简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7482181722931
问题见标题，可以放吗？谁能给一个正式答复?别说什么路上警察不查之类的废话，就问能不能放。
很多人一口咬定这个375是随便标的，厂家懒得测，大梁车载重潜力很大。好的，姑且认为你们说的都对，那么问题来了，如果有人拿这个车拉了很重的东西，比如重10吨，把车压坏了，厂家质保么？或者，有人拉了很重的东西，造成刹车性能严重下降，把前车给怼了，保险怎么看这个事情?
提问豹5这个满载质量没写错吧？400kg都不到，够干嘛的？
看配置表里有8个，找了好久只找到6个，4个门各1，两边A柱各1，这就是6个，剩下两个在哪？
提问最近旅行家优惠多少？ 大概落地价多少？
提问胜达旅行家是全球车型吗？ 是不是新平台的？ AB柱钢材强度多少？ 最近看上旅行家了。
之前库斯途那个是派沃泰，这次途胜换的是坦迪斯，这个坦迪斯现在有什么车型在用么？没经过市场检验的AT也未必靠谱吧，如果像通用那样的，还不如终身质保的干式双离合呢。
开始看到1.5T，现在有点倾向于混动了，现在混动落地多少？
原来也放弃赛那了，不交加价那个智商税，结果现在赛那居然不加价了，而且销售还拍胸脯保证2个月内到车。那么问题来了，奥德赛和赛那选哪个? 本来没什么选择，也不用纠结，虽然奥德赛安全性拉胯(毕竟设计将近10年没变了，所谓换代只是重新搞了次装修)，但也能接受，结果现在又冒出个赛那可选，赛那低配够用了，4s好多等提的新车都是小屏幕的低配。而且赛那出自TNGA，这个平台出来的车好像碰撞测试都是全优。缺点就是车太大，内饰太差了，全是硬塑料，座椅没奥德赛舒服，尤其第三排。但是奥德赛第三排顶着玻璃，总感觉凉飕飕。。。 怎么办？选哪个？太纠结了。这俩货优缺点都太明显了，很难选啊。
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