是框框框的响。售后帮我订避震回来，但厂家只寄了缓震垫过来，说先尝试更换了看看效果怎样，但拆剩下追后一颗螺丝的时候罗杆跟转，没办法把螺丝领下来，然后师傅说，不拆了，帮你装回去，重新给你换一条新的吧，你先用车，然后又开始漫长的等待了。但松完，再紧一次后，声音明显减少了。好一点了，继续等，换一条新的上去。 5音响，够用，但我去音响店换了2个中音2高音，550元，后面的没换，声音提升了，但高音的位置放门把手位置感觉高音占据了主声场，高音有点高，不是太喜欢，车机带动的，没有加dsp，没有功放，没有做车门隔音。用蓝牙连接车机听的，我觉得已经比原车好很多了，小成本的方式改音响，可以一玩， 6轮胎隔音应该可以做一下，就会安静些，看着自己的口袋去吧。
提问有没有人觉得大灯，远灯，灯光很弱？有没有更换的方案？网上查看不是灯泡，是透镜，方形透镜。2-3千，不敢考虑。
新车拿了一个星期，发现左后减震异响， 铛铛铛的声音，开去售后检查，绕了好几圈才明确声音是从减震出来的，拆开饰板后，把螺丝打紧，再装上走一趟，依旧没改变，售后帮我订货，等电话更换一条。 续航505充满出门，秋冬，10-20几度，广东中山。以前的长安奔奔300续航，怎么开都-300很实，同样的驾驶方法，改超车，该慢的慢，该快的快。也很少开空调或暖气，不多，但实际电池表现确认不好右40公里多掉20公里。等于消耗了60公里的续航，每100公里只能走6-70公里左右，综合下来，市内300-370续航，高速还没跑，待测。估计5折。 然后心里特别不平衡，花了10万块。买了个350续航的车，。。。那我换了个寂寞吗。。。还不如开奔奔实在呢，当初就是看它500公里续航才换车的，真的，车各方面都好，小问题都能接受，但续航这一块，真的很难受。 很失望，我买的太急了，当时考虑500续航，市内怎么都有450，高速有350。我还是高估了钇为， 但也买了，只能接受，像朋友说的，虚点就虚点吧，硬件不能更改，只能多充电了。只要充得快就行。 另一个就是磷酸里的特性，冬天表现差，不比三元里， 2心里自己安慰自己说， 电机功率大了。 电池51度的重量重了， 磷酸铁的特性差 这样的话了 也冲多几次电再看看，是不是群友说的， 2-3000公里，做完首保后续航会实了。 补充几个缺点， 刹车问了售后师傅，没得调试，看能不能升级后改变。倒车，不踩电门，车子动力不够，踩了又不好控制力度。 急加速，感觉齿轮⚙️有空隙，有顿挫感，搓一下才结合完好，感觉长期齿轮或者电机有损坏风险， 现在我推荐等600续航的三元里版本。贵多1-2万也有道理的， 不推荐磷酸铁电池的了，车子都好，就是续航不行。 建议大家去店，试驾后，跑个3-40公里看看续航再考虑这车。 日后持续更新
除了好看，拉风以外 五菱还要考虑 1底盘悬架做稳一点，不要飘。 2电池动力续航要增强，最好有快充。 3价格不能高太多， 太高激发不了消费者的购买欲， 等同失败 4配合更多的个人定制和改装计划。 5
极速拍档：喜提全宇宙第一台五菱敞篷！
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